Китай прискорює потік гібридних автомобілів до Європи

Експорт автомобілів, вироблених у Китаї, до Європи зріс на 95% у третьому кварталі. Квоти на гібридні автомобілі допомагають пояснити цей стрімкий ріст.

Китайські автовиробники прискорюють темпи. Оскільки Європейський Союз готує нові квоти на імпорт гібридних автомобілів, вони прагнуть доставити якомога більше транспортних засобів на європейський ринок до того, як вступлять у силу обмеження.

Цифри не залишають місця для сумнівів. Згідно з аналізом Bernstein, процитованим Automotive News Europe, китайський експорт легкових автомобілів у світі зріс на 72% у третьому кварталі 2026 року, досягнувши 2,73 мільйона одиниць. Однак для Європи цей приріст становив 95%.

Серед усіх автомобілів, експортованих Китаєм на міжнародні ринки, гібриди з можливістю підзарядки продемонстрували найвищий ріст: на 172% порівняно з третім кварталом 2025 року. Кількість електромобілів зросла на 135%.

Компанія Bernstein вважає, що запровадження нових європейських квот допомагає пояснити це прискорення. Ще одним фактором є скорочення податкових пільг для експорту електрифікованих транспортних засобів у Китаї, яке планується на квітень 2027 року.

Експорт без уповільнення

За даними Китайської асоціації пасажирських автомобілів, експорт автомобілів, вироблених у Китаї, до Європейського Союзу, зріс на 87% протягом перших дев’яти місяців 2026 року, досягнувши 1,83 мільйона одиниць.

Слід зазначити, що ці цифри також включають автомобілі, вироблені в Китаї іноземними виробниками, такими як Tesla чи MINI.

За даними Dataforce, кількість зареєстрованих китайських брендів у Європейському Союзі за той самий період подвоїлась, досягнувши 758 527 одиниць. Кількість гібридних автомобілів склала 411 479 одиниць (+191%). З них 232 563 були гібридами з можливістю підзарядки, що є зростанням на 218%. Кількість електромобілів досягла 250 912 одиниць (+116%).

Нові квоти

Унаслідок домовленості між Брюсселем та Пекіном у жовтні Європейський Союз готує систему квот, яка може обмежити імпорт звичайних гібридних та гібридів з можливістю підзарядки з Китаю приблизно до 350 тисяч одиниць у 2027 році.

Це число є значним зниженням порівняно з приблизно 800 тисячами одиниць, які мають бути імпортовані на європейський ринок цього року.

Цей механізм має діяти протягом чотирьох років із щорічним збільшенням квот на 6%, поки у 2030 році їх кількість не досягне приблизно 417 тисяч автомобілів. Введення перших обмежень заплановане на 1 грудня. Однак часовий графік все ще залежить від юридичної урегулюваності цих заходів. 30 жовтня Європейська комісія офіційно розпочала розслідування щодо захисту інтересів ринку.

Щоб дотримуватися правил Всесвітньої організації торгівлі (ВОТ), механізм має стосуватися імпорту гібридних автомобілів з інших країн, а не лише з Китаю, причому квоти мають призначатися залежно від країни походження.

РЕКЛАМА

Хочете гібридний автомобіль?

Тут ви можете знайти автомобіль своєї мрії.

Нові обмеження можуть прискорити створення китайських заводів на території Європи, оскільки автомобілі, вироблені в межах Європейського Союзу, не підпадають під ці квоти.

Компанія BYD знаходиться на останній стадії підготовки свого нового заводу з виробництва легкових автомобілів у Угорщині, причому початок виробництва планується ще цього року. SAIC, власник бренду MG, готує виробничий об’єкт у Іспанії, де початок виробництва заплановано на 2028 рік.

Компанія Geely також оголосила про співпрацю з Ford з метою виробництва автомобілів на заводі у Валенсії, Іспанія, починаючи з 2028 року.