П’ять альтернатив найпопулярнішому електромобілю в Португалії
Tesla Model 3 довгий час залишається лідером у продажах електромобілів у Португалії, але існують ще й інші варіанти окрім цього американського седана.
Tesla Model 3 беззаперечно є найпопулярнішим електромобілем у Португалії. З січня по жовтень тут було зареєстровано 6119 одиниць цього автомобіля, що значно випереджає другого за популярністю, яким також є Tesla — Model Y.
З ціною, що починається від 36 990 євро, цей американський седан є найбільш доступним варіантом у своєму сегменті, проте має й інші переваги. У нього також одна з найефективніших трансмісій, що дозволяє досягати дальності поїздки до 750 км у версії Long Range з заднім приводом. І це при акумуляторі ємністю лише 79 кВт·год.
Але оскільки не всім подобається жовтий колір, ми зібрали в цьому посібнику з покупок найкращі альтернативи Tesla Model 3. Вони не походять з однієї частини світу, але мають одну важливу спільну рису — високу автономність.
BMW i3 — автономність до 912 км
Не плутайте цей BMW i3 з моделлю, випущеною у 2013 році. i3, про який ми тут говоримо, — це перший повністю електричний BMW серії 3, створений на новій платформі Neue Klasse, яка буде використовуватися для нового покоління електромобілів цього бренду протягом наступного десятиліття.
Наразі він доступний у версіях i3 40 xDrive та i3 50 xDrive, обидві з яких оснащені двома електродвигунами; основні відмінності полягають у потужності та ємності акумулятора.
Нинішня версія вже має максимальну комбіновану потужність 275 кВт (374 к.с.) та 520 Нм, а також акумулятор ємністю 82,8 кВт·год. У свою чергу i3 50 xDrive має потужність 345 кВт (469 к.с.) та 645 Нм, і його живить значно більший акумулятор ємністю 108,7 кВт·год.
У обох випадках запас ходу завжди однаковий: дуже великий. Іншими словами, це до 710 км у i3 40 xDrive та до 912 км у i3 50 xDrive. Останній значно перевершує за цим показником Tesla Model 3. Крім того, завдяки архітектурі 800 В можливе заряджання постійним струмом зі швидкістю до 300 кВт у першій версії та до 400 кВт у другій.
Але все має свою ціну, і електричний Série 3 значно дорожчий за Model 3: ціни починаються від 59 500 євро, що на майже 11 тисяч євро більше, ніж у Model 3 Long Range з повним приводом. У свою чергу, BMW i3 50 xDrive коштує від 65 500 євро.
BYD Seal — до 570 км запасу ходу
BYD Seal — це ексклюзивний седан китайського бренду, який з’явився на ринку у 2024 році. Seal із плавними та навіть елегантними лініями доступний у двох версіях — Design та Excellence AWD — з цінами, що починаються від 49 тисяч євро, тобто приблизно на 12 тисяч євро дорожче, ніж найдоступніша версія Model 3.
Якщо для вас найвищим пріоритетом є дальність поїздки, то варто обрати BYD Seal Design. Ця версія забезпечує дальність до 570 км між зарядками завдяки акумулятору Blade Battery ємністю 82,5 кВт·год із хімічною формулою LFP, який живить задній електродвигун потужністю 230 кВт (313 к.с.).
Seal Excellence AWD призначений для клієнтів, які прагнуть вищих характеристик. Акумулятор той самий, але він живить два двигуни — по одному на ося — що забезпечує загальну потужність 390 кВт (530 к.с.). У цьому випадку дальність поїздки знижується до 520 км, а ціна підвищується до 53 тисяч євро.
Hyundai IONIQ 6 — дальність поїздки до 680 км
Не виходячи з азійського континенту, Hyundai також має у своїй лінійці одну з найконкурентоспроможніших альтернатив Model 3 – IONIQ 6. Цей південнокорейський седан був представлений у 2022 році та оновлений у 2025 році.
Він вирізняється своїм дизайном, який нагадує стиль струмлінгу 30-х років минулого століття, і має на меті підвищити аеродинаміку – показник Cx 0,21 є одним із найнижчих у індустрії. Разом із новими акумуляторами вищої щільності цей Hyundai має у автономності свою найсильнішу перевагу.
Залежно від версії, південнокорейський седан оснащується акумуляторами ємністю 63 кВт·год та 84 кВт·год, що забезпечує автономність відповідно 520 км та 680 км між зарядками. Потужність двигунів коливається від 125 кВт (170 к.с.) до 168 кВт (229 к.с.), що є нижчим показником, ніж у Model 3 та більшості інших моделей у цьому списку. Проте
Але не варто забувати про IONIQ 6 N — «монстра» продуктивності з потужністю 650 к.с., який навіть імітує наявність двигуна внутрішнього згоряння:
Щодо цін, Hyundai IONIQ 6 доступний за ціною від 47 187 євро або 57 240 євро, якщо він оснащений акумулятором більшої ємності.
Mazda 6e — автономність до 552 км
Mazda 6e з’явилася на ринку у 2025 році та стала результатом спільного проекту японського виробника та китайської компанії Chongqing Changan Automobile. Це означає, що, за винятком зовнішнього вигляду, Mazda 6e та Deepal SL03, китайський модель, від якого вона походить, мають більше спільного, ніж здається.
Проте варто відзначити зусилля Mazda у тому, щоб відрізнитися від моделі Changan як ззовні, так і всередині, завдяки унікальному дизайну та спеціальним матеріалам. Якість також відповідає стандартам, до яких звикла ця марка.
У Португалії Mazda 6e доступна у трьох версіях оснащення — Takumi, Homura Plus та Takumi Plus — проте всі вони використовують однакову силову установку, яка поєднує електродвигун ззаду потужністю 190 кВт (258 к.с.) та акумулятор ємністю 78 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 560 км.
Що стосується цін, то пропозиція з цього списку найбільше наближається до приблизно 40 тисяч євро, які просить Tesla Model 3, причому ціни починаються від 42 510 євро.
РЕКЛАМА
Я хочу дешевший електромобіль
У Pisca Pisca є понад 840 електромобілів за цінами до 20 тисяч євро.
Mercedes-Benz CLA — до 792 км запасу ходу
Після BMW i3 новий Mercedes-Benz CLA є другим електромобілем у цьому посібнику з покупок із найбільшим запасом ходу. Цей німецький седан доступний у трьох версіях — 200, 250+ та 350 4MATIC — і може мати акумулятори ємністю 58 кВт·год та 85 кВт·год, а також один або два двигуни.
Доступ до цієї лінійки забезпечується моделлю CLA 200, яка поєднує акумулятор меншої ємності з менш потужним заднім електродвигуном: 165 кВт (224 к.с.) та 335 Нм крутного моменту. Незважаючи на скромну ємність акумулятора у 58 кВт·год, виробник заявляє автономність до 541 км між зарядками, що свідчить про високу ефективність цього німецького седана.
Щоб досягти цього, окрім низького аеродинамічного опору — Cx 0,21, що еквівалентно показнику IONIQ 6 — модель CLA має нестандартні рішення, такі як двоступенева коробка передач, підключена до заднього двигуна, що дозволяє знизити споживання палива на вищих швидкостях.
Проте версія CLA з найбільшою автономністю, з автономністю до 792 км за циклом WLTP, — це 250+. Вона поєднує акумулятор більшої ємності у 85 кВт·год із трохи потужнішим заднім електродвигуном, який має потужність 200 кВт (272 к.с.) та крутний момент 335 Нм.
На вершині цієї лінійки знаходиться CLA 350 4MATIC. Він має повний привід завдяки додатковому електродвигуну на передній осі; потужність сягає 260 кВт (354 к.с.), а крутний момент — 515 Нм. Проте це не впливає на запас ходу: він становить до 769 км. Нещодавно з’явилася ще й версія AMG з потужністю 680 к.с.
Звісно, ціни відповідають очікуванням від Mercedes-Benz. Ціна нового CLA починається від 49 450 євро, а версія 250+, яка має найбільший запас ходу, — від 56 200 євро.
Наразі це також єдиний автомобіль у цій лінійці, який має варіант у форматі універсала — Shooting Brake. Цю версію буде мати також BMW i3.