1,003 кілометри автономності та 9 хвилин на зарядку: BYD представляє свій новий електромобіль Denza N8 з потужністю до 1,193 к.с.

Атака BYD у сегменті розкішних електромобілів продовжує набирати сили. Після представлення деяких з найсучасніших моделей зі свого каталогу тепер настала черга Denza N8 – великого SUV, який прагне завоювати серця тих, хто потребує великого простору, високих характеристик та, насамперед, можливості подорожувати на великі відстані, не постійно турбуючись про акумулятор.

Нова модель є п’ятимісною альтернативою Denza N8L, який має шість сидінь. Це рішення дозволяє краще використовувати наявний простір, особливо у багажнику, та забезпечити більш просторе салон для пасажирів. Усе це поєднується з найсучаснішими технологіями групи – від розумної пневматичної підвіски до керування задніми колесами.

Але саме у поєднанні автономності та швидкості заряджання BYD хоче справді виділитися. Denza N8 вперше оснащується акумуляторами другого покоління Blade та системою Flash Charging — двома технологіями, за допомогою яких китайський виробник прагне усунути значну частину обмежень, з якими досі стикаються водії електромобілів під час довгих поїздок.

Denza N8 зберігає дизайнерську концепцію π-Motion бренду, характерну для його автомобілів: кульові форми кузова, передня частина з розділеними LED-фарами та активний впуск повітря. Його зовнішній вигляд підкреслює елегантність, а не агресивність, хоча розміри чітко свідчать про те, що це автомобіль преміум-класу.

Denza N8 EV — основні характеристики

У салоні BYD використав дизайн, орієнтований на екрани та цифровізацію. Особливою особливістю є величезний панорамний екран розміром 30 дюймів, доповнений екраном Skyline шириною 1,1 метра. Інтелектуальна система God's Eye 5.0 відповідає за складні функції допомоги при керуванні, тоді як пневматична підвіска DiSus-A забезпечує високий рівень комфорту.

Відсутність третього ряду сидінь дозволяє мати багажник об’ємом 1 046 літрів, що значно перевищує показники більшості електричних SUV, які продаються в Європі. Крім того, задні сидіння можна опустити у співвідношенні 40/60, щоб створити практично рівну поверхню для завантаження, що особливо корисно для транспортування велосипедів, великогабаритних багажів чи спорядження для кемпінгу.

У механічній версії Denza N8 пропонується задньопривідна модель з потужністю 320 кВт (435 к.с.) та 370 кВт (503 к.с.). Вище розташована версія з повним приводом, яка має три електродвигуни – один спереду та два ззаду – що забезпечують сумарну потужність 890 кВт (1 210 к.с.). Ця цифра ставить цей величезний SUV у категорію справжніх спорткарів.

Ця остання конфігурація використовує платформу e3 від BYD, яка дозволяє незалежно керувати задніми двигунами та виконувати особливо вражаючі маневри, такі як повороти типу компаса чи точні переміщення на низькій швидкості. Заднє керування також допомагає покращити маневреність автомобіля, довжина якого значно перевищує п’ять метрів.

Акумулятор, ймовірно, є найцікавішою частиною. BYD пропонує дві ємності – 105,8 та 130,2 кВт·год – з сертифікованим радіусом їзди за китайським циклом CLTC у розмірі 800, 840, 970 та навіть 1 003 кілометрів залежно від обраної версії. За нашими оцінками, ці показники приблизно відповідали б 696–873 кілометрам за європейським циклом WLTP.

До цих показників додається технологія швидкої зарядки Flash Charging, яка дозволяє повністю зарядити акумулятор до 100% всього за 9 хвилин завдяки високопотужній інфраструктурі, розробленій BYD. Це особливо цікаве поєднання, адже воно дозволяє поєднати акумулятор величезної ємності з значно коротшими часами очікування, ніж у звичайних моделях на ринку.

І все це за ціною, яка знову підкреслює різницю між китайським та європейським ринками. Denza N8 вийшов у шести версіях за цінами від 269.900 до 329.900 юанів, що приблизно еквівалентно від 34.000 до 41.500 євро за поточним курсом. Це дуже конкурентоспроможні ціни для розкішного SUV такого розміру, оснащення та характеристик.

Чи побачимо ми N8 у Європі? Наразі BYD цього не підтвердила, хоча його дизайн та характеристики, схоже, підходять для нашого ринку, тому не дивно, що після завершення випуску в Китаї буде оголошено про його появу на нашому ринку.