Ten fajny akcesorium zamienia twoje rower na elektryczny w zaledwie trzy sekundy

Istnieje wiele zestawów do przekształcenia roweru w rower elektryczny, ale większość z nich wymaga przynajmniej minimalnych prac montażowych. Spiny 2 przyjmuje inne podejście, wykorzystując zdejmowalny system napędowy oparty na tarczach, który rzekomo można zamontować na rowerze w zaledwie trzy sekundy.

Najpierw chcę zaznaczyć, że to projekt crowdfundingu na Kickstarterze, więc obowiązuje tu zasada „kupujący sam decyduje”. Moi długoletni czytelnicy wiedzą, że mam określone zasady dotyczące kampanii crowdfundingu – nie piszę o nich, chyba że albo A) pochodzą one od firmy, która w przeszłości regularnie dostarczała produkty, albo B) osobiście przetestowałem produkt wcześniej, aby upewnić się, że jest autentyczny i sprawny. W tym przypadku nie przetestowałem osobiście zestawu e-bike Spiny 2, ale wydaje się, że ta marka dostarczyła setki egzemplarzy swojej poprzedniej wersji tego zestawu, więc nie jest to nowo powstała firma bez doświadczenia.

Nowoczesny system drugiej generacji łączy silnik i baterię w kompaktowym pakiecie o wadze 2,2 kg (4,9 lb). Po początkowym zamontowaniu elementów montażowych i czujników na rowerze, całą jednostkę napędową można zamocować przed jazdą, a następnie zdjąć po niej.

To zestaw napędu oparty na tarcie, który nie jest najbardziej eleganckim sposobem napędzania roweru elektrycznego, ale sprawdza się szybko i prosto.

Może to być szczególnie przydatne dla kierowców, którzy chcą zachować wrażenia z jazdy na swoim ulubionym rowerze z pedałami, ale od czasu do czasu potrzebują niewielkiej pomocy elektrycznej.

Zamiast zastępować koło lub łączyć się z układem napędowym, Spiny 2 wykorzystuje rolkę, która styka się z tylną oponą. Czujniki częstotliwości i prędkości wykrywają, gdy kierowca zaczyna pedałować, po czym silnik działa przeciwko oponie i zaczyna dostarczać pomoc w ciągu około 0,25 sekundy. Gdy przestaje się pedałować, rolka ponownie się unosi, pozwalając rowerowi toczyć się bez dodatkowego oporu silnika.

Aby całość zachowywała się jak zwykły rower uliczny, wersja amerykańska ma nominalną moc 250 W, ale może osiągnąć moc szczytową do 750 W i wspomagać kierowcę z prędkością do 20 mph (32 km/h). Modele kanadyjskie osiągają moc szczytową 500 W, natomiast wersje przeznaczone dla większości innych rynków są ograniczone do 250 W i prędkości 25 km/h (15,5 mph).

W zdejmowalnej jednostce znajduje się bateria o pojemności 266 Wh, a firma Spiny twierdzi, że w idealnych warunkach zapewnia zasięg do 90 km (56 mil). Jak to zwykle bywa w przypadku danych dotyczących zasięgu rowerów elektrycznych – szczególnie tak ambitnych przy stosunkowo małej baterii – należy oczekiwać, że rzeczywisty zasięg będzie w dużej mierze zależał od poziomu wspomagania, terenu, wagi kierowcy oraz prędkości. Wystarczy powiedzieć, że chyba że pedałujesz na poziomie profesjonalistów, bateria o pojemności 266 Wh nie zapewni zwykłym ludziom takim jak my średnio nawet bliskiego 56 mil zasięgu w normalny dzień.

Istnieje pięć poziomów pomocy pedałem, które można regulować za pomocą aplikacji na smartfonie lub opcjonalnego pilota Bluetooth umieszczonego na kierownicy. Ładowanie odbywa się przez USB-C PD, a urządzenie posiada klasę odporności na warunki atmosferyczne IP65. To ładowanie przez USB-C jest chyba jedną z najprzyjemniejszych cech całego zestawu – umożliwia wygodne ładowanie z typowego ładowarki do laptopa lub nawet powerbanku, a także sprawia, że zestaw należy do bardzo ograniczonej grupy rowerów elektrycznych z możliwością ładowania przez USB-C.

Zgodność jest dość szeroka i obejmuje wiele rowerów szosowych, miejskich, hybrydowych oraz turystycznych z hamulcami obręczowymi lub tarczowymi. Dostępne są również adaptery dla niektórych rowerów o mniejszej przestrzeni pomiędzy elementami konstrukcyjnymi oraz rowerów Brompton, chociaż rowery z tylnym zawieszeniem nie są objęte tą opcją.

Istnieją pewne ograniczenia, z których najważniejsze polega na tym, że nie można używać standardowego zderzaka tylnego (chociaż wyższe, unoszone zderzaki tylnego typu prawdopodobnie nadal będą funkcjonować).

Spiny 2 został niedawno wprowadzony na Kickstarterze, a dostawy przewiduje się obecnie na kwiecień 2027 roku.

Jak to ma miejsce przy każdym produkcie sprzętowym finansowanym z funduszy społecznościowych, te daty dostawy nie stanowią gwarancji. Ale jeśli Spiny zdoła dotrzymać swoich obietnic, możliwość elektryfikacji istniejącego roweru do dojazdów w poniedziałek, a następnie przywrócenia go do stanu zwykłego, lekkiego roweru już po trzech sekundach to z pewnością interesująca propozycja.