BYD представляє перші електротаксі для німецького ринку

Зображення: BYD

Нещодавно компанія BYD вперше представила на Європейській виставці таксі в Кельні два повністю електричні моделі таксі для німецького ринку. На стенді китайців були представлені Atto 3 EVO та Sealion 7 у вигляді вже переобладнаних таксі.

До цього часу цей гігант у сфері електромобілів постачав цю галузь переважно моделлю Seal 6 DM-i Touring, технологія супергібрида якої дозволяє досягати комбінованої дальності їзди до 1350 кілометрів, з яких до 100 кілометрів — на електротязі. Завдяки двом новим моделям компанії, що займаються таксі та орендою автомобілів, тепер можна обирати між гібридним та повністю електричним приводом.

За даними компанії, кампанія з перетворення автомобілів на таксі, розпочата у липні, вже досягла першої важливої віхи. Разом із компанією DIE Transform з групи Lang у Нюмбрехті BYD переобладнала понад 250 автомобілів під таксі та передала їх компаніям по всій Німеччині. Іншими партнерами з переобладнання є INTAX у Ольденбурзі, Heedfeld у Берліні та Reuss у Гамбурзі, кількість автомобілів, які вони переобладнали, також зростає.

На наступному етапі BYD посилить інтеграцію бізнесу з таксі у свою мережу дилерів. Консультації, замовлення, технічне обслуговування та сервіс мають надаватися через регіональні точки продажу, тоді як переобладнання автомобілів, характерне для цієї галузі, залишатиметься у віданні партнерських компаній. До кінця року кількість дилерських точок у Німеччині має зрости до 300.

Atto 3 EVO оснащений акумулятором типу „Blade“ ємністю 74,8 кВт·год та досягає дальності їзди за стандартом WLTP до 510 кілометрів. Завдяки архітектурі 800 вольт пакет акумуляторів може бути заряджений з 10 до 80 відсотків протягом приблизно 25 хвилин зі швидкістю до 220 кВт. Цей SUV довжиною 4,46 метра призначений для використання в умовах міського руху.

Sealion 7 довжиною 4,83 метра має об’єм багажника 520 літрів, який можна збільшити до 1789 літрів. Його акумулятор типу „Blade“ ємністю 82,5 кВт·год забезпечує дальність їзди до 482 кілометрів за стандартом WLTP та до 631 кілометра в міському циклі. До стандартної комплектації входить тепловий насос, який має ефективно підтримувати температуру в салоні навіть під час тривалих очікувань біля таксі.

BYD Deutschland вважає розширення спектру послуг наступним пріоритетом у своїй стратегії розвитку таксі. Керівник компанії в країні Ларс Біалковскі пояснює, що після перших поставок моделі Seal 6 DM-i Touring таксі-компанії неодноразово запитували про повністю електричні моделі. Тепер компанія постачає відповідні автомобілі – Atto 3 EVO та Sealion 7. Понад 250 переобладнаних автомобілів за кілька місяців показали, що галузь готова до цього. Тому бізнес з таксі буде інтегрований у мережу дилерів, щоб у таксі-підприємців був регіональний контакт для обслуговування їхніх автомобілів.

„Коли влітку ми вперше передали компаніям таксі моделі Seal 6 DM-i Touring, майже у кожній розмові лунало одне й те саме запитання: коли з’явиться повністю електрична версія? З моделями Atto 3 EVO та Sealion 7 ми тепер маємо відповідь, яка підходить для цілодобової експлуатації“, — каже керівник регіону Ларс Біалковський. „Понад 250 переобладнаних автомобілів за кілька місяців показують, що галузь готова. Тепер ключовим стає сервіс. Тому ми включаємо бізнес таксі до нашої мережі дилерів, щоб кожен підприємець мав у себе поблизу партнера, який знає автомобіль та може швидко повернути його на дорогу.“

Ви виявили помилки? Тоді будь ласка, повідомте нам

електронною поштою

про це. Дякую!

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами