Очікується, що електрична версія Dacia Sandero матиме дальність проїзду близько 400 км.
Є очевидним, що наступне покоління Dacia Sandero отримає повністю електричну версію з 2024 року. За повідомленнями британських ЗМІ, електричний Sandero, ймовірно, буде створений на платформі „RGMP Small“ та матиме дальність проїзду близько 400 кілометрів. Ймовірна дата випуску — 2028 рік.
Зображення: Dacia
Dacia Sandero готується до зміни покоління, і разом із четвертою версією цього автомобіля дочірня компанія Renault Dacia планує також представити батарейно-електричну версію свого бестселера. Поки що все гаразд. Тепер же _Autocar_ оприлюднив деякі деталі автомобіля, посилаючись на інсайдерську інформацію. За даними британського видання, четверте покоління Sandero збереже розміри поточної версії — зокрема його довжину у 4,10 метра. Це пов’язано з тим, що наступний Sandero, ймовірно, буде створений на платформі „RGMP Small“, раніше відомій як CMF-B. І, схоже, це також стосується електричної версії.
Наразі платформа „RGMP“ підтримує лише моделі з двигунами внутрішнього згоряння та гібридні автомобілі. Еквівалентом для електромобілів у групі Renault є платформа „RGEV Small“, яка лежить в основі таких моделей, як Renault 5. Зверніть увагу на незначну різницю в літерах, яку легко можна пропустити. У будь-якому разі, за даними _Autocar_, електричний Sandero також буде використовувати платформу для двигунів внутрішнього згоряння чи гібридів, хоча її доведеться адаптувати для цієї мети. Кажуть, що інженери Dacia йдуть на технічні компроміси, щоб це зробити можливим, та створюють простір для електродвигуна та акумулятора, розміщених під кузовом. Також, за повідомленнями, інженери автовиробника користуються цією можливістю, щоб зменшити вагу автомобіля приблизно на 100 кг для покращення ефективності.
_Autocar_ також вдалося отримати деякі деталі щодо основних компонентів: очікується, що електричний Sandero буде оснащений електродвигуном потужністю 78 кВт під назвою Shanghai e-Drive та акумулятором ємністю 44 кВт·год типу LFP з базової версії Renault 5. За оцінками видання, запас ходу становитиме трохи більше 249 миль (приблизно 400 км). Однак жодна з цих деталей не була офіційно підтверджена.
Щодо часових рамок, новий Sandero, за повідомленнями, має бути представлений навесні 2028 року. Виробництво в Марокко планується розпочати у квітні, а продажі — влітку 2028 року. На той момент E-Sandero стане другим електромобілем у лінійці Dacia після електромобіля малого сегмента A-класу Spring. Останній був представлений у своєму другому поколінні цього року та перейшов на згадану вище платформу RGEV. Він виробляється разом із Renault Twingo E-Tech у Словенії.
Раніше цього тижня також стало відомо, що Dacia розглядає можливість привезення до Європи автомобіля Renault Bridger — електромобіля, розробленого для індійського ринку, — як власної версії цього автомобіля. Bridger менший за Sandero, але трохи довший за Spring. За інформацією з внутрішніх джерел, наведеною у _Autocar_, виробнича версія, як і E-Sandero, буде базуватися на платформі „RGMP“, яка раніше не використовувалася для електромобілів. За словами цих джерел, причиною такого рішення є необхідність Dacia швидше електрифікувати свою лінійку моделей та прискорити зниження викидів CO2 бренду.
Dacia вже оголосила про плани випустити до 2030 року чотири електромобілі. До них належать Spring та E-Sandero. Крім того, за повідомленнями, Dacia планує вивести до Європи електричний мікроавтомобіль під назвою Hipster починаючи з 2027 року.