Електричний мопед Honda вартістю 2 000 доларів — справжній хіт. То чому американці не можуть його купити?

Компанія Honda поступово розширює асортимент своїх електричних мотоциклів, але однією з найцікавіших нових моделей є не якась блискуча, високопродуктивна машина. Це скромний електричний скутер під назвою Honda UC3, і оскільки його ціна на місцевих ринках вже наближається до 2 000 доларів, це саме той доступний за ціною електричний двоколісний транспорт, який багато американців, ймовірно, хотіли б мати.

На жаль, це, ймовірно, не станеться найближчим часом.

Ми вперше писали про Honda UC3 на початку цього року, коли компанія оголосила про плани випуску цього електричного скутера в Таїланді та В’єтнамі. UC3 розроблений як електрична аналогія скутера на бензиновому двигуні об’ємом 110 куб. см та призначений для практичних щоденних поїздок, а не для прогулянок на вихідних.

Але не дозволяйте його скромному вигляду вас обманути. UC3 оснащений електродвигуном потужністю 6 кВт (8 к.с.), здатним досягати швидкості приблизно 50 миль/год (80 км/год), що робить його цілком придатним для щоденних поїздок у місті.

Його акумулятор на літій-залізо-фосфаті (LFP) ємністю 3,2 кВт·год забезпечує дальність проїзду до 76 миль (122 км) за стандартами тестування WMTC. На відміну від інших електроскутерів Honda зі знімними акумуляторами, UC3 має акумулятор, вбудований назавжди, який заряджається безпосередньо на самому скутері.

Також є повнокольоровий TFT-дисплей, підключення до смартфона, три режими їзди, задній хід та просторий відсік під сидінням об’ємом 26 літрів.

І, можливо, найважливіше — цей скутер вироблений Honda, компанією з десятиліттями досвіду у створенні надійних та доступних за ціною мотоциклів.

Чому ж американці не можуть мати гарні речі?

UC3 спочатку був випущений у В’єтнамі за ціною близько 78,5 мільйонів в’єтнамських донгів, що дорівнює приблизно 3 000 доларів. Однак нещодавні звіти від в’єтнамських дилерів показують, що завдяки заохоченням ціна знизилась до близько 54 мільйонів донгів, що еквівалентно приблизно 2 100 доларам.

Це досить приваблива ціна за електричний скутер швидкістю 50 миль/год (80 км/год) від одного з найбільших у світі виробників мотоциклів.

Але попри свою привабливість, Honda не оголошувала про жодні плани щодо виведення UC3 на ринок Сполучених Штатів.

І, чесно кажучи, я б не очікував на це.

У більшій частині Південно-Східної Азії скутери є повсякденним засобом пересування – мільйони людей використовують їх для поїздок на роботу, покупок та практично для всього іншого. У США мотоцикли значно частіше використовуються як засіб для рекреації, тож ринок невеликих, практичних скутерів є відносно незначним.

Якщо додати до цього витрати на сертифікацію відповідно до американських стандартів, створення мережі запчастин та сервісної підтримки, а також необхідність працювати на ринку, де багато покупців очікують від мотоциклів здатності рухатися з високою швидкістю на автомагістралях, то економічна доцільність такого бізнесу значно знижується.

Це прикро, адже UC3 виглядає саме як той електричний двоколісний транспорт, який міг би суттєво змінити ситуацію в американських містах.

Він доступний за ціною, практичний, достатньо швидкий для більшості міських вулиць, і підтримується виробником, який не збирається зникати.

Хотілося б лише, щоб Honda дала американцям можливість його придбати.