Genesis повідомляє, що ціни на GV90 у Кореї починаються від 100 000 доларів, але двері типу «курські» зроблять його дорожчим.

Genesis розпочала прийом замовлень на цей ультракомфортабельний електричний SUV у Південній Кореї, причому ціни починаються від понад 100 000 доларів. Однак якщо ви бажаєте двері типу „коуч“, це коштуватиме вам трохи більше.

Ціни та дальність їзди Genesis GV90 у Кореї

Бренд розкоші Hyundai рухається вверх по сходах ринку з GV90 – своїм першим повністю електричним флагманським SUV з трьома рядами сидінь.

Після презентації GV90 у Палаці образотворчих мистецтв у Сан-Франциско у серпні (яку нам пощастило побачити на власні очі), Genesis у вівторок запустила цей новий „ультракомфортабельний“ SUV на своєму рідному ринку – у Кореї.

Genesis GV90 пропонує кілька інновацій, які є першими у світі, зокрема перші двері без B-стовпця, що відкриваються та закриваються автономно, систему подушок безпеки на даху з 12 подушками, а також справжні дерев’яні підлоги з підігрівом.

Він доступний у двох версіях: GV90 Standard із традиційними дверима, що відкриваються, та GV90 Neolun із системою „Neolun Arch Gate“ — секретною системою дверей без B-стовпця від Genesis.

У Кореї ціна на 7-місну версію Genesis GV90 Standard починається від 139,5 мільйонів вон, що еквівалентно приблизно 104 000 доларів.

GV90 Individual Lounge Seat (6 місць) коштує від 145,5 мільйона вон (108 500 доларів); GV90 Neolun Standard (6 місць) — від 189,9 мільйона вон (141 500 доларів), тоді як найвища версія GV90 Neolun Executive Suite (4 місця) коштує від 239,5 мільйона вон (178 500 доларів).

За словами Genesis, яка базується на новій платформі eMP від Hyundai, розробленій виключно для її флагманських моделей, GV90 схожий на „рухомий приватний лаунж“, оснащений багатокамерною пневматичною підвіскою та подвійним електронним диференціалом з обмеженням пробуксування (E-LSD).

Версії Genesis GV90

Початкова ціна

GV90 Standard (7 місць)

139,5 мільйона вон (104 000 доларів)

GV90 Individual Lounge Seat (6 місць)

145,5 мільйона вон (108 500 доларів)

GV90 Neolun Standard (6 місць)

189,9 мільйона вон (141 500 доларів)

GV90 Neolun Executive Suite (4 місця)

239,5 мільйона вон (178 500 доларів)

Розкішний приватний лаунж на колесах

Ця платформа розроблена для створення додаткового простору завдяки дверям без B-стовпчика, обертовим сидінням та іншим функціям.

Під час паркування передні сидіння можна повністю повернути на 180 градусів, щоб вони були спрямовані до пасажирів ззаду або щоб створити те, що Genesis називає „конфігурацією, схожою на лаунж з прямим контактом“.

Інтер’єр настільки розкішний, наскільки це можливо: величезні цифрові екрани, преміум-матеріали та безліч додаткових розкішних функцій.

GV90 — це перший автомобіль Hyundai Motor Group, оснащений новим розширюваним дисплеєм, та перший модель Genesis з інформаційно-розважальною системою Pleos Connect нового покоління.

Разом вони створюють те, що Genesis називає новою гранню „розширюваності дисплея“. Хоча інші автомобілі, такі як новий Tucson та IONIQ 3, також використовують Pleos Connect, Hyundai розробила ексклюзивну версію для GV90.

Коли автомобіль припаркований, натиснувши кнопку, екран може розширитися до 24,6 дюймів, перетворюючись на величезний кінематографічний дисплей.

Після розширення дисплей переходить у режим Media Home, де можна дивитися контент у Netflix, переглядати пряму телевізійну трансляцію, слухати музику та більше за допомогою сторонніх додатків.

Мобільний приватний кінотеатр не буде повним без високоякісної аудіосистеми, чи не так? Щоб доповнити це, Genesis додала 25-динамічну аудіосистему Bang & Olufsen Premier 3D Sound System з технологією Dolby Atmos, завдяки якій звук звучить так, ніби ви справді у кінотеатрі.

Замість традиційного панелі приладів GV90 має 25-дюймовий дисплей Head-Up Display (HUD), який відображає швидкість автомобіля, напрямок навігації та інші функції ADAS прямо на лобовому склі.

GV90 також є першим автомобілем групи Hyundai Motor Group із системою керування без кнопок. Коли ви сідаєте в автомобіль та закриваєте двері, перемикач Motion Column Shifter переміщується з положення о 12 годині на положення о 2 годині.

Тим часом Кришталева сфера між водієм та пасажиром обертається, щоб показати, що автомобіль готовий до руху. Автомобіль запускається після натискання на гальма.

Розміри, розмір акумулятора та інші характеристики

Як повнорозмірний флагманський SUV, Genesis GV90 має величезні розміри. Його довжина становить 208,1 дюйма (5 285 мм), ширина — 79,9 дюйма (2 030 мм), висота — 71,5 дюйма (1 815 мм, з урахуванням 24-дюймових шин), а колісна база — 127,8 дюйма (3 245 мм).

Це навіть більше, ніж у Hyundai IONIQ 9 (довжина 199,2″/5 060 мм) та Kia EV9 (довжина 197,4″/5 010 мм).

Щоб приводити в рух повнорозмірний флагманський SUV, потрібний великий акумулятор. GV90 оснащений акумулятором ємністю 123,5 кВт·год, найбільшим серед електромобілів Hyundai Motor, і, за словами Genesis, це забезпечує дальність їзди 500 км (310 миль) для 7-місної версії з 22-дюймовими колесами.

6-місна версія GV90 Neonlun з 24-дюймовими колесами має дальність їзди до 460 км (286 миль) на одному заряді.

Він оснащений новою системою повного приводу з двома двигунами, яка забезпечує сумарну потужність 657 к.с. (490 кВт) та крутний момент 590 фунт-футів (800 Нм), що робить його найпотужнішим електромобілем у групі Hyundai Motor.

При використанні швидкого зарядного пристрою потужністю 350 кВт акумулятор автомобіля може бути заряджений з 10% до 80% приблизно за 22 хвилини.

«Завдяки великій зацікавленості та підтримці моделі GV90 з моменту її світової прем’єри ми спочатку розпочали повномасштабні продажі в Кореї», — сказав представник Genesis, додавши, що цей флагманський SUV «встановить новий стандарт у сфері розкоші».

Після Кореї очікується, що Genesis запустить GV90 у США та інших світових ринках на початку 2027 року.

Genesis ще не оголосила ціни у США, але очікується, що базова версія GV90 коштуватиме близько 100 000 доларів. Водночас версія GV90 Neolun, ймовірно, буде коштувати близько 150 000 доларів або навіть більше.

Що ви думаєте про флагманський Genesis GV90? Чи купили б ви базову версію за приблизно 100 000 доларів чи вирішили б доплатити за версію Neolun із дверима-купе? Поділіться своєю думкою у коментарях.