Бренд GAC-Huawei Aistaland додає до GT7 версію EREV на тлі повільного зростання продажів.

Уперше GT7 оснащується силовою установкою з підвищеною дальністю їзди, а промоційна ціна протягом обмеженого часу становить 221 900 юанів (33 044 долари США).

Нова версія EREV забезпечує загальну дальність їзди за стандартом CLTC 1 300 кілометрів, тоді як версія BEV має дальність їзди 770 кілометрів за цим же стандартом.

Aistaland, бренд, спільно розроблений GAC Group (HKEX: 2238) та Huawei, у п’ятницю додав до купе-шотинг-брейк GT7 ще 2 нові версії, вперше встановивши у цю модель силову установку електромобіля з підвищеною дальністю їзди (EREV), щоб розширити асортимент у умовах повільного зростання продажів.

Нові версії, позначені як Ultra Comfort, доступні з двигунами типу EREV та повністю електричними двигунами (BEV). Вони пропонуються за спеціальною ціною на обмежений час — 221 900 юанів (33 044 долари), що на 8 000 юанів нижче за офіційну рекомендовану ціну, яка становить 229 900 юанів.

Зокрема, версія EREV має рекомендовану ціну 229 900 юанів, а версія BEV — 239 900 юанів. Ціни за акцією становлять відповідно 221 900 юанів та 231 900 юанів, що також на 8 000 юанів нижче за рекомендовані ціни.

Коли 26 червня був представлений GT7, він був доступний лише у версії BEV у 5 комплектаціях, з рекомендованими цінами від 209 900 юанів до 329 900 юанів.

Це перший випадок, коли GT7 пропонується у версії EREV, що робить його другою моделлю компанії Aistaland із двигуном подовженого радіуса дії після SUV GX7, представленого у вересні.

Варіант EREV має довжину 5 050 мм, ширину 1 980 мм та висоту 1 480 мм, тоді як варіант BEV має висоту 1 470 мм. Обидва мають колісну базу 3 000 мм. У версії BEV є багажне відділення об’ємом 215 літрів, якого немає у версії EREV.

Aistaland заявив, що GT7 — єдиний у галузі шутінг-брейк з подовженим радіусом дії, створений на архітектурі, готовій до рівня L3.

Варіант EREV версії GT7 Ultra Comfort працює за рахунок двигуна для розширення діапазону потужності 1,5T та електродвигуна, що забезпечує сумарну потужність системи 230 кВт (308 к.с.) та дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 6,1 секунди.

Оснащений акумулятором Freevoy від CATL (HKEX: 3750), версія EREV забезпечує дальність їзди за стандартом CLTC у 252 кілометри (157 миль), а загальна дальність становить 1 300 кілометрів. При вичерпанні заряду акумулятора споживання пального за стандартом WLTC становить 5,35 літра на 100 кілометрів, а зарядка від 10% до 80% відбувається протягом 17 хвилин.

Версія BEV має 1 електродвигун потужністю 250 кВт, який дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 5,9 секунди. Заснована на архітектурі 800 В та оснащена акумулятором Shenxing від CATL, вона забезпечує дальність їзди за стандартом CLTC у 770 кілометрів, а зарядка від 10% до 80% відбувається протягом 20 хвилин.

Обидві версії базуються на платформі Qiankun Chitu від Huawei. Версія BEV оснащена закритою подвійною камерною пневматичною підвіскою та амортизаторами з контролем постійної амортизації (CDC), тоді як версія EREV має лише останні.

Що стосується функцій допоміжного керування, два нові варіанти відповідають іншим версіям Ultra та оснащуються системою Huawei Qiankun ADS 5 Ultra edition та ЛіДАРом з 896 каналами та подвійним оптичним шляхом високої якості зображення, а також системою уникнення зіткнень у всіх напрямках (CAS) 5.0 та функціями Parking-Spot-to-Parking-Spot 3.0.

Aistaland також запровадив тимчасові стимули для покупки: субсидію у розмірі 5 000 юанів за обмін старого автомобіля для всіх брендів та 5-річну програму кредитування без відсотків протягом перших 3 років з мінімальним внеском у 66 600 юанів.

Бренд також оголосив, що найбільше оновлення через мережу (OTA) для GT7 з моменту його випуску вже готове. Воно принесе систему кокпіту HarmonySpace 6 та версію Huawei Qiankun ADS 5.0.2, додаючи такі функції, як паркування за допомогою жестів, допомога у навігації по території, навігація на рівні смуг руху та активне виявлення перешкод у воді.

Після оновлення час зарядки акумулятора ємністю 86 кВт·год від 10% до 80% скоротиться з 20 хвилин до приблизно 16 хвилин, крім того будуть додані режими екстремального зберігання тепла при низьких температурах та потужного охолодження.

Aistaland — це бренд, створений спільно Huawei Qiankun та GAC, причому команди Huawei розташовані в Гуанчжоу для спільної роботи, тоді як GAC керує дослідженнями та розробками та виробництвом автомобілів.

Наразі у бренду є у продажу 2 моделі — GT7 та GX7, проте їхній обсяг продажів все ще значно поступається брендам електромобілів мейнстріму.

Згідно з даними, раніше оприлюдненими GAC, у жовтні обсяг продажів Aistaland досяг 3 208 одиниць, що є підвищенням порівняно з 1 375 одиницями у вересні, а загальний обсяг продажів склав 8 341 одиницю.

Місячні продажі Aistaland

2026

Aistaland — це найновіший бренд, який з’явився в рамках співпраці у сфері заміни акумуляторів між автомобільним підрозділом Huawei та CATL.

($1 = 6.7152 юанів)