5.822.000.000 € втрачено: електромобіль Audi A4 з дальністю їзди 900 км затримується ще принаймні на рік

14/11/2026 14:00

Оновлено на

14/11/2026 14:00

За останні тижні дві новини позбавили сну керівництво групи Volkswagen, а отже, і керівництво Audi. Першою є звіт про роботу німецького гіганта за третій квартал, який показав чисті збитки у розмірі 5.822.000.000 євро. Друга новина пов’язана саме з цими мільйонами збитків: призупинено розробку наступного ID. Golf, виходження якого планувалося у 2028 чи 2029 році, відкладеться ще принаймні на рік… до 2030 року.

Але електричний Golf — не єдиний, хто постраждав від цих збитків у розмірі 5.822.000.000 євро: також постраждає майбутній електричний Audi A4, який мав би мати запас ходу 900 км. До того часу Audi продовжує продавати цей електричний автомобіль, аналогічний за характеристиками, який ми вже протестували.

Електричний Audi A4 також затримується ще на один рік

Через збитки групи Volkswagen довелося скоригувати плани щодо створення нової 800-Вольтової платформи для електромобілів компанії, щоб зменшити складність та витрати, що призведе до ще принаймні річної затримки, про що кілька тижнів тому повідомляли з Німеччини.

Одним із перших автомобілів, які мали бути створені на новій платформі SSP, був новий електричний Golf, а також майбутній електричний Audi A4. Відомо, що він успадкує риси прототипу Audi Concept C 2025 року, і його прямими конкурентами є вже на ринку новий BMW i3, який досягає автономності 900 км.

Британське видання Autocar повідомляє про затримку щонайменше на ще один рік: з запланованої дати 2028 року тепер очікується початок 2029 року. Видання пояснює, що затримка електричного Audi A4 пов’язана не лише зі скороченням бюджету групи на 5 822 000 000 євро, а й з іншими проблемами.

За словами „інформатора з Audi“, платформа SSP, яку у 2021 році оголосили „повністю електричною, повністю цифровою та надзвичайно масштабованою“, мала бути впроваджена на заводах групи Volkswagen у 2026 році.

Але ця дата постійно відкладається. Це пов’язано переважно з проблемами з програмним забезпеченням у підрозділі Cariad групи – через це VW навіть розглядає можливість використання платформи CEA, розробленої у Китаї спільно з Xpeng, яку вже використовує цей електричний SUV вартістю 13 500 євро.

Вимоги Audi до нового електричного A4

До цих проблем, які уповільнюють створення нового електричного Audi A4, про який багато ЗМІ вже пишуть, що він досягне автономності 900 км, як у BMW i3, додаються різні вимоги виробника з Інгольштадта. Серед них — внутрішня мережа 48 В для A4 замість звичайних 12 В, що дозволило б використовувати потужніші двигуни та навіть зменшити вагу; проте це подовжує час розробки та інженерних робіт.

Або, як зазначає Autocar, те, що Audi вимагає, щоб у новому A4 були окремі відділення для ніг пасажирів — замість повністю рівної підлоги, яка є стандартом у всіх електромобілях. Щоб задовольнити цю вимогу, інженерам Audi довелося переглянути точне розташування акумулятора.