Електричний Ferrari Luce з Золотою кермом 2026 – це нагорода за сміливість!

У статті:

Ferrari Luce отримала Золоту кермо 2026 у категорії „Найкраща інновація“

Нагороду у Берліні отримав Джон Елканн разом із представниками команди, яка розробила автомобіль

Рішення ухвалило журі з 23 осіб, серед яких відомі постаті світу медіа та розваг

Luce має спеціальну електричну платформу, чотири електродвигуни та понад 60 нових патентів

У 2026 році Золоте кермо святкує своє 50-те видання – цю нагороду заснував Аксель Шпрінгер у 1976 році.

Електричний Ferrari Luce – нагорода за сміливість

Електричний Ferrari Luce, перший повністю електричний модель від Maranello, отримав Золоте кермо 2026 (Goldenes Lenkrad) у категорії „Найкраща інновація“. Нагороду вручили 10 листопада 2026 року в Берліні під час церемонії, організованої німецьким журналом Auto Bild. Її отримав Джон Елканн, президент Ferrari. Журі оцінило не лише технології, а насамперед сміливість бренду, який вирішив порушити власну традицію.

Золоте кермо 2026 – що це за нагорода?

„Золотий кермо“ — це одна з найпрестижніших нагород у автомобільній галузі Європи. Цю премію у 1976 році створило видавниче угруповання Axel Springer, а сьогодні її вручають два видання цієї групи: Auto Bild та Bild am Sonntag. Нагорода присуджується найцікавішим новим автомобілям та технічним рішенням, які з’явилися у галузі протягом року.

Видання 2026 року є особливим, адже це ювілейне — п’ятдесяте. Категорія „Найкраща інновація“, у якій перемогла Ferrari Luce, за словами організаторів, має відзначати проривні рішення, які ставлять під сумнів усталені традиції, змінюють уявлення про автомобілі та демонструють сміливість у спрямуванні автомобільної індустрії в новому напрямку.

Чим же журі нагородило Ferrari Luce

За даними Ferrari, журі оцінило комплексний підхід до інновацій у моделі Luce. Йдеться про все разом: повністю електричну архітектуру, динаміку їзди, управління енергією, а також дизайн та спосіб, яким водій користується автомобілем у повсякденному житті. Група з 23 членів журі вважає, що Ferrari показала, що «справжня інновація починається там, де закінчується традиція».

У офіційному поясненні Auto Bild йдеться: „Ferrari пішла на ризик із моделлю Luce, поставивши під сумнів уявлення про те, якою має бути Ferrari, що має її приводити в рух та як вона має виглядати в нову цифрову епоху. Прийняття такого рішення вимагає сміливості, особливо для бренду, який досі досягає високих бізнес-результатів. Реакції були інтенсивними, але реакція клієнтів говорить сама за себе“. Редакція додає: „Інновація означає впевненість у собі, щоб вивести чудовий бренд у нове простір. Саме цю сміливість ми цінуємо, вручаючи Золоте кермо за інновації“.

Варто звернути увагу на формулювання „реакції були інтенсивними“. Це не випадковість – журі прямо натякає на бурю, яка спалахнула після прем’єри автомобіля.

Прем’єра в Римі та холодне сприйняття дизайну

Ferrari Luce дебютував 26 травня 2026 року в Римі, у комплексі Vela di Calatrava – Città dello Sport. Для Ferrari це кульмінація так званої багатоенергетичної стратегії, тобто паралельного розвитку двигунів з використанням викопного палива, гібридних та повністю електричних двигунів.

Однак відгуки, м’яко кажучи, були змішаними. Як зазначає, зокрема, Вікіпедія, посилаючись на британську газету „The Guardian“, дизайн автомобіля виявився дуже суперечливим, і деякі аналітики замислювалися, чи підходить форма, ближча до лімузина, до іміджу бренду, асоційованого з класичними спортивними автомобілями. Багато шанувальників Ferrari та ентузіастів автомобілізму різко розкритикували стиль, вважаючи його негідним бренду з чорним конем.

„Золоте кермо“ у категорії інновацій є тому важливим сигналом для Ferrari. Німецьке журі вважає, що саме відхилення від очікувань є найбільшою цінністю цього проекту, а не його слабкістю.

Ferrari Luce – платформа, двигун та акумулятор

Електричний Ferrari Luce був створений на спеціальній платформі, яку Ferrari розробила самостійно. Це суттєва відмінність порівняно з багатьма іншими брендами, які використовують спільні електричні архітектури в межах великих концернів. За словами виробника, під час розробки цієї моделі було створено понад 60 нових патентів.

Найважливіші технічні елементи – це:

Архітектура 800 В – вища напруга електропроводки дозволяє швидше заряджати акумулятор та зменшувати втрати енергії та нагрівання проводів

Чотири незалежні електродвигуни – по одному на кожне колесо, що забезпечує точний контроль над розподілом крутного моменту

Структурний пакет акумулятора – батарея інтегрована безпосередньо в конструкцію кузова, а не розміщена в окремому корпусі

П’ятимісна компоновка та чотири двері – абсолютно новий кузов у лінійці Ferrari

Структурна батарея — це рішення, у якому акумулятор водночас виконує функцію несучого елемента кузова. Завдяки цьому, як пояснюють професійні видання галузі, можна відмовитися від окремого корпусу батареї, що зменшує масу транспортного засобу та підвищує жорсткість кузова. У автомобілі зі спортивними амбіціями обидва ці фактори мають прямий вплив на керування.

Ціна та поставки електричного Ferrari

Ferrari Luce коштує в Європі 550 тисяч євро, а поставки клієнтам мають розпочатися у четвертому кварталі 2026 року. Це означає, що цей автомобіль з’явився саме перед тим, як перші екземпляри почнуть надходити до покупців.

Джон Елканн про традиції та сміливість

Отримуючи нагороду, Джон Елканн підкреслив, що Ferrari Luce — це не відхід від спадщини бренду, а її продовження у новій формі. «У Ferrari традиція та інновації існують разом. Ferrari Luce уособлює цю амбіцію: абсолютно нове втілення Ferrari, закорінене в нашій історії та веде нас у майбутнє, де поєднуються піонерські технології, дизайн та емоції, пов’язані з керуванням. Ця нагорода вшановує сміливість до творчого оновлення. Але насамперед вона належить нашим людям, чий надзвичайний талант та рішучість перетворюють амбіції на реальність», — сказав президент Ferrari.

Що означає ця нагорода для Ferrari та ринку електромобілів

Не варто приховувати, що «Золоте кермо» не змінить думки тих, кому не подобається зовнішній вигляд Luce. Дизайн — це справа смаку, а шанувальники Ferrari мають до бренду дуже конкретні очікування. Проте нагорода від Auto Bild посилює аргументи Ferrari про те, що перший електромобіль від Maranello — це проект, розроблений з нуля, а не електрична модифікація існуючої машини.

Електричний Ferrari Luce також відображає більш широку тенденцію. Навіть виробники найбільш емоційних спортивних автомобілів сьогодні серйозно ставляться до електрифікації та інвестують у власні технології, замість того щоб використовувати готові рішення. Власна платформа, напруга 800 В, структурний акумулятор та понад 60 патентів — це ознака того, що Ferrari хоче створити у цій галузі перевагу, а не просто дотримуватися стандартів.

Підсумовуючи: Luce розділив глядачів, але переконав журі однієї з найважливіших автомобільних нагород у Європі. Однак остаточним тестом будуть не статуетки, а клієнти, які мають отримати перші екземпляри ще наприкінці 2026 року.

Ципріан Новак