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As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado

Mais de 100.000 pedidos antecipados para o Xiaomi Sky Nomad?
Mercado

Mais de 100.000 pedidos antecipados para o Xiaomi Sky Nomad?

Há muitos novos produtos interessantes no mercado de veículos elétricos chineses, mas acho que nenhuma empresa causou tanto alvoroço nos últimos anos quanto a Xiaomi. A empresa de eletrônicos para consumidores entrou com força no mercado de veículos elétricos e teve imediatamente um enorme sucesso. Seus primeiros modelos... [continua] A publicação “Mais de 100.000 pedidos antecipados para o Xiaomi Sky Nomad?” apareceu primeiro no CleanTechnica.

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Trump afirma que os motoristas de carros elétricos têm uma “doença”
Regulamentação

Trump afirma que os motoristas de carros elétricos têm uma “doença”

O presidente Trump fez mais um discurso desordenado sobre carros elétricos em um comício em Las Vegas na noite de quarta-feira, dizendo à multidão que “acabou com a obrigatoriedade dos carros elétricos” e zombando dos proprietários de veículos elétricos por se preocuparem com o alcance – alegando que eles têm uma “doença”. De todo esse discurso descontrolado, Trump disse apenas uma coisa correta: a taxa de adoção dos carros elétricos nos EUA é de aproximadamente 7%. O problema é que ele afirmou isso com orgulho, enquanto o resto do mundo está se movendo rapidamente em direção aos transportes elétricos.

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Caminhão de Mineração Elétrico Usa Baterias de Íons de Sódio
Tecnologia

Caminhão de Mineração Elétrico Usa Baterias de Íons de Sódio

As baterias de íons de sódio são uma das novidades mais promissoras na indústria de veículos elétricos e em toda a área de tecnologias limpas. Elas representam uma nova era de eletrificação, que agora inclui até caminhões de mineração elétricos! A Hina Battery e a Shaanxi Tonly Heavy Industries estão colaborando nesses caminhões de mineração, que supostamente são os primeiros desse tipo... [continua] A publicação “Caminhão de Mineração Elétrico Usa Baterias de Íons de Sódio” apareceu primeiro no CleanTechnica.

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Plano da EPA de Trump para colocar a Louisiana responsável pela ameaça das cinzas de carvão tóxicas ameaça a água potável
Carregamento

Plano da EPA de Trump para colocar a Louisiana responsável pela ameaça das cinzas de carvão tóxicas ameaça a água potável

Testes realizados em todas as usinas de carvão da Louisiana revelaram contaminação das águas subterrâneas. Hoje, a Earthjustice, a Alliance for Affordable Energy Louisiana e o Sierra Club pediram à administração Trump que abandone seu plano de colocar o estado da Louisiana responsável pela fiscalização dos resíduos tóxicos de cinzas de carvão, devido ao histórico ambiental desastroso do estado. ... [continua] A publicação “Plano da EPA de Trump para Colocar a Louisiana Responsável pelos Resíduos Tóxicos de Cinzas de Carvão Ameaça a Água Potável” apareceu primeiro no CleanTechnica.

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A CHINA regula a degradação das baterias. Máximo: -25% após 8 anos ou 160.000 km. Informação clara e obrigatória considerando o V2X.
Veículos

A CHINA regula a degradação das baterias. Máximo: -25% após 8 anos ou 160.000 km. Informação clara e obrigatória considerando o V2X.

Na China, um país de vanguarda, moderno e voltado para o futuro, entrou em vigor uma lei que regula o nível máximo de degradação das baterias de íon-lítio em carros elétricos após um determinado período... Artigo: A China regula a degradação das baterias. Limite máximo: -25% após 8 anos ou 160.000 km. A informação clara e obrigatória, considerando o V2X, vem do site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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Trump usa a FCC para proibir novos inversores solares conectados de fabricação estrangeira
Regulamentação

Trump usa a FCC para proibir novos inversores solares conectados de fabricação estrangeira

Em 28 de julho, a FCC incluiu inversores de energia conectados de fabricação estrangeira em sua Lista Abrangente, impedindo que novos modelos recebam autorização federal para serem importados, comercializados ou vendidos nos EUA. A medida visa os rádios presentes nos inversores modernos, e não a eletrônica de potência. Isso ocorre em um mercado no qual, segundo a empresa de testes Intertek CEA, as fábricas americanas deverão atender a apenas 40% da demanda combinada por energia solar e baterias no próximo ano.

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