Роботи Rivian мають на меті виконувати 80% робіт на заводі.
Rivian, стартап із Каліфорнії, який виробляє електромобілі моделей R1S, R1T та R2, планує заповнити свої заводи автомобілів роботами. У інтерв’ю з Kleiner Perkins РДжей Скаріндж, засновник та генеральний директор компанії, заявив, що до 80% операцій на лінії збірки буде автоматизовано, і все це стає можливим завдяки spinoff-компанії Mind Robotics, створеній минулого року.
Ми не знаємо, коли революція роботізації прийде на заводи Rivian, але Скаріндж сказав, що все почнеться у меншому масштабі.
«Спочатку ми зможемо виконувати 20% операцій на заводі, але з часом хочемо підвищити цей показник до 80%,» — сказав Скаріндж. «Саме тому програмне забезпечення є настільки захоплюючим, і чому так важливо проектувати апаратне забезпечення з можливістю подальшого розвитку.»
Довга історія роботів на автомобільних заводах
Щоб усе було зрозуміло, переважна більшість автомобільних заводів у світі, включаючи завод Rivian, мають певний рівень автоматизації. Ми всі бачили ті великі роботизовані руки, які піднімають різні деталі та встановлюють їх у фіксованих положеннях. Ці роботи програмуються вручну для виконання однакових завдань знову та знову, і вони можуть виконувати свою роботу лише тоді, коли деталі, які їм потрібні, щоразу знаходяться саме в тому ж місці.
Однак те, що Rivian та інші подібні компанії планують робити в майбутньому, — це заміна людей, які виконують високооптимальні завдання з певним рівнем варіативності. Спочатку робочі місця, де люди просто беруть деталь з контейнера та розміщують її на підставці, будуть керуватися роботами з штучним інтелектом, здатними виявляти незначні зміни у положенні деталей всередині контейнера.
«Це ті негайні можливості, які ми бачимо», — сказав Скаріндже. «І це зазвичай найменш цікаві роботи. Але існує велика кількість роботи саме в цій сфері. Залежно від відділу заводу, до 50% роботи складається з завдань зі збирання та розміщення деталей».
Співпраця з Mind Robotics
Щоб досягти всього цього, Rivian тісно співпрацювала з Mind Robotics — стартапом, створеним минулого року виробником електромобілів для розробки функцій автономного керування та «фізичного ШІ». Тепер РДжей Скарінге розповів, що обидві компанії найняли фахівців з галузі споживчої електроніки для роботи над майбутніми програмними та апаратними рішеннями Rivian.
«У нас є багато людей, як у Rivian, так і в Mind, яких ми найняли зі сфери споживчої електроніки. Наприклад, якщо ви працюєте над телефоном із тактильними датчиками, якою може бути їхня користь для робота? Ну, роботу потрібні тактильні датчики. Отже, існують ці глибокі навички, розроблені в галузі споживчої електроніки, які ми використовуємо в Rivian, і ми також використовуємо їх у Mind», — сказав Скарінге.
Rivian R2 на виробничій лінії
Фото: Rivian
Фактично інженери зняли на відео, як виконуються різні завдання на підлозі заводу, а потім вставили ці відео в програмне забезпечення, яке може декодувати те, що відбувається в кожному кадрі. Після цього програмне забезпечення може надсилати команди роботу.
«У випадку виробництва ми, працюючи в Mind, зняли відео з виконання найрізноманітніших завдань. Тобто тисячі виконаних завдань, які характеризуються тим, що вони включають, та рівнем складності з точки зору спритності та розсудливості», — сказав генеральний директор Rivian. Коли наявне обладнання буде підібране належним чином, програмне забезпечення зможе з часом покращуватися. «Модель стає розумнішою з часом», — додав Скарінге.
Це схоже на те, що компанія планує досягти за допомогою своїх електричних моделей Gen2 R1S та R1T. Обидва електромобілі оснащені всім необхідним обладнанням для можливості безкермової їзди від точки до точки, тоді як програмне забезпечення, яке об’єднує все це, має з’явитися у обмеженому обсязі через оновлення через мережу наприкінці 2026 року, а потім — у більшому обсязі у 2027 році.
Про роботів