Єгипет створює свою першу електромобільну модель за допомогою Китаю: запас ходу 445 км та 45% місцевих компонентів.
10/11/2026 19:00
Оновлено на
10/11/2026 19:00
Єгипет зробив важливий крок у своїй автомобільній промисловості, розпочавши виробництво свого першого повністю електричного легкового автомобіля, зібраного на території країни. Йдеться про Dongfeng Mage EV — китайський SUV із акумулятором ємністю 50,8 кВт·год, який заявляє про дальність проїзду до 445 кілометрів. Його виробництво розпочалося на заводах державної компанії El Nasr Automotive, причому, за даними єгипетських властей, частка місцевих комплектуючих становить 45%. Цей проект є частиною більш широкої стратегії, метою якої є виробництво 100 000 електромобілів на рік до 2032 року.
Електричний SUV потужністю 163 к.с. з дальністю проїзду до 445 кілометрів
Автомобілем, обраним для початку цього нового промислового етапу, є Dongfeng Mage EV — електричний SUV, який вже продається в Китаї під назвою Fengshen Sky EV01.
Його довжина становить 4,67 метра, ширина — 1,90 метра, висота — 1,61 метра, а відстань між осями — 2,78 метра. Система приводу включає передній електродвигун потужністю 120 кВт, що еквівалентно 163 к.с., з максимальним крутним моментом 240 Нм.
Він може розганятися з 0 до 100 км/год за 8,7 секунди та оснащений акумулятором з літію-фосфату заліза (LFP) ємністю 50,8 кВт·год. Заявлена автономність становить 445 кілометрів за китайським циклом тестування CLTC, що не слід плутати з європейським стандартом WLTP. Щодо швидкої зарядки, виробник заявляє про 28 хвилин на відновлення від 30 до 80% ємності акумулятора за допомогою постійного струму.
У салоні є цифрові панелі керування розміром 10,25 дюйма, вертикальний центральний екран діагоналлю 10,4 дюйма та багажник об’ємом 360 літрів.
Китай стоїть за першим електромобілем, виготовленим у Єгипті
Виробництво здійснюється на заводах El Nasr Automotive, розташованих у Хелвані, на південь від Каїра. У цьому проекті беруть участь китайський виробник Dongfeng, місцевий дистриб’ютор SN Automotive та єгипетська група Safi, які використовують існуючу промислову інфраструктуру.
За даними єгипетського уряду, з моменту початку виробництва частка місцевих компонентів у автомобілі становить 45%. Однак це не означає, що всі його основні компоненти, включаючи акумулятор, виробляються в Єгипті.
Метою є поступове збільшення обсягів виробництва національних компонентів та розвиток промисловості, здатної зменшити залежність від імпорту. Випуск Mage EV планується на перший квартал 2027 року, хоча ціна автомобіля в Єгипті ще не оголошена.
Єгипет хоче виробляти 100 000 електромобілів на рік
Цей запуск є частиною промислової стратегії, яка охоплює набагато більше, ніж лише цю модель. Уряд Єгипту планує досягти щорічного виробництва до 100 000 електромобілів у 2032 році, використовуючи своє географічне положення для постачання як на внутрішній ринок, так і в інші країни Африки та Близького Сходу.
Щоб стимулювати ці інвестиції, країна має програму стимулів для автомобільної промисловості, спрямовану на приваблення міжнародних виробників та збільшення частки місцевого виробництва.
Цей проект також не є першою спробою співпраці з Dongfeng. У 2021 році El Nasr запропонував виробляти електромобіль E70 на місці, але ця ініціатива так і не перетворилася на комерційне виробництво. Тепер Dongfeng Mage EV є ще одним конкретним кроком у цьому напрямку.
Його значення полягає не лише у технічних характеристиках, а й у тому, що він демонструє, як міжнародне розширення китайських виробників сприяє створенню нових виробничих потужностей поза Азією та Європою.
Наступним завданням для Єгипту буде збільшення промислових мощностей, розвиток місцевих постачальників та перетворення цього першого запуску на стабільну та конкурентоспроможну діяльність.