Logo

Статті

Дослідіть нашу колекцію статей про електромобілі, зарядну інфраструктуру та технології електромобілів

Рила, Пірин і винні пагорби Мелника
Маршрут11 дн. · 980 км

Рила, Пірин і винні пагорби Мелника

Одинадцять днів із Софії до тиші двору Рильського монастиря і підходів до гряди Семи Рильських озер, м'якого соснового світла Боровця під плечима Мусали, потім на південь у Бансько і гранітні бельведери Пірину, пісковикові піраміди Мелника і вулички винних льохів, тишу Роженського монастиря і курортні вечори Санданскі перед м'яким поверненням через Благоєвград. Eldrive, Shell Recharge і Tesla в містах де є; гірські й монастирські долини тонші — прохолодна батарея, денні гірські плечі, обережний заряд, неквапливий ритм Рили-Пірину і винних пагорбів.

Читати огляд →Болгарія
Використання вставки несправностей та моделювання датчиків на основі PXI у електронних випробуваннях
Різне

Використання вставки несправностей та моделювання датчиків на основі PXI у електронних випробуваннях

Спонсорує Pickering Interfaces. Електронні контрольні пристрої (ECU) тепер є основою майже кожної автомобільної системи – від антиблокувальних гальм до керування акумулятором. У електромобілях ці пристрої керують функціями, при яких одна лише несправність може поставити під загрозу безпеку. Ця реальність створює великий тягар для вас як інженера з тестування: необхідно довести, що ECU поводиться прогнозовано…

Читати далі →Charged EVs
Pionix, AST-X та Solectrix об’єднують зусилля для створення індивідуальних контролерів зарядки електромобілів на основі EVerest
Різне

Pionix, AST-X та Solectrix об’єднують зусилля для створення індивідуальних контролерів зарядки електромобілів на основі EVerest

Pionix, AST-X та Solectrix створили партнерство, щоб надати виробникам зарядних пристроїв для електромобілів індивідуальні контролери заряджання, адаптовані за зразком дизайну від Pionix, а не розроблені з нуля. Партнери називають це „індивідуальним контролером з готових рішень“ для заряджання, що програмно визначається. Відправною точкою є зразковий дизайн контролера від Pionix та його модуль ChargeBridge, який використовує програмне забезпечення EVerest з відкритим кодом…

Читати далі →Charged EVs
Новий дизайн недорогих осьових двигунів
Різне

Новий дизайн недорогих осьових двигунів

Beyond Motors розробляє нову версію свого осьового двигуна, призначену для виробництва за нижчою ціною. Наразі компанія має три стандартні розміри від 70 до 430 кВт, а також може поєднувати ці окремі моделі в подвійні чи потрійні версії... Стаття «Новий дизайн для осьових двигунів низької вартості» вперше опублікована на E-Mobility Engineering.

Читати далі →E-Mobility Engineering
Марамуреш, дерев'яні церкви і монастирі Буковини
Маршрут12 дн. · 1120 км

Марамуреш, дерев'яні церкви і монастирі Буковини

Дванадцять днів із Клуж-Напоки на північ у тишу долин Марамурешу: світло шахтарського Бая-Маре, річкові вулички Сігету-Мармацієй і різьблений колір Веселого кладовища в Сапинці, шпилі дерев'яних церков Бирсани й Іеуда над садовими пагорбами, бельведери перевалу Прислоп до хребтів Родни, потім на схід до фресок розписних монастирів Буковини у Воронеці, Хуморі, Молдовиці й Сучевиці перед каменем фортеці Сучави і м'яким поверненням через Бистрицю. Next-e, Eldrive, Ionity і Tesla в містах де є; нагір'я і монастирські долини тонші — прохолодна батарея, денні гірські й перевалні плечі, обережний заряд, неквапливий ритм дерев'яних церков і фресок.

Читати огляд →Румунія
Кредит на електромобіль Toyota має відсоткову ставку 0,30% та щомісячну платежність 3624,80 злотих. У кінці залишається 49 300,58 злотих.
Різне

Кредит на електромобіль Toyota має відсоткову ставку 0,30% та щомісячну платежність 3624,80 злотих. У кінці залишається 49 300,58 злотих.

Банк Toyota пропонує фінансування електромобілів із процентною ставкою RRSO 0,30% на 24 місяці. У типовому прикладі кредит коштує лише 545,42 злотих, але потрібно 65 076,77 злотих на початок, а погашення становить 49 300,58 злотих наприкінці.

Читати далі →LovEV.pl
Renault 5 за 484 злоті на місяць. Після додавання авансу сума становить 2206 злотих.
Різне

Renault 5 за 484 злоті на місяць. Після додавання авансу сума становить 2206 злотих.

Оренда Renault 5 з щомісячною оплатою 484 грн вимагає внесення 43 050 грн на початку договору. Загальна вартість для приватної особи становить 55 150 грн брутто протягом 25 місяців, без енергії та автоматично доданого кондиціонера.

Читати далі →LovEV.pl
Geely E2 у тесті: електромобіль класу міні за ціною від 19.990 євро
Різне

Geely E2 у тесті: електромобіль класу міні за ціною від 19.990 євро

Geely E2 Max коштує приблизно на 1000 євро дешевше, ніж ID. Polo Trend, і має більший радіус їзди. VW відповідає нижчим споживанням енергії та швидшою зарядкою. Стаття «Geely E2 у тесті: електромобіль класу міні за ціною від 19.990 євро» спочатку опублікована на Elektroauto-News.net.

Читати далі →Elektroauto-News.net
Siemens та OMV впроваджують зарядку для електроавтомобілів високої потужності в Австрії
Анонс

Siemens та OMV впроваджують зарядку для електроавтомобілів високої потужності в Австрії

OMV забезпечує публічне заряджання електромобілів на кількох європейських ринках, зокрема в Австрії, Угорщині, Словаччині та Румунії. Нещодавно компанія встановила систему заряджання SICHARGE FLEX від Siemens eMobility у своїй станції заряджання в Куфштайні, Австрія. OMV є пілотним клієнтом цієї нової системи, яку Siemens представив у жовтні 2025 року. SICHARGE FLEX – це дистрибуйована система заряджання…

Читати далі →Charged EVs
Kia EV3. Невеликий електромобіль, який вразив мене дальністю їзди та практичністю.
Різне

Kia EV3. Невеликий електромобіль, який вразив мене дальністю їзди та практичністю.

Kia EV3 дивує просторим салоном, практичними шухлядами та низьким споживанням енергії. Випробувана версія коштує 213 900 злотих, що робить її конкурентоспроможною серед більших моделей.

Читати далі →LovEV.pl
Toyota Urban Cruiser від 967 грн чистою сумою. Протягом 3 років вартість зростає до 57 560 грн.
Різне

Toyota Urban Cruiser від 967 грн чистою сумою. Протягом 3 років вартість зростає до 57 560 грн.

Toyota Urban Cruiser у програмі KINTO ONE вимагає 20% власних коштів та дозволяє проїхати 30 000 км протягом 36 місяців. Найдешевший варіант коштує приватного клієнта загалом 70 784 злотих брутто, без вартості енергії та можливого оформлення додаткових послуг.

Читати далі →LovEV.pl