BYD Flash Charging: відкрита перша станція в Австрії

Компанія BYD відкрила у автосалоні Göndle у Сент-Пельтені першу у Австрії станцію швидкої зарядки, яка поєднує технологію заряджання потужністю у мегавати з акумулятором ємністю 400 кВт·год. До кінця 2027 року мережа у Австрії має розширитися до 100 пунктів.

Реклама

У березні 2026 року компанія BYD представила технологію швидкого заряджання Flash Charging з потужністю до 1 500 кВ, розроблену відповідно до китайських стандартів ринку, разом із другим поколінням своїх акумуляторів Blade. Тоді виробник назвав час заряджання — п’ять хвилин для 10–70 відсотків та дев’ять хвилин для 10–97 відсотків. Конкретні цифри чи графіки для окремих ринків за межами Китаю BYD на той момент ще не наводила. Тепер перша станція такого типу з’явилася в Австрії.

Перше місце розташування — у автосалоні Göndle

BYD відкрила цю станцію 11 листопада 2026 року біля автосалону Göndle у Сент-Пельтені. Згідно зі списком дилерів BYD, автосалон знаходиться за адресою Engelbert-Laimer-Straße 5 та, за їхніми словами, є партнером бренду вже понад рік. Наразі у Австрії у BYD є 60 дилерських партнерів. Генеральний директор Міхаель Хікельсбергер називає це відкриття важливою віхою для автосалону.

У повідомленні BYD не вказує, скільки зарядних пунктів є на цьому об’єкті та яку потужність заряджання мають тамтешні стовпи; загалом йдеться про потужність заряджання в мегаватах. На фото з моменту відкриття показаний стовп T-подібної форми з двома звисаючими кабелями для заряджання, поруч — автомобіль DENZA Z9GT. Цей шутінг-брейк від преміум-бренду DENZA був представлений навесні як перший автомобіль з технологією Flash Charging для Європи. Патрік Ланг, керівник BYD Automotive Austria в Австрії, називає DENZA піонерським брендом у цій новій технології. За його словами, BYD є першим виробником у Європі з технологією заряджання в мегаватах. Метою є зробити зарядку електромобіля настільки простою та швидкою, як заправку бензинового автомобіля.

Реклама

Акумуляторна система на 400 кВт·год

До станції входить інтегрований акумуляторний сховище ємністю 400 кВт·год. Він має забезпечувати високу швидкість заряджання без необхідності наявності дуже потужного підключення до мережі чи розширення існуючих трансформаторів. За словами BYD, це дозволяє використовувати для швидкого заряджання навіть об’єкти з обмеженою потужністю підключення від 100 кВт. За розрахунками, за допомогою підключення потужністю 100 кВт знадобиться близько чотирьох годин, щоб повністю зарядити порожнє сховище, без урахування втрат.

До кінця 2027 року — до 100 об’єктів

Після пілотного етапу у 2026 році BYD планує поступово розширювати мережу в Австрії до кінця 2027 року до 100 пунктів. Окрім обраних дилерів, до цього мають допомогти співпраця з операторами заправок, операторами зарядних станцій (Charge Point Operators, CPO) та постачальниками енергії. За даними BYD, наразі у всій Австрії обговорюється 40–50 потенційних місць розташування. Мережа має створюватися вздовж важливих транспортних артерій та у стратегічно важливих точках мобільності. Вольфганг Айсл, відповідальний у BYD Automotive Austria за стратегію та розвиток мережі, каже, що компанія вже працює над додатковими місцями та партнерствами.

У жовтні під час презентації Atto 8 у Парижі BYD поставила собі за мету для всієї Європи створити 3.000 станцій швидкої зарядки до кінця 2027 року. За тодішніми даними, цей семимісний автомобіль є першою моделлю BYD у Європі з акумулятором Blade другого покоління; він мав потрапити до дилерів у першому кварталі 2027 року.

Відкрито для інших брендів

Станції використовують стандарт зарядки CCS2. Це дозволить електромобілям інших виробників також заряджатися там, якщо вони відповідають технічним вимогам. Також планується співпраця з постачальниками карток зарядки та розрахунок за кіловат-години, заряджені. У повідомленні немає інформації про ціни.

За словами BYD, ця пропозиція орієнтована, зокрема, на тих, хто часто подорожує, працівників зовнішніх служб та водіїв службових автомобілів. Flash Charging та акумулятор Blade 2.0 є ключовими елементами стратегії зростання на 2027 рік, за словами Данієла Дзіхіца, керівника австрійського імпортера продукції BYD — CCI Car Austria. Для тих, хто часто подорожує та водить службові автомобілі, вирішальними є швидкість заряджання, практичність у повсякденному використанні та надійна мережа обслуговування.

Чи звернули б ви увагу на станцію Flash Charging, навіть якщо ваш автомобіль не може заряджатися там з потужністю у мегавати?

Реклама