Ось дизайн, який має сформувати Polestar 2

Сучасний Polestar 2 вже не виробляється. Тепер смілива концепт-машина показує, як має виглядати його наступник – принаймні з передньої частини.

11.11.2026 07:04

Formula 2030 – це низька чотиридверна концепт-машина, яка демонструє напрямок розвитку Polestar до 2030 року.

Більшість елементів поки що можна вважати лише фантазіями для демонстраційних автомобілів. Проте є одна деталь, до якої можна приєднатися: сама Polestar стверджує, що фари спереду вказують на дизайн наступного покоління Polestar 2.

Задні фари отримали нову схему Single Blade, яка також буде використовуватися у майбутніх серійних моделях.

І треба сказати, що це виглядає обнадійливо. Передня частина низька та проста, але вертикальні фари надають автомобілю достатньо унікальних рис, щоб він не зливався з натовпом інших авто.

Можливий універсал

Виробництво нинішнього Polestar 2 вже завершено, хоча все ще залишаються автомобілі з запасів, які потрібно розпродати.

Проте заплановано запуск зовсім нового покоління на початку 2027 року.

Форма кузова ще не підтверджена. Проте ззаду та збоку складно не сприймати концепт Formula 2030 як своєрідний шотінг-брейк або низький універсал.

Salestar сама називає цей концепт чотиридверним спорткаром. Якщо наступник Polestar 2 успадкує не лише передню частину, він може стати електричним універсалом, якого багато хто чекав.

Багажник не повністю відсутній. Концерн Geely керує як Polestar, так і Zeekr, який вже продає шведський універсал 7GT.

Трохи Saab у цьому дизайні?

Також важко проігнорувати певні риси стилю Saab.

Чорна скляна панель, яка оточує купе, та широка задня частина нагадують останнє покоління Saab 9-5.

Великі панелі кузова, які відкриваються, як крила, та дах, натхненний формою літака, надають зовнішній вигляд концепту Saab Aero X.

Кнопки повертаються

Усередині все ще присутній сильний елемент концепт-кара. У Formula 2030 є приладова панель розміром 20 дюймів, центральний екран діагоналлю 12,2 дюйма та штурвал, схожий на педаль у літаку.

Ще цікавіше те, що Polestar хоче повернути фізичне керування. Під центральним екраном розташовано вісім кнопок та перемикачів, які можна налаштувати під різні функції.

Акумулятор, дальність їзди, швидкість заряджання, ціна та, нарешті, форма кузова поки що невідомі. Але якщо Polestar збереже низький дах, довгий капот та новий дизайн, новий Polestar 2 може стати настільки рідкісним, як електромобіль, схожий скоріше на автобус, ніж на SUV.

Ще щось подібне?

Підпишіться на нашу розсилку

– отримуйте інформацію про електромобілі прямо у свою скриньку!

Читайте також

Стаття «Її дизайн призначений для формування Polestar 2» вперше з’явилася на Norsk elbilforening.