Електромобілі порушують спад на вторинному ринку

У жовтні кількість автомобілів, які змінили власника, зменшилась. Водночас кількість вживаних електромобілів зросла на 22 відсотки порівняно з минулим роком.

12.11.2026 07:35 | Оновлено 08:22

У жовтні було зареєстровано 47 199 змін власників легкових автомобілів. Це на 2,7 відсотка менше, ніж у тому ж місяці минулого року.

Електромобілі, навпаки, демонстрували сильний зростання. Загалом 17 458 електромобілів змінили власника, що на 22,4 відсотка більше.

Водночас кількість змін власників дизельних автомобілів зменшилась на 14,4 відсотка, бензинових — на 10,2 відсотка, а гібридних автомобілів з можливістю зарядки — на 19 відсотків, свідчать нові дані OFV.

Найбільший зростання за другий місяць

Електромобілі становили 37 відсотків усіх обмінів власників, що робить їх найпопулярнішим типом автомобілів на ринку вживаних авто вже другий місяць поспіль. У вересні цей показник становив 35,7 відсотка.

– Жовтень показує, що електромобіль став абсолютно звичайним автомобілем для більшості людей, — каже Гейр Інге Стокке, генеральний директор OFV.

Бензинові та дизельні автомобілі все ще разом становили понад половину усіх обмінів власників. Проте тенденція явно спрямована у бік електромобілів.

Коротший термін простою на Finn

Дані з Finn підтверджують образ активного ринку вживаних електромобілів.

У жовтні електромобілі становили 35,7 відсотка від опублікованих оголошень про продаж легкових автомобілів. Те, що вони були опубліковані, свідчить про те, що автомобілі вже продані.

Автомобілі у дилерів простоювали 26 днів, порівняно з 28 днями у вересні та близько 30 днів влітку.

– Ми бачимо ринок вживаних автомобілів із високою активністю, де автомобілі продаються швидше, ніж коли-небудь раніше. Водночас ціни залишаються дуже стабільними, каже Тер’є Дальгрен, експерт з ринку в Finn.

Середня остання ціна оголошення для вже опублікованих легкових автомобілів становила 232 929 крон, що на 0,7 відсотка менше порівняно з скоригованими даними за вересень. Для електромобілів середній показник становив 342 790 крон.

Finn підкреслює, що опубліковані оголошення не обов’язково означають, що автомобіль вже проданий. Крім того, це ціна оголошення, яка не завжди збігається з остаточною сумою продажу.

Цифри вказують у одному напрямку

Finn та OFV вимірюють різні показники, але результати дуже близькі. Частка електромобілів серед опублікованих оголошень становила 35,7 відсотка, а серед фактичних змін власників – 37 відсотків.

Серія моделей демонструє як схожості, так і відмінності. Tesla Model Y, Nissan Leaf та Tesla Model 3 посіли друге, третє та четверте місця в обох рейтингах.

Volkswagen Golf очолив статистику зміни власників серед автомобілів OFV, але посів сьоме місце серед моделей Finn. Ця різниця підкреслює, що опубліковані оголошення та зареєстровані зміни власників — це не одне й те саме.

Те, що автомобілі дилерів перебувають на ринку коротший час, також має значення, оскільки більшість тих, хто купує вживані електромобілі, роблять це у дилера.

У опитуванні Асоціації електромобілів «Elbilisten 2026» 60 відсотків респондентів відповіли, що купили автомобіль у дилера бренду, 24 відсотки — у дилера вживаних автомобілів, а лише 15 відсотків — безпосередньо у приватної особи.

Ще щось подібне?

Підпишіться на нашу розсилку

– отримайте електроенергію прямо у свою скриньку!

Дивіться також

Стаття «Електромобілі незважаючи на спад на ринку» вперше опублікована на Norsk elbilforening.