Elektryczne SUV-y z 7 siedzeniami: przegląd 10 modeli
Od Peugeot E-5008 w cenie 50.640 euro po Cadillac Vistiq za 99.640 euro: dziesięć najtańszych elektrycznych SUV-ów z siedmioma siedzeniami, dostępnych standardowo lub za dodatkową opłatą. Dzięki umieszczonej trzeciej rzędzie siedzeń objętość bagażnika wynosi od 235 do 338 litrów, o ile takie dane są dostępne.
Reklama
Ten przegląd przedstawia dziesięć najtańszych SUV-ów elektrycznych według bazy danych o samochodach elektrycznych GoingElectric, które obecnie można zamówić w Niemczech z siedmioma siedzeniami – z standardowym trzecim rzędem siedzeń lub jako opcja dodatkowa, przy czym dla każdego modelu podano najtańszą wersję posiadającą siedem siedzeń. Decydujący jest cena z siedmioma siedzeniami, czyli cena bazowa plus ewentualna dopłata za trzeci rząd siedzeń; według tego kryterium również jest uporządkowany przegląd.
Nieco powyżej tej listy znajduje się Lucid Gravity, który w wersji Touring Plus z siedmioma siedzeniami kosztuje od 99.900 euro. Mercedes EQS SUV według naszej bazy danych jest już dostępny tylko jako egzemplarz z zapasów, natomiast BYD Atto 8 jest w bazie nadal oznaczony jako model zapowiedziany. Jeśli chodzi o bagażnik, podajemy jego pojemność przy użyciu wszystkich siedmiu ustawionych siedzeń, o ile taka informacja znajduje się w bazie danych.
Peugeot E-5008 – 74 kWh (rok modelu 2027), napęd przedni
Cena z siedmioma siedzeniami: 50.640 euro
Siedzenia: 7 standardowo, 5 opcjonalnie
Zasięg (WLTP): 502 km
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: 259 litrów
Bateria (netto): 74 kWh
Moc ładowania DC: 160 kW
Škoda Peaq – 60, napęd tylny
Cena z siedmioma siedzeniami: 50.890 euro (cena bazowa 49.900 euro plus 990 euro za trzecią linię siedzeń)
Siedzenia: 5 standardowo, 7 opcjonalnie
Zasięg (WLTP): 456 km
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: 299 litrów
Bateria (netto): 59 kWh
Moc ładowania DC: 160 kW
Mercedes-Benz GLB z technologią EQ – GLB 200, napęd tylny
Cena z siedmioma siedzeniami: 54.763,80 euro (cena bazowa 53.454,80 euro plus 1.309 euro za trzecią linię siedzeń)
Siedzenia: 5 standardowo, 7 opcjonalnie
Zasięg (WLTP): 431 km
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: brak informacji
Bateria (netto): 58 kWh
Moc ładowania DC: 200 kW
Tesla Model Y – Premium, maksymalny zasięg, napęd na cztery koła
Cena z siedmioma siedzeniami: 56.490 euro (cena bazowa 53.990 euro plus 2.500 euro za wyposażenie siedmiomiejscowe)
Siedzenia: 5 standardowo, 7 opcjonalnie
Zasięg (WLTP): 622 km (w wersji siedmiomiejscowej 600 km)
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: brak informacji
Bateria (netto): 79 kWh
Moc ładowania DC: 250 kW
Kia EV9 – 76,1 kWh, napęd tylny
Cena z siedmioma siedzeniami: 63.690 euro
Siedzenia: 7 standardowo
Zasięg (WLTP): 443 km
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: 333 litry
Bateria (netto): 73 kWh
Moc ładowania DC: 210 kW
Hyundai IONIQ 9 – Long Range, napęd tylny
Cena z siedmioma siedzeniami: 70.850 euro
Siedzenia: 7 standardowo
Zasięg (WLTP): 620 km
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: 338 litrów
Bateria (netto): 106 kWh
Moc ładowania DC: 233 kW
XPeng G9L – RWD Long Range Ultra, napęd tylny (dane techniczne tymczasowe)
Cena z siedmioma siedzeniami: 74.600 euro
Siedzenia: 7 w standardzie
Zasięg (WLTP): 591 km (tymczasowo)
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: 259 litrów (tymczasowo)
Bateria (netto): brak informacji
Moc ładowania DC: 540 kW (tymczasowo)
BYD Tang – Flagship 108,8 kWh, napęd na cztery koła
Cena z siedmioma siedzeniami: 75.000 euro
Siedzenia: 7 w standardzie
Zasięg (WLTP): 530 km
Bagażnik z siedmioma siedzeniami: 235 litrów
Bateria (netto): 108,8 kWh (brak oddzielnej wartości netto)
Moc ładowania DC: 170 kW
Volvo EX90 – Silnik pojedynczy, 92 kWh, napęd tylny
Cena z siedmioma siedzeniami: 84.190 euro
Miejsca: 7 standardowo
Zasięg (WLTP): 571 km
Bagażnik z siedmioma miejscami: 324 litry
Bateria (netto): 90 kWh
Moc ładowania DC: 310 kW
Cadillac Vistiq – napęd na cztery koła
Cena z siedmioma miejscami: 99.640 euro
Miejsca: 7 standardowo, 6 opcjonalnie
Zasięg (WLTP): 460 km
Bagażnik z siedmioma miejscami: 297 litrów
Bateria (netto): 91 kWh
Moc ładowania DC: 130 kW
Wyświetlanie
Pojazdy szczegółowo
Peugeot E-5008
W modelu E-5008 standardowo znajduje się siedem miejsc siedzących. Bez tych dwóch dodatkowych miejsc dostępna jest wersja pięcioosobowa bez dopłaty, ale bez przyczepki. Wersja podstawowa z roku modelowego 2027 ma akumulator o pojemności 74 kWh netto i 79 kWh brutto, a silnik umieszczony na osi przedniej generuje moc 157 kW (213 KM). Zasięg według standardu WLTP wynosi 502 km, a E-5008 może być ładowany prądem stałym z mocą do 160 kW. Po ustawieniu trzeciego rzędu pozostaje 259 litrów przestrzeni bagażowej, a ładowność przyczepy wynosi 1.050 kg. Do wyboru są trzy wersje o cenach od 50.640 do 56.740 euro oraz zasięgach od 475 do 669 km według standardu WLTP.
Wszystkie dane i warianty Peugeot E-5008
Škoda Peaq
Peaq jest standardowo pięcioosobowy. Trzecia rząd siedzeń kosztuje 990 euro, a w wersji siedmioosobowej objętość bagażnika jest o 299 litrów mniejsza niż za trzecim rzędem. Peaq 60 ma pojemność baterii 59 kWh netto, jego silnik z tyłu dostarcza 150 kW (204 KM), a zasięg według standardu WLTP wynosi 456 km. Ładuje się z prądem do 160 kW, a według bazy danych z 10 na 80 procent zajmuje to 27 minut. Masa holowana wynosi 1.800 kg. Dostępne są trzy wersje o cenach początkowych od 49.900 do 60.400 euro oraz zasięgach od 456 do 642 km według standardu WLTP.
Wszystkie dane i warianty Škody Peaq
Mercedes-Benz GLB z technologią EQ
Elektryczny GLB ma 4.732 mm i jest najkrótszym modelem w tym przeglądzie, dla którego podano długość. Dla GLB 200 trzecia rząd siedzeń kosztuje 1.309 euro. GLB 200 ma akumulator o pojemności 58 kWh netto oraz silnik tylny o mocy 165 kW (224 KM). Zasięg według standardu WLTP wynosi 431 km. Do ładowania prądem stałym służy zasilanie o mocy do 200 kW, co według bazy danych pozwala na naładowanie pojazdu z 10 na 80 procent w ciągu 20 minut. Baza danych nie podaje wartości bagażnika przy ustawionej trzeciej rzędzie siedzeń.
Wszystkie dane i wersje Mercedes-Benz GLB z technologią EQ
Wyświetl
Tesla Model Y
Model Y jest standardowo pięcioosobowy. Wersja siedmioosobowa kosztuje 2.500 euro i jest dostępna w wersji Premium Maximale Reichweite z napędem na cztery koła. Siedmioosobowa wersja ma tylko koła o średnicy 19 cali, wtedy zasięg według standardu WLTP spada z 622 na 600 km. Tesla nie podaje danych dotyczących przestrzeni bagażowej z trzecim rzędem siedzeń. Bateria ma pojemność 79 kWh netto, a napęd na cztery koła dostarcza moc 364 kW (495 KM). Model Y ładowa się z prędkością do 250 kW, a ładowność przyczepy wynosi 1.600 kg.
Wszystkie dane i warianty Tesla Model Y
Kia EV9
EV9 o pojemności baterii 76,1 kWh brutto, czyli 73 kWh netto, dostępny jest wyłącznie w wersji siedmioosobowej. Silnik z tyłu generuje moc 160 kW (218 KM), a zasięg według standardu WLTP wynosi 443 km. Po umieszczeniu trzeciego rzędu siedzeń pozostaje 333 litry przestrzeni bagażowej. EV9 ładowa się z prędkością do 210 kW, a według bazy danych z 10 na 80 procent naładowania potrzebuje 20 minut. Wersja podstawowa ma najniższą masę do holowania spośród modeli, których te dane są podane – wynosi ona 900 kg. Dostępne są pięć wersji o cenach od 63.690 do 90.490 euro, zasięgu od 443 do 563 km oraz masie do holowania od 900 do 2.500 kg.
Wszystkie dane i warianty Kia EV9
Hyundai IONIQ 9
IONIQ 9 ma pojemność baterii 110 kWh brutto i 106 kWh netto, silnik tylny dostarcza moc 160 kW (218 KM), a zasięg według standardu WLTP wynosi 620 km. Wersja z napędem tylnym jest siedmioosobowa, natomiast wersje z sześcioma siedzeniami dostępne są tylko w wersjach z napędem na cztery koła. Dzięki 338 litrom przestrzeni za trzecią linią siedzeń ma najwyższą wartość wśród modeli, których te dane są podawane. Ładowanie odbywa się z prędkością do 233 kW, a według bazy danych zasięg od 10 do 80 procent zajmuje 24 minuty. Ciężar przyczepiony wynosi 1.600 kg. Dostępne są trzy wersje o cenach od 70.850 do 88.100 euro oraz zasięgach WLTP od 600 do 620 km.
Wszystkie dane i warianty Hyundai IONIQ 9
Wyświetl
XPeng G9L
G9L można zamówić w Niemczech, a jego dane techniczne w bazie danych są jeszcze wstępne. Wersja RWD Long Range Ultra ma siedem siedzeń oraz silnik z tyłu o mocy 270 kW (367 KM); wstępny zasięg według standardu WLTP wynosi 591 km. Zgodnie z bazą danych G9L ładowa się prądem stałym z mocą do 540 kW, natomiast dokładna pojemność baterii nie została podana. Dzięki siedmiu siedzeniom przestrzeń bagażowa wynosi tymczasowo 259 litrów. Samochód ma 5.120 mm długości, a wstępna masa holowana wynosi 2.000 kg. Wersja z napędem na wszystkie koła i siedmioma siedzeniami kosztuje 79.600 euro.
Wszystkie dane i warianty XPeng G9L
BYD Tang
W Niemczech Tang dostępny jest w jednej wersji: Flagship z napędem na cztery koła i mocą 380 kW (517 KM). Bateria ma pojemność 108,8 kWh, a zasięg według standardu WLTP wynosi 530 km. Dzięki 235 litrom przestrzeni za trzecim rzędem ma najmniejszą pojemność wśród modeli, których to parametr jest podawany. Moc ładowania sięga 170 kW – według bazy danych naładowanie od 10 do 80 procent zajmuje 46 minut. Ciężar przyczepy, który może być ciągnięty, wynosi 1.500 kg.
Wszystkie dane i warianty BYD Tang
Volvo EX90
W modelu EX90 standardowo znajduje się siedem siedzeń. Silnik pojedynczy z roku modelowego 2027 ma pojemność 92 kWh brutto i 90 kWh netto, natomiast silnik z tyłu dostarcza moc 245 kW (333 KM). Zasięg według standardu WLTP wynosi 571 km. EX90 może być ładowany prądem stałym z mocą do 310 kW, co według bazy danych pozwala na naładowanie pojazdu z 10 na 80 procent w ciągu 22 minut. Dzięki siedmiu siedzeniom pozostaje 324 litry przestrzeni bagażowej, a ładowność przyczepy wynosi 1.500 kg. Dostępne są trzy wersje tego modelu, których ceny waha się od 84.190 do 106.990 euro, a zasięg według WLTP od 571 do 625 km.
Wszystkie dane i warianty Volvo EX90
Cadillac Vistiq
Vistiq jest najdłuższym modelem w tej zestawieniu – ma 5.216 mm długości – oraz najdroższym, jego cena wynosi 99.640 euro. Bateria ma pojemność 91 kWh netto, a zasięg według standardu WLTP wynosi 460 km. Dzięki siedmiu siedzeniom pozostaje 297 litrów przestrzeni bagażowej. Do ładowania prądem stałym służy zasilanie o mocy do 130 kW. Wersje Luxury i Sport mają siedem siedzeń, natomiast wersja sześcioosobowa z dwoma pojedynczymi siedzeniami w drugim rzędzie kosztuje dodatkowo 1.500 euro; wersje Premium Luxury i Platinum są standardowo sześcioosobowe. Ciężar przyczepy, który może być ciągnięty, wynosi 1.230 kg, natomiast pełny ciężar 2.000 kg obowiązuje do sześciu pasażerów.
Wszystkie dane i warianty Cadillac Vistiq
Wszystkie informacje pochodzą z bazy danych samochodów elektrycznych GoingElectric, stan na 7 listopada 2026 roku. Inne modele z siedmioma siedzeniami, w tym vany, znajdziecie w naszej liście najlepszych samochodów rodzinnych z siedmioma siedzeniami.
Czy jeździcie elektrycznym SUV-em z siedmioma miejscami – a jak często faktycznie korzystacie z trzeciego rzędu siedzeń? Napiszcie nam o tym w komentarzach.