BAIC представляє Xingtan 5X, розширюючи асортимент кузовних електромобілів типу SUV.
Xingtan 5X — це перша модель у новій лінійці електромобілів Xingtan від Beijing Off-road.
Деякі версії оснащені системою Qiankun ADS 5 Pro від Huawei; протягом 23 днів попереднього продажу було здано 30 208 замовлень.
У четвер група BAIC офіційно представила Xingtan 5X за тимчасовою початковою ціною 126 900 юанів (18 890 доларів), увійшовши на ринок кузовних SUV із варіантами на батарейному електроприводі та гібридним приводом.
Цей SUV середнього-великого розміру на 5 місць доступний у 7 версіях; офіційні рекомендовані ціни коливаються від 129 900 до 174 900 юанів, а тимчасові ціни — від 126 900 до 171 900 юанів.
Три версії електромобілів на батареях (BEV) мають рекомендовані ціни від 129 900 юанів до 159 900 юанів, тоді як чотири версії гібридних електромобілів з можливістю підзарядки (PHEV) коштують від 134 900 юанів до 174 900 юанів. Кожна версія пропонує тимчасову знижку у розмірі 3 000 юанів від рекомендованої ціни.
Xingtan 5X є першою моделлю у новій лінійці електромобілів нової енергетики (NEV) від Beijing Off-road, призначеною для споживачів, які шукають транспортний засіб як для щоденних поїздок у місті, так і для прогулянок на природі на вихідних.
У липні цього року Beijing Off-road також представила розкішний бренд позашляховиків Taitan. Його перша модель, Taitan 700, офіційно надійшла у продаж 25 серпня.
Попередні продажі Xingtan 5X розпочалися 21 жовтня, і за 23 дні кількість замовлень сягнула 30 208 одиниць, що є раннім показником попиту перед її запуском.
Xingtan 5X має довжину 4 865 мм, ширину 2 000 мм та висоту 1 910 мм, а колісна база становить 2 875 мм. У нього плоский дах та кубоподібний кузов.
Система допомоги водієві від Huawei є ключовою перевагою продукту, хоча вона не є стандартною для всіх версій. Версії BEV та PHEV, оснащені цією системою, пропонуються за тимчасовими цінами 146 900 юанів та 151 900 юанів відповідно.
Ці версії оснащені системою Huawei Qiankun ADS 5 Pro, яка включає твердотільний LiDAR у салоні, розташований за лобовим склом, та набір датчиків з 27 датчиками.
Функція Highway Navigation Cruise Assist (NCA) входить до складу версій із системою допомоги водієві, тоді як функція міського NCA вимагає оплатної підписки. Інші функції включають допомогу при зворотному руху з відстеженням маршруту, паркування після виходу водія та дистанційне паркування.
Усі версії BEV мають задній привід, двигун з максимальною потужністю 227 кВт (304 к.с.) та акумулятор ємністю 81,9 кВт·год, що забезпечує дальність їзди за стандартом CLTC 625 км (388 миль).
Версії BEV побудовані на 800-вольтній платформі та можуть зарядитися з 30% до 80% за 14,5 хвилин за допомогою швидкого заряджання постійним струмом.
Версії PHEV поєднують 1,5-літровий турбонаддувний двигун із акумулятором ємністю 50,4 кВт·год та пропонують варіанти з переднім та повним приводом; дальність їзди в електричному режимі за стандартом CLTC становить відповідно 310 км та 285 км.
У версіях PHEV з переднім приводом є передній двигун потужністю 200 кВт, а у версіях з повним приводом додається задній двигун такої ж потужності, що дає загальну потужність двигунів 400 кВт.
Оснащення салону варіюється залежно від комплектації. У версіях з нижчими характеристиками є центральний сенсорний екран розміром 15,6 дюйма та дисплей приладів розміром 8,8 дюйма, тоді як у версіях з вищими характеристиками є два сенсорних екрана по 15,6 дюйма та чіп Qualcomm 8295P.
Варіанти з повним приводом також мають 14 режимів їзди по пересіченій місцевості, задній диференціал із блокуванням та систему контролю руху під час повільної їзди, що дозволяє використовувати автомобіль як для щоденних поїздок, так і для їзди на природі.
Ця модель буде конкурувати з компактними SUV, зокрема з Fang Cheng Bao Tai 7 від BYD (HKEX: 1211) та iCar V27 від Chery (HKEX: 9973). Однак BAIC має відносно обмежену популярність на китайському ринку електромобілів, тож залишається невідомим, чи зможе ця модель стати хітом.
Нова модель може почати виробництво у 2028–2029 роках, адже Zeekr раніше висловлювала інтерес до сегмента автомобілів для їзди по пересіченій місцевості.
($1 = 6,7174 юаня)