Електричний Dacia Sandero матиме дальність їзди 400 км та дуже доступну ціну, щоб конкурувати з китайськими моделями.
Дачіа Сандеро, найпопулярніший легковий автомобіль у Європі, отримає своє четверте покоління у 2028 році. Хоча він і залишатиметься з гібридними двигунами, уперше з’явиться також версія на 100% електрична. Румунський бренд усвідомлює, що електрифікація розвивається у Європі дуже швидко, тому швидко адаптуватиметься, щоб не відставати.
Як повідомляє британське видання Autocar, внутрішні джерела компанії стверджують, що Дачіа більше не може контролювати ринок самостійно: Citroën та FIAT, бренди групи Stellantis, пропонують все більш конкурентоспроможні ціни, що разом із масовим входженням китайських виробників посилює тиск на „золоту курку“ групи Renault.
Сандеро й надалі буде базуватися на платформі RGMP Small (раніше відомій як CMF-B), тій самій, що лежить в основі Renault Clio. Також не буде значних змін у його габаритах (довжина 4,10 метра), і він збереже такі елементи, як стовпці A, дах, конструкція дверей, скла... Іншими словами: для економії коштів будуть змінені лише ті елементи, які помічають клієнти (зовнішні панелі), хоча структурно він залишиться схожим на поточну модель. Об’єм багажника може становити близько 400 літрів.
Очікується, що електрична версія буде оснащена двигуном потужністю 110 к.с. з оновленого Renault 5 Five, а також акумулятором типу LFP (літій-феросфат) ємністю 44 кВт·год. Цей комплект має з’явитися на моделі R5 наступного року замість поточного проміжного акумулятора ємністю 40 кВт·год з хімічною сумішшю NCM (нікель, кобальт, марганець). Усе свідчить про те, що запас ходу перевищить 400 км за стандартом WLTP.
Електричний Dacia Sandero все ще матиме версію Stepway
Він буде дорожчим за новий Spring, але дешевшим за R5; тому його ціна має становити близько 20 000 євро до врахування субсидій, що ставить його у пряму конкуренцію з Citroën ë-C3, FIAT Grande Panda, Geely E2 та Leapmotor B03. Щоб тримати виробничі витрати під контролем, його продовжуватимуть виробляти в Марокко; проте незрозуміло, як на нього вплинуть нові правила «вироблено в Європі».
Спочатку Dacia планувала замінити версію Stepway на окремий B-SUV; проте восени 2025 року нове керівництво вирішило скасувати цей проект через проблеми з витратами. Тому Sandero знову отримає версію Stepway, яка буде мати більшу висоту над землею, бари на даху та пластикові захисні елементи на кузові.
Останні чутки свідчать про те, що для заміни майбутнього B-SUV Dacia буде пропонувати в Європі власну версію Renault Bridger, спочатку розроблену для країн з ринками, що розвиваються. Наразі офіційного підтвердження цього немає. Dacia планує випустити загалом чотири електромобілі до 2030 року, три з яких вже підтверджені: Hipster, Spring та Sandero.
Джерело | Autocar