Genesis представляє у Кореї свій флагманський електричний SUV GV90 за ціною від понад 100 000 доларів.
Genesis розпочала прийом замовлень на цей ультракомфортабельний електричний SUV у Південній Кореї, причому ціни починаються від понад 100 000 доларів.
Ціни та дальність проїзду Genesis GV90 у Кореї
Бренд розкоші Hyundai рухається вверх по ієрархії з GV90 – своїм першим повністю електричним флагманським SUV з трьома рядами сидінь.
Після презентації GV90 у Палаці образотворчих мистецтв у Сан-Франциско у серпні (яку нам пощастило побачити на власні очі), Genesis у вівторок запустила цей новий „ультракомфортабельний“ SUV на своєму рідному ринку – у Кореї.
Genesis GV90 оснащений кількома інноваціями, які є першими у світі: це перші двері без B-стовпців, які відкриваються та закриваються автономно, система повітряних подушок на даху з 12 подушками, а також справжні дерев’яні підлоги з підігрівом.
Він доступний у двох моделях: GV90 Standard із традиційними розсувними дверима та GV90 Neolun із системою дверей „Neolun Arch Gate“ — секретною системою дверей B-pillar від Genesis.
У Кореї ціна моделі Genesis GV90 Standard на 7 місць починається від 139,5 мільйонів вон, що еквівалентно приблизно 104 000 доларів.
Ціна моделі GV90 Individual Lounge Seat (6 місць) починається від 145,5 мільйонів вон (108 500 доларів); ціна моделі GV90 Neolun Standard (6 місць) — від 189,9 мільйонів вон (141 500 доларів), а ціна найвищої версії GV90 Neolun Executive Suite (4 місця) — від 239,5 мільйонів вон (178 500 доларів).
За словами Genesis, GV90, створений на новій платформі eMP від Hyundai, розробленій виключно для її флагманських моделей, є своєрідним „рухомим приватним лаунжем“ із багатокамерною пневматичною підвіскою та подвійним електронним диференціалом з обмеженням пробуксування (E-LSD).
Розкішний приватний лаунж на колесах
Ця платформа розроблена так, щоб забезпечити достатньо простору всередині для дверей без B-стовпчиків, обертових сидінь та інших функцій.
Під час паркування передні сидіння можна повністю повернути на 180 градусів, щоб вони були спрямовані до пасажирів ззаду або створити те, що Genesis називає „конфігурацією, схожою на лаунж для особистих розмов“.
Інтер’єр настільки розкішний, наскільки це можливо: величезні цифрові екрани, преміум-матеріали та безліч додаткових розкішних функцій.
GV90 — це перший автомобіль групи Hyundai Motor Group, оснащений новим розширюваним дисплеєм, та перший модель Genesis з інформаційно-розважальною системою Pleos Connect нового покоління.
Разом вони створюють те, що Genesis називає новою реальністю „розширюваності дисплея“. Хоча інші автомобілі, такі як новий Tucson та IONIQ 3, також використовують Pleos Connect, Hyundai розробила ексклюзивну версію для GV90.
Коли автомобіль припаркований, дисплей можна розширити до 24,6 дюймів за допомогою однієї кнопки, перетворюючи його на величезний кінематографічний дисплей.
Після розширення дисплей переходить у режим Media Home, де можна дивитися контент у Netflix, переглядати пряму телевізійну трансляцію, слухати музику та більше за допомогою сторонніх додатків.
Мобільний приватний кінотеатр не буде повним без високоякісної аудіосистеми, чи не так? Щоб доповнити це, Genesis встановила аудіосистему Bang & Olufsen Premier 3D Sound System із 25 динаміками та технологією Dolby Atmos, завдяки чому звук створює враження, ніби ви справді у кінотеатрі.
Замість традиційного панелі приладів GV90 має 25-дюймовий дисплей на лобовому склі (HUD), який відображає швидкість автомобіля, напрямок навігації та інші функції ADAS прямо на склі.
GV90 також є першим автомобілем Hyundai Motor Group із системою управління без кнопок. Коли ви сідаєте в автомобіль та закриваєте двері, перемикач передач Motion Column Shifter переміщується з положення 12 годин на положення 2 години.
Тим часом Кришталева сфера між водієм та пасажиром обертається, щоб показати, що автомобіль готовий до руху. Автомобіль запускається при натисканні на гальма.
Розміри, розмір акумулятора та інші характеристики
Як повнорозмірний флагманський SUV, Genesis GV90 має величезні розміри. Його довжина становить 208,1 дюйма (5 285 мм), ширина — 79,9 дюйма (2 030 мм), висота — 71,5 дюйма (1 815 мм; з 24-дюймовими шинами — 71,4 дюйма), а колісна база — 127,8 дюйма (3 245 мм).
Це навіть більше, ніж у Hyundai IONIQ 9 (довжина 199,2 дюйма/5 060 мм) та Kia EV9 (довжина 197,4 дюйма/5 010 мм).
Для живлення повнорозмірного флагманського SUV потрібен великий акумулятор. GV90 оснащений акумулятором ємністю 123,5 кВт·год, найбільшим серед електромобілів Hyundai Motor; за словами Genesis, це забезпечує дальність їзди 500 км (310 миль) для 7-місної версії з 22-дюймовими колесами.
6-місна версія GV90 Neonlun з 24-дюймовими колесами має дальність їзди до 460 км (286 миль) на одному заряді.
Він оснащений новою системою повного приводу з двома двигунами, яка забезпечує сумарну потужність 657 к.с. (490 кВт) та крутний момент 590 фунт-футів (800 Нм), що робить його найпотужнішим електромобілем у групі Hyundai Motor Group.
За допомогою швидкого зарядного пристрою потужністю 350 кВт акумулятор автомобіля може бути заряджений з 10% до 80% приблизно за 22 хвилини.
«Завдяки великій зацікавленості та підтримці GV90 з моменту його світової прем’єри ми спочатку розпочали масові продажі в Кореї», — сказав представник Genesis, додавши, що цей флагманський SUV «встановить новий стандарт розкоші».
Після Кореї Genesis планує випустити GV90 у США та інших світових ринках на початку 2027 року.
Genesis ще не оголосила ціни у США, але очікується, що базова версія GV90 буде коштувати близько 100 000 доларів. З іншого боку, GV90 Neolun, ймовірно, буде коштувати близько 150 000 доларів або навіть більше.
Що ви думаєте про флагманський Genesis GV90? Чи купили б ви базову версію за приблизно 100 000 доларів, чи краще доплатити за Neolun із дверима-купе? Напишіть нам у коментарях.