Колишнього співробітника Ford звинувачують у крадіжці понад 72 000 євро запчастин з заводу з метою їх продажу в Інтернеті.
14/11/2026 08:00
Оновлено на
14/11/2026 08:00
Колишній працівник Ford та ще троє осіб зіткнулися з обвинуваченнями у Сполучених Штатах у зв’язку з припущеною схемою крадіжки та продажу оригінальних запчастин цього бренду. За даними прокуратури округу Вейн, колишній співробітник нібито викрав деталі з заводу Rouge у Дірборні, штат Мічиган, щоб згодом розповсюдити їх через магазин у Детройті та такі платформи, як eBay. Американські ЗМІ оцінюють вартість запчастин, що були причетні до справи, у понад 72 000 євро, хоча влада ще не оприлюднила точну суму. Усі четверо обвинувачених заявили про свою невинність.
Вони викрадали запчастини з заводу Ford та продавали їх в Інтернеті
Розслідувані події відносяться до березня та квітня 2025 року, коли почали фіксуватися підозрілі рухи деталей на промислових об’єктах Ford.
Згідно з обвинуваченнями, 35-річний Віссам Фарадж, який на той час працював у цьому американському виробнику, мав використовувати свій доступ до заводу для крадіжки нових комплектуючих для автомобілів та вантажівок.
Розслідування вказує на те, що 25-річний Айман Кахіл замовляв певні запчастини, які потім пересилалися до компанії Startec Auto Parts у Детройті. У їхній комерціалізації, ймовірно, брали участь ще двоє осіб – 36-річний Фірас Кахіл та 63-річний Бадр Кахіл.
Дослідники стверджують, що ці деталі зрештою продавалися безпосередньо в магазині та через такі платформи, як eBay та Facebook Marketplace, зазвичай за цінами, нижчими за звичайні. Серед досліджуваних компонентів — фари, бампери та подушки безпеки, усі вони є запчастинами, які можуть коштувати дуже дорого, якщо їх купувати через офіційні канали.
Ford виявив недоліки, а поліція купила деталі для розслідування
Ймовірна схема почала руйнуватися, коли працівники Ford помітили неналежності, пов’язані з матеріалами, що зберігалися. Компанія розпочала внутрішнє розслідування та у березні 2025 року передала свої підозри поліції Дірборна.
З того моменту слідчі почали відстежувати шлях руху комплектуючих та здійснювали контрольовані покупки запчастин, які, як вважалося, були вкрадені, щоб зібрати докази. Розслідування також включало аналіз тисяч повідомлень, електронних листів, фотографій та записів з камер спостереження.
У травні 2025 року були проведені обшуки у кількох закладах та житлах, пов’язаних із справою, під час яких влада вилучила тисячі деталей Ford. Розслідування тривало до того часу, поки у листопаді 2026 року прокуратура офіційно не висунула звинувачення.
Четверо обвинувачених та можливі терміни ув’язнення
Четверо підозрюваних з’явилися перед судом у Мічигані 10 листопада 2026 року. Кожен з них стикається з шістьма звинуваченнями, серед яких участь у злочинній організації та отримання чи приховування майна, ймовірно вкраденого.
Суддя встановив заставу у розмірі приблизно 180 000 євро для Фараджа та по 90 000 євро для кожного з трьох інших обвинувачених. Також були введені обмеження на пересування та заходи, спрямовані на запобігання контакту з певними об’єктами Ford.
Наступне судове засідання заплановане на 2 грудня. Ford, зі свого боку, стверджує, що переглянула свої процедури безпеки та вжила заходів для посилення контролю над комплектуючими на своїх підприємствах.
Ця справа підкреслює труднощі з контролем за транспортуванням оригінальних запчастин після того, як вони виходять за межі авторизованих каналів постачання. Проте відповідальність чотирьох обвинувачених ще має бути визначена судом, тому вони й далі користуються презумпцією невинуватості.