Hylane отримує від MAN ще 20 електричних вантажівок.
Виробник комерційних автомобілів MAN та орендодавець вантажівок Hylane уклали довгострокову угоду про співпрацю. В рамках цієї угоди Hylane поступово інтегрує 20 автомобілів MAN eTGX, які згодом будуть надаватися клієнтам через модель оренди „Pay-per-Use“ цієї компанії з Кельна.
Зображення: MAN
Нова рамкова угода продовжує вже існуючу співпрацю обох компаній: у травні цього року Hylane включила перший MAN eTGX до свого флоту орендованих автомобілів. Водночас спеціаліст з оренди вже експлуатує два водневі вантажівки hTGX від MAN у Нідерландах. Завдяки угоді про ще 20 одиниць eTGX партнери зараз поглиблюють свою співпрацю. Згідно з технічними характеристиками, це все ще поточне перше покоління eTGX від мюнхенського виробника. Як відомо, MAN вже представила eTGX на виставці IAA Transportation у значно оновленій версії. Покращення стосуються, зокрема, аеродинаміки, системи рекуперації та акумулятора.
Hylane тепер введе в експлуатацію 20 одиниць вантажівок MAN eTGX із до шести блоків акумуляторів та загальною ємністю акумуляторів 534 кВт·год (480 кВт·год без урахування втрат), та передаватиме їх клієнтам в рамках свого підходу „оплата за використання“. За даними виробника, дальність поїздки цих вантажівок становить до 570 кілометрів, а швидкість заряджання від мережі — до 375 кВт. Як опцію також доступний порт MCS, який дозволяє досягати швидкості заряджання до 750 кВт.
Партнери також підкреслюють характеристики вантажопідйомності електроавтомобіля: «Навіть при максимальній ємності акумулятора порожня маса тягача залишається на рівні 10,7 тонн, що дозволяє завдяки стандартним причепам та двом додатковим тоннам вантажопідйомності, дозволеним для електромобілів, досягати вантажопідйомності 25 тонн – що порівнянно з традиційним дизельним тягачем». Крім того, у варіанті Lowliner MAN eTGX ідеально підходить для транспортування великих об’ємів з використанням мегапричепів з внутрішньою висотою три метри.
Hylane обіцяє своїм клієнтам додану вартість, оскільки їм не потрібно робити великі початкові інвестиції та турбуватися про придбання та реєстрацію транспортних засобів, їх технічне обслуговування та ремонт, страхування, а також про доступ до енергопостачання. Це беруть на себе спеціалісти з оренди з Кельна. Крім того: «Для зарядки в дорозі клієнти отримують картку для зарядки з доступом до великих постачальників зарядки. Hylane також разом із клієнтами визначає оптимальні маршрути для використання транспортних засобів. Їм також не потрібно самостійно керувати виконанням регуляторних вимог, включаючи надання доказів рівня викидів CO2».
Натомість клієнти отримують щомісячний рахунок за пройдені кілометри. Відповідна фіксована ціна за кілометр залежить від терміну дії контракту (від 24 до 108 місяців), щорічної пробігу та моделі транспортного засобу.
Фрідріх Бауманн, керівник відділу продажів та рішень для клієнтів у MAN Truck & Bus, підкреслює: „Трансформація дорожнього вантажного транспорту можлива лише тоді, коли компанії можуть легко, економічно та гнучко використовувати безвикидні вантажні автомобілі на місцевому рівні. Разом із Hylane ми створюємо простий спосіб отримання доступу до наших сучасних та надзвичайно ефективних електроавтоприцепів та допомагаємо нашим клієнтам швидко переходити на цей тип приводу.“
Генеральний директор Hylane д-р Сара Шіффер додає: „З MAN у нас існує довгострокове та успішне партнерство. Розширення нашого флоту ще більшою кількістю автомобілів MAN eTGX дозволяє нам задовольнити стрімко зростаючий попит на локальні транспортні рішення без викидів. Наші клієнти отримують доступ до однієї з найсучасніших серій електроавтомобілів у Європі та можуть використовувати ці транспортні засоби без ризиків для інвестицій.“
Серед клієнтів Hylane є відомі компанії, такі як Bosch, DHL, DSV, Hermes та Rewe. Акціонерами цього спеціаліста з оренди є DEVK Versicherungen та Palladio Partners. Окрім моделей MAN eTGX та hTGX, Hylane пропонує Mercedes-Benz eActros 600, Hyundai Xcient Fuel Cell та Iveco S-eWAY Fuel Cell. Під час заснування компанії у 2021 році представники Кельна спочатку зосередилися виключно на водневій мобільності. Однак після оголошення у червні 2025 року про включення 30 одиниць Mercedes-Benz eActros 600 до флоту, Hylane розширила свою бізнес-модель і на вантажівки з акумуляторним приводом. Для керівниці компанії Сари Шіффер цей крок був природним – і, як вона сказала у нашому інтерв’ю, «це не відмова від водню, а стратегічне доповнення».