У флагманського розкішного позашляховика BYD є проблема з дисками, і компанія виправляє її безкоштовно
BYD вибачається через помилку постачальника, через яку деякі власники її нового флагманського позашляховика повного розміру отримали неправильні диски.
BYD вибачається за плутанину з дисками Great Tang
Great Tang, або Da Tang у Китаї, — це перший позашляховик класу D у серії Dynasty, найбільший та найрозкішніший позашляховик у цій лінійці.
Після початку попередніх замовлень на автосалоні в Пекіні у квітні BYD повідомила, що цей преміум-позашляховик отримав понад 30 000 попередніх замовлень протягом 24 годин. Через два тижні кількість замовлень сягнула понад 100 000.
До моменту початку продажів у середині червня понад 150 000 покупців зробили попередні замовлення на Great Tang, що стало новим рекордом для окремої моделі BYD.
Хоча протягом двох місяців цей автомобіль був найпопулярнішим серед чисто електричних великих SUV, а з моменту виходу на ринок було продано понад 10 000 одиниць, 11 листопада BYD вибачилася за те, що на деяких моделях Great Tang встановили неправильні передні та задні диски.
Ці вибачення були висловлені після того, як кілька власників поскаржилися на неправильну установку дисків на їхніх автомобілях.
BYD зазначила, що проблема виникла через помилку в кодуванні від постачальника деталей для дисків, що призвело до неправильної їх установки на деяких автомобілях Great Tang.
Компанія заявила, що «негайно» розпочала розслідування та усунула проблему, щоб нові автомобілі не постраждали. Крім того, постачальник впровадив новий механізм запобігання візуальним помилкам, щоб обмежити подібні проблеми у майбутньому.
BYD зазначила, що ця проблема не впливає на керованість автомобіля та не становить ризику для безпеки під час їзди.
Компанія повідомила, що власники можуть привезти постраждалі автомобілі до місцевого сервісного центру для безкоштовної перевірки та професійної заміни дисків. Також пропонується заміна автомобіля або компенсація витрат на транспортування.
З негайною дією, за словами BYD, гарантія на постраждалі автомобілі Great Tang також буде відновлена.
Great Tang продається в Китаї з електричними (EV) та гібридними (PHEV) двигунами. Найдешевша версія Premium EV коштує від 239,900 юанів (35,500 доларів).
Усі версії використовують акумулятори другого покоління Blade від BYD. Якщо базова модель Premium оснащена акумулятором ємністю 105,79 кВт·год, то версія Flagship EV має більший акумулятор ємністю 130,15 кВт·год, який забезпечує дальність проїзду до 590 миль (950 км) за стандартом CLTC. Ціна починається від 269 900 юанів (40 000 доларів).
Great Tang має величезні розміри: довжина — 5 263 мм, ширина — 1 999 мм, висота — 1 800 мм, а колісна база — 3 130 мм.
Порівняно з цим, він більший за Hyundai IONIQ 9 та Kia EV9. За розмірами він ближчий до Li Auto L9.
Завдяки архітектурі 1 000 В та технології швидкого заряджання Flash Charging від BYD, цей електричний SUV може зарядитися з 10% до 70% за п’ять хвилин. Для повного заряджання або з 10% до 97% потрібно лише дев’ять хвилин.
Після запуску в Китаї виконавчий віце-президент BYD Стелла Лі сказала, що цей флагманський SUV буде доступний у Європі та інших зарубіжних ринках до кінця 2026 або на початку 2027 року.