Статистика ACEA показує, що електричні фургони набирають популярності в ЄС
Ринок європейських фургонів знаходиться у стані стагнації, проте моделі з можливістю підзарядки стрімко набирають популярності. За перші дев’ять місяців 2026 року кількість їх нових реєстрацій у ЄС зросла на 38,2 відсотка та сягнула майже 152 000 одиниць.
Частка фургонів з можливістю підзарядки в ЄС зросла до 14,1%.
Зображення: Mercedes-Benz
Найновіші дані щодо комерційних автомобілів від Асоціації виробників автомобілів Європи (ACEA) показують змішану картину щодо легких комерційних автомобілів вантажопідйомністю до 3,5 тонни. З січня по вересень у ЄС було зареєстровано 1 073 427 фургонів, що майже дорівнює показнику попереднього року. Однак у найбільших ринках спостерігалися різні тенденції: у той час як у Іспанії спостерігався зріст, кількість зареєстрованих автомобілів зменшилась у Німеччині, Італії та Франції.
Ситуація зовсім інша щодо двигунів, які підлягають оподаткуванню за зовнішніми стандартами. За перші дев’ять місяців було зареєстровано 151 691 такий фургон, що на 38,2% більше, ніж у попередньому році. Їхня частка на ринку ЄС зросла з 10,2% до 14,1%. Хоча дизельні двигуни й залишаються домінуючими, вони втратили частку ринку: з січня по вересень було зареєстровано 838 830 дизельних фургонів, що на 4,3% менше, ніж у попередньому році. Їхня частка знизилася з 81,7% до 78,1%.
У своїй статистиці ACEA не розрізняє суто електричні фургони та гібридні автомобілі з можливістю підзарядки, а об’єднує їх під терміном „електричні, що підзаряджаються“. Тому наведені цифри не можна приписувати виключно електричним автомобілям.
За даними ACEA, Німеччина розвивається швидше, ніж середній показник ЄС
Розвиток ситуації в Німеччині є особливо вражаючим. Хоча загальний ринок фургонів у країні скоротився на 4,1% і склав 188 704 одиниці, кількість зареєстрованих моделей, що підзаряджаються ззовні, зросла на 49,7% і досягла 28 755 одиниць. Це становить частку ринку трохи більше 15%.
Найновіші дані за жовтень від Dataforce показують, що цей темп продовжує прискорюватися. Після трьох місяців спаду ринок німецьких фургонів знову зріс на 7% у жовтні, досягнувши 43 158 нових реєстрацій. Кількість електричних фургонів з акумуляторним приводом зросла на 62% — до 6 782 одиниць, що становить 16% від загального ринку. За даними Dataforce, компанії з оренди автомобілів суттєво сприяли загальному зростанню, адже кількість їхніх фургонів зросла на 75%.
Однак ці цифри не можна безпосередньо порівнювати з даними ACEA за перші дев’ять місяців. Хоча ACEA об’єднує електричні фургони та гібриди з підключенням до мережі, 6 782 електричних фургонів, про які йдеться у Dataforce, стосуються виключно фургонів з акумуляторним приводом.
Згідно з даними ACEA, абсолютний обсяг у Франції ще вищий. З січня по вересень там було зареєстровано 34 355 фургонів, які підлягають зарядці ззовні, що на 33,3% більше. У Іспанії було зафіксовано 16 792 одиниці, що на 41,5% більше, а в Нідерландах — 14 556 транспортних засобів, що на 22,8% більше.
Деякі менші ринки ростуть ще швидшими темпами. Наприклад, у Португалії кількість фургонів, які підлягають зарядці ззовні, зросла на 146,6% і склала 6 039 одиниць. У Польщі кількість зареєстрованих транспортних засобів зросла на 78,6% і досягла 2 731 одиниці, а в Чехії — на 74,8% і склала 1 748 одиниць. Однак ці ринки все ще мають значно нижчі абсолютні обсяги порівняно з Німеччиною чи Францією.
Якщо дивитися за межі ЄС, ця тенденція продовжується у Великобританії. За перші дев’ять місяців там було зареєстровано 37 133 нових фургони, які можна заряджати ззовні, що на 34,2% більше, ніж у попередньому році. На всьому європейському ринку — включаючи ЄС, EFTA та Великобританію — кількість таких транспортних засобів зросла на 35,8% і склала 203 160 одиниць.
Незважаючи на цей ріст, ринок фургонів все ще далекий від масової електрифікації. Понад три чверті всіх нових легких комерційних автомобілів у ЄС все ще працюють на дизельному паливі. Однак останні дані за жовтень з Німеччини свідчать про те, що частка батарейних електромобілів тепер значно швидше зростає на окремих ринках.