З Норвегії до Іспанії на BMW i3: бренд здійснив поїздку на своєму новому електромобілі на відстань майже 6.000 км
BMW i3 наразі є третім електромобілем із найбільшою дальністю їзди, який продається в Європі: завдяки сертифікованій дальності 912 км за стандартом WLTP у версії 50 xDrive цей баварський седан поступається лише Lucid Air (960 км WLTP) та Mercedes-Benz EQS (926 км WLTP). Це, у поєднанні з досить коротким часом зарядки, дозволяє йому ефективно подолавати довгі відстані.
Щоб це довести, BMW вирішила пройти через всю Європу, подолавши 5 886,7 км від Мису Нордкап (Норвегія) до Таріфи (Іспанія). Загалом i3 проїхав вісім країн, рухаючись автомагістралями, другорядними дорогами та містами. Середнє споживання енергії становило лише 12,5 кВт·год/100 км, а середня швидкість — 79,7 км/год.
Час їзди становив 3 дні, 2 години та 41 хвилину. Найцікавіше те, що протягом усієї поїздки автомобіль заряджався лише протягом 2 годин, 45 хвилин та 54 секунд, з середньою потужністю 275 кВт (нагадаємо, що за умов пікової потужності 400 кВт у постійному струмі BMW i3 50 xDrive потребує 21 хвилину, щоб підняти рівень заряду з 10% до 80%). Автомобіль заряджався виключно у публічних пунктах зарядки в межах відповідних національних мереж.
BMW i3 50 xDrive оснащений акумулятором ємністю 108,7 кВт·год із циліндричними елементами типу NCM (нікель, кобальт, марганець) у форматі 4695 (діаметр 46 мм та висота 95 мм). Акумулятор не має модулів типу Cell-to-Pack для покращення ефективного використання простору.
BMW i3 зустрічає дуже високий початковий попит
Система приводу складається з двох електродвигунів (по одному на ося), що забезпечує тягу на всі чотири колеса та сумарну потужність 469 к.с. (345 кВт), достатню для розгону з 0 до 100 км/год за 4,7 секунди, а також для досягнення максимальної швидкості 200 км/год. Неясно, чи з’явиться згодом версія з заднім приводом з тією самою батареєю.
Прийом замовлень на новий i3 розпочався в середині червня, і висока попит, схоже, свідчить про те, що, як і iX3, ця новинка також стане справжнім комерційним успіхом. Якщо SUV виробляється в Дебрецені (Угорщина), то седан виготовляється на головному заводі BMW у Мюнхені (Німеччина), який протягом останніх чотирьох років було переобладнано для виробництва нового покоління моделей.
„Панєвропейська подорож довжиною майже 6 000 кілометрів є вражаючим доказом повної практичності нашого нового BMW i3, створеного на базі концепції Neue Klasse, у повсякденному використанні“, — каже Майк Райхельт, керівник відділу компактних та середніх автомобілів Neue Klasse. „Загальний час зарядки становить лише 2 години 46 хвилин, що на більш ніж сім годин перевищує попередній рекорд 2017 року. Для мене це чітко демонструє можливості наших нових технологій та є надзвичайним досягненням команди, яким ми всі можемо пишатися“.
Джерело | BMW