Китайський бренд розкішних електромобілів Hongqi починає свою діяльність в Австралії з масштабного шестимісного електричного SUV

Китайський бренд розкішних автомобілів Hongqi офіційно з’явився в Австралії з появою свого флагманського електричного SUV E-HS9 – шестимісного автомобіля з двома двигунами, оснащеного великою батареєю ємністю 120 кВт·год, ціна якого становить трохи менше 150 000 доларів до врахування додаткових витрат на експлуатацію.

Бренд, який в Австралії буде відомий під назвою HQ, був заснований у Китаї у 1958 році та належить державній автомобільній корпорації FAW Group.

Hongqi означає «червоний прапор», що, можливо, є не найкращою назвою для бренду автомобілів, який намагається закріпитися на новому ринку. Він найбільш відомий завдяки виробництву розкішних лімузинів, якими користуються китайські державні чиновники, включаючи президента Сі Цзіньпіна, але також розширив асортимент на електромобілі в рамках своїх зусиль щодо проникнення на міжнародні ринки.

E-HS9 був розроблений під керівництвом колишнього керівника відділу дизайну Rolls-Royce Джайлса Тейлора. Це буде перша модель, яка буде пропонуватися на місцевому ринку, а доставка клієнтам планується розпочатися 18 січня 2027 року.

Цього тижня журнал Driven був присутній на офіційній презентації E-HS9 у Сіднеї, і, як і у Rolls Royce, це великий автомобіль. Його довжина становить 5,2 метра, ширина — трохи більше двох метрів, а вага — 2 636 кг, що робить його одним із найбільших електричних SUV у Австралії.

Сила для руху забезпечується системою повного приводу з двома двигунами, яка, за твердженням виробника, генерує 411 кВ потужності та 606 Нм крутного моменту; прискорення від 0 до 100 км/год відбувається за 5,5 секунди, а максимальна швидкість становить 200 км/год.

Акумулятор на нікелі, марганці та кобальті (NMC) ємністю 120 кВт·г забезпечує, за твердженням виробника, запас ходу за стандартом WLTP у 548 км.

Незважаючи на велику акумуляторну батарею, E-HS9 використовує електричну архітектуру 400 вольт, причому швидке заряджання від постійного струму обмежене 140 кВт.

Hongqi стверджує, що акумулятор можна зарядити з 10 до 80 відсотків за 48 хвилин, тоді як підтримується заряджання від трьохфазного змінного струму з потужністю до 11 кВт.

Ці показники заряджання є відносно скромними для нового електричного SUV у цій ціновій категорії, особливо з огляду на все більшу доступність систем швидкого заряджання 800 вольт від конкуруючих виробників.

Сам E-HS9 не є абсолютно новим автомобілем — він вперше був представлений у Китаї у 2020 році, хоча австралійська версія була адаптована під місцеві умови.

Усередині E-HS9 передбачена шестимісна компоновка: два окремі сидіння у другому ряду та ще два у третьому ряду.

У салоні є два 15,6-дюймові дисплеї інформаційно-розважальної системи, цифрова панель приладів, аудіосистема Bose з 16 динаміками, система керування кліматом у чотирьох зонах та панорамний склоподіум.

Передні сидіння також оснащені функціями обігріву, вентиляції та масажу, тоді як сидіння другого ряду мають лише обігрів та вентиляцію.

Інші опції включають адаптивну пневматичну підвіску, литі диски діаметром 21 дюйм, камеру 360 градусів та підтримку Apple CarPlay та Android Auto.

Об’єм багажного відділення становить 255 літрів, коли використовуються всі три ряди сидінь, і збільшується до 1 747 літрів при складанні задніх сидінь.

E-HS9 також оснащений системою допомоги водієві Sinan від Hongqi, яка включає адаптивний круїз-контроль із центруванням у смузі руху, допомогу у підтримці смуги руху, виявлення сліпих зон та розпізнавання знаків швидкості. Hongqi стверджує, що ця технологія була адаптована під умови та правила дорожнього руху в Австралії.

Запуск на ринку Австралії координує компанія Greentech Smart EV, яка базується в цій країні та очолюється Джимом (Баоцзунем) Ву, який раніше був співзасновником та керівником китайського виробника електромобілів Leapmotor.

Ву каже, що компанія бачить можливість утвердити Hongqi на зростаючому ринку розкішних електромобілів в Австралії.

«Попит у Австралії на електромобілі продовжує зростати, проте на ринку преміум-класу покупці раніше стикалися з вибором – обрати вже відомі бренди, які все ще адаптуються до нових технологій приводу, чи новачків, які ще доводять свою ефективність», — сказав Ву.

«HQ пропонує найкраще з обох світів, поєднуючи інженерну спадщину з технологіями, створеними для епохи електромобілів».

Хоча остаточна ціна ще не підтверджена, компанія стверджує, що ціна E-HS9 буде нижчою за 150 000 доларів до врахування додаткових витрат на експлуатацію, що робить його конкурентоспроможним серед вже існуючих преміум-електро-SUV.

Hongqi також пропонує низку стимулів для перших покупців, зокрема грошову компенсацію до 10 000 доларів для тих, хто внесе депозит у розмірі 20 000 доларів.

Депозит у розмірі 10 000 доларів дає можливість отримати грошову компенсацію у розмірі 5 000 доларів, тоді як ті, хто вносить депозит у розмірі 5 000 доларів, отримають компенсацію у розмірі 1 250 доларів.

Ці пропозиції діють до 18 січня 2027 року.

HQ пропонує 10-річну або гарантію на мільйон кілометрів для першого власника автомобіля, а також 12 місяців безкоштовного заряджання у своїх дилерських центрах; проте спочатку кількість дилерських центрів буде обмежена одним у кожній столиці. Повна гарантія на автомобіль становить 7 років або 200 000 км.

Поява Hongqi відбувається на тлі того, що все більше китайських автовиробників закріплюються в Австралії, хоча більшість з них спочатку зосереджувалися на більш доступних сегментах ринку електромобілів.

Для HQ завданням буде переконати австралійських покупців розкішних автомобілів розглянути марку, яка їм майже невідома, при ціні, яку традиційно контролюють вже існуючі європейські виробники.

E-HS9 — не єдиний автомобіль у планах HQ: менший електричний SUV E-HS4 має бути представлений на місцевому ринку у грудні, а перші поставки — у січні.

Виступаючи на заході з презентації в Сіднеї, директор Greentech Smart EV Джим (Баоцзунь) Ву зазначив, що розглядається можливість створення електричного пікапа.

Ву також озвучив амбітні цілі з продажів для бренду. На запитання про кількість автомобілів Hongqi, які він сподівається продати в Австралії, Ву назвав ціль у межах 500–1 000 автомобілів на місяць, хоча не вказав терміни досягнення цих показників.