
Os esforços da Audi para desenvolver híbridos nos EUA estão prestes a crescer muito.
A montadora alemã não possui nenhum híbrido plug-in de mercado de massa em sua linha nos EUA.
As últimas notícias sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento, regulamentação e mercado

A montadora alemã não possui nenhum híbrido plug-in de mercado de massa em sua linha nos EUA.

A estratégia alemã de hidrogênio continua apresentando números que soam como evidências de mercado até que a estrutura de subsídios seja analisada. Seu mais recente programa de transporte com hidrogênio recebeu 526 solicitações buscando 455 milhões de euros de um fundo de 220 milhões de euros, incluindo 71 solicitações para estações de reabastecimento e 455 para veículos ou frotas. Isso parece indicar um potencial comercial ainda não totalmente explorado... [continua] A publicação “A Alemanha está reconstruindo sua estratégia fracassada de gás russo com hidrogênio” apareceu primeiro no CleanTechnica.

A startup norte-americana Revoy obteve 27 milhões de dólares para expandir a produção de seu suporte elétrico removível para caminhões. O sistema adiciona um sistema de propulsão elétrica a caminhões a diesel existentes, sem substituir o veículo. As operações comerciais devem começar ainda este ano.

O adorável veículo elétrico comercial da Rivian agora representa 80% da frota global de furgões elétricos de entrega da Amazon.

Relatórios indicam que a Tesla está preparando uma separação ou venda de seu negócio na China, que tem alta margem de lucro, em resposta às crescentes tensões geopolíticas e ao mesmo tempo avalia uma possível fusão com a SpaceX. No entanto, o CEO da Tesla, Elon Musk, negou até agora esses relatórios, chamando-os de “notícias falsas”.…

A Hyundai publicou sua primeira lista de preços para o Ioniq 3. Na Holanda, o modelo terá preço inicial de 27.995 euros e vem com uma bateria de 42 kWh na versão básica, oferecendo autonomia de 344 km.

De acordo com um novo relatório do Wall Street Journal, a Tesla está considerando separar seus negócios na China para abrir caminho para uma fusão com a SpaceX. Se isso for verdade, seria um negócio enorme no setor automotivo. A fábrica da Tesla em Xangai produz mais da metade de todos os veículos da empresa, portanto qualquer separação criaria a maior unidade operacional de carros da Tesla.

Um cara aleatório falando besteiras extremas, racistas e absurdas na esquina da rua não merece cobertura aqui no CleanTechnica. Mas quando alguém usa centenas de milhões de dólares e uma influência nas redes sociais quase inigualável para interferir em eleições, o que por sua vez afeta a tecnologia limpa mais do que qualquer outra coisa em nossa sociedade, parece... [continua] A publicação “As pessoas querem que não cobrimos a política de Elon Musk, mas ele está usando sua riqueza e poder da Tesla para influenciar eleições” apareceu pela primeira vez no CleanTechnica.

Como a Lei da Economia Circular pode fornecer as ferramentas necessárias para impulsionar a indústria de reciclagem da Europa, com o objetivo de assegurar o acesso a minerais críticos. A recuperação de materiais de produtos em fim de vida, como carros e baterias, é um meio fundamental para obter de forma resiliente e sustentável os minerais críticos tão necessários. No entanto, a indústria de reciclagem da Europa está... [continua] A publicação “Os resíduos da Europa criam valor em outros lugares” foi publicada originalmente no CleanTechnica.

A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma da China (NDRC) e a Administração Nacional de Energia (NEA) publicaram seu 15º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento de Energias Renováveis. Basicamente, nele está descrito o que o país pretende fazer e alcançar em termos de desenvolvimento de energias renováveis nos anos de 2026 a 2030. Nesse plano, o país estabelece quatro ... [continua] A publicação “O 15º Plano Quinquenal da China para Energia Solar e Eólica é Imenso” apareceu primeiro no CleanTechnica.

Uma bateria gigante de 1 GWh está atualmente em construção nos arredores de Columbus, Ohio, onde o desenvolvimento de data centers e indústrias está aumentando rapidamente a demanda por eletricidade.

A proposta atual não leva em consideração toda a poluição e nega ao público o direito de ser ouvido legalmente. Em comentários apresentados hoje ao Departamento de Qualidade Ambiental da Louisiana (LDEQ), o Sierra Club argumenta que as revisões mais recentes das licenças de emissão da Meta exigem requisitos aplicáveis a fontes significativas, apesar do conglomerado tecnológico tentar manter uma licença para “fonte menor”... [continua] A publicação “Sierra Club exorta rejeição da tentativa da Meta de usar a brecha para fonte menor” apareceu primeiro no CleanTechnica.