Дослідження автопарків: частка електромобілів зростає, середні викиди продовжують знижуватися
Зображення: Audi (символічне зображення)
Провайдер послуг лізингу автомобілів та управління автопарками Ayvens оприлюднив третє видання „Ranking устойчивості автопарків за галузями“. У цьому дослідженні аналізуються міжнародні дані автопарків Ayvens у Європі за період з 2023 по 2025 рік та показується прогрес у переході компаній на автопарки з меншим рівнем викидів. Актуальні дані свідчать про те, що електрифікація активно розвивається в усіх галузях. Частка електромобілів зростає, в той час як середні викиди продовжують знижуватися.
Оцінка „Fleet Sustainability Ranking by Industry“ ґрунтується на чотирьох критеріях: частка дизельних автомобілів, частка електро- та гібридних автомобілів, а також середній рівень викидів CO₂ при реєстрації нових автомобілів у компаніях. Корпоративні флоти відіграють ключову роль у переході до сталого транспортування: рішення щодо купівлі, які приймаються в цій сфері, безпосередньо впливають на те, наскільки швидко можна знизити викиди CO₂ у дорожньому русі.
Вдруге поспіль сектор фінансів та послуг посідає перше місце у рейтингу сталого розвитку корпоративних флотів. Ця галузь не лише має найвищу частку електромобілів (52 %), але й найнижчі середні показники викидів CO₂ (44 г/км). „Це демонструє, наскільки сильно можна знизити викиди флотів завдяки повній електрифікації. Частка дизельних автомобілів також залишається однією з найнижчих. Таким чином галузь встановлює стандарти для сталого управління флотами“, — каже Айвенс.
Рейтинг сталого розвитку флотів 2026 року:
Сектор фінансів та послуг
Автомобільна промисловість
Енергетика та хімія
Технології
Виробнича промисловість
Охорона здоров’я
Будівництво
Фармацевтика
Товари споживчого призначення
У цьогорічному рейтингу автомобільна промисловість у всій Європі покращила свої позиції з п’ятого на друге місце. За словами авторів дослідження, такий сильний результат відображає значний прогрес у відмові від традиційних двигунів та переході на автомобілі з нижчим рівнем викидів. Крім того, компанії, які беруть участь у ланцюжку створення автомобілів – включаючи виробників автомобілів та компанії, що займаються запчастинами та послугами, за винятком компаній з оренди автомобілів – все більше електрифікують свої флоти.
Електромобілі у більшості галузей знаходяться у процесі розвитку
У всіх досліджуваних галузях зросла частка електромобілів. У більшості галузей електромобілі тепер становлять найбільшу частину новозареєстрованих автомобілів. Сектор фінансів та послуг лідирує з часткою електромобілів 52 відсотки, слідом йдуть енергетика та хімічна промисловість з 49 відсотками, а також будівельна промисловість з 47 відсотками.
Зростаюча електрифікація має помітний вплив на викиди CO₂ автопарків. Між 2023 та 2025 роками середні викиди в усіх досліджуваних галузях знизилися. Найнижчий показник досяг сектор фінансів та послуг — середньо 44 г/км. За ним йдуть технологічна галузь з 53 г/км та промисловість з виробництва з 54 г/км. Навіть галузі з традиційно вищими викидами, такі як промислові товари, охорона здоров’я та фармацевтика, змогли досягти значного покращення протягом періоду дослідження.
Зі зростанням частки електромобілів змінюється також роль гібридних систем як проміжного рішення. У більшості галузей знизилась частка плагін-гібридів, оскільки компанії все частіше обирають повністю електричні автомобілі. Частка класичних гібридних автомобілів також зменшилась у багатьох галузях. Згідно з аналізом, тенденція полягає у тому, що багато компаній тепер пропускають цей проміжний етап та прискорюють перехід на повністю електричну мобільність.
Частка дизельних автомобілів знизилась у всіх галузях рейтингу. У шести галузях вона зараз становить менше 15 відсотків. У фінансовому та послуговому секторах, у енергетичній та хімічній промисловості, а також у автомобільній промисловості цей показник навіть знизився до однозначних значень.
Ви виявили помилки? Тоді будь ласка, повідомте нам
електронною поштою
За це. Дякую!
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності з досвідом роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами