Успіх моделей BMW i3 та iX3 змушує бренд припинити раннє продавання своїх попередніх електромобілів.

Через успіх своїх нових електричних моделей Neue Klasse (зокрема i3 та iX3, попит на які спочатку був надзвичайно високим), BMW вирішила прискорити перехід своєї лінійки з нульовими викидами до технології електричного приводу шостого покоління, тому вона припинить виробництво деяких моделей з попередньою технологією п’ятого покоління раніше, ніж планувалося.

Хоча це рішення було підтверджене самою компанією у її останньому квартальному звіті, наразі невідомо, які саме моделі постраждають від цього кроку. BMW значно збільшила виробництво електромобілів шостого покоління; наприклад, завод у Дебрецені (Угорщина) працює у трьох змінах, щоб задовольнити зростаючу кількість замовлень на iX3 та iX4.

Мілан Неделјкович, генеральний директор BMW, оголосив, що більша доступність нового покоління електромобілів дозволить раніше припинити виробництво деяких моделей п’ятого покоління. Технологія приводу шостого покоління включає циліндричні елементи у двох форматах (4695 та 46120), а також архітектуру 800 вольт, сумісну з надшвидкою зарядкою.

Покращення у таких аспектах, як запас ходу чи час зарядки, є дуже значними: якщо попередній i4 має максимальний запас ходу 613 км за стандартом WLTP та може заряджатися зі швидкістю 205 кВт (10–80% за 30 хвилин), то новий i3 досягає запасу ходу 912 км за цим стандартом та має максимальну швидкість зарядки 400 кВт (10–80% за 21 хвилину).

MINI також буде використовувати електротехнології шостого покоління від BMW

З іншого боку, BMW також сподівається, що її моделі шостого покоління будуть мати вищу маржу прибутку, хоча у короткостроковій перспективі її фінансові результати погіршуються через швидке впровадження нової лінійки. Адже у період з 2025 по 2027 рік ця баварська компанія розпочне наймасштабнішу до цього часу кампанію з випуску продукції, запланувавши 40 новинок, включаючи оновлені та абсолютно нові моделі.

BMW планує мати електромоделі у всіх (або майже у всіх) сегментах, де вона присутня; насправді вже підтверджено, що бренд працює над новою бюджетною моделлю, яка з’явиться у 2028 році. Усе вказує на те, що це буде компактний автомобіль під назвою i1 — своєрідний аналог безвикидного автомобіля для популярної серії 1.

Відомо, що MINI також буде використовувати технологію Neue Klasse у майбутньому. Оскільки нова платформа розроблена для автомобілів з заднім приводом, імовірно, наступні покоління Cooper та Aceman (які з’являться лише на початку наступного десятиліття) перестануть бути з переднім приводом. У будь-якому разі, очікується, що поточні моделі отримають технічне оновлення рано чи пізно.

Джерело | ecomento