Ceny nowego BMW Serii 3 z silnikiem spalinowym są już znane
Premiowana niecały miesiąc temu, pierwsze egzemplarze benzynowego BMW Serii 3 zaczynają trafiać do klientów w najbliższych miesiącach. Wszystkie ceny.
BMW i3 było jednym z najbardziej oczekiwanych samochodów elektrycznych roku i wielu sądziło, że wraz z jego pojawieniem się benzynowa Seria 3 przejdzie do historii. Ale nie mogli być dalsi od prawdy.
Po siedmiu generacjach i sprzedaży 14 milionów egzemplarzy ten niemiecki sedan przeszedł właśnie jedną z największych transformacji w swojej historii. Do tego stopnia, że oprócz zupełnie nowego wyglądu, zrezygnowano również z silników diesla.
I wbrew zwyczajowi nie trzeba było miesięcy oczekiwania, aby poznać ceny tego modelu. Wręcz przeciwnie – BMW ujawniło wszystko od razu: nowy benzynowy Seria 3 można już zamawiać za 53 600 euro.
Rozwinął się we wszystkich kierunkach
Z zewnątrz nowy BMW Seria 3 zachowuje proporcje typowe dla berlińczyka, które znamy od zawsze – ma 2,5 wolumenu, długi rozstaw osi (2,86 metra) oraz silnie nachyloną ku tyłowi karoserię.
W porównaniu z poprzednikiem jest o 5,2 cm dłuższy (4,765 m), o 2,3 cm szerszy (1,85 m) i nieco, o około 0,7 cm, wyższy (1,455 m). Do tego dochodzą szersze o 2,8 cm drogi przednie i tylne, wynoszące odpowiednio 1,597 m i 1,617 m.
Ciekawe jest to, że pomimo zwiększenia rozmiarów bagażnik stracił 30 litrów pojemności, oferując teraz 450 litrów. To dokładnie taka sama pojemność co w BMW i3, chociaż oba samochody opierają się na zupełnie różnych platformach.
3 obrazy
Jednak rozwój nie ogranicza się tylko do wymiarów. Projekt jest zupełnie nowy i przypomina ten nowego i3 – charakteryzuje się bardziej poziomiczymi i wyrafinowanymi liniami, przy czym szczególną uwagę zasługują oświetlenia dekoracyjne, które zastąpiły dotychczasowe elementy chromowane.
Wnętrze jest równie rewolucyjne w porównaniu z poprzednią generacją. Zniknęła tradycyjna deska rozdzielcza, ustąpiwszy miejsca Panoramic Vision – systemowi wyświetlania, który obejmuje całą podstawę przedniej szyby. Do tego dochodzi centralny ekran o przekątnej 17,9″ oraz nowa koncepcja interakcji, z elementami sterowania dotykowymi na kierownicy i interfejsem bardziej skoncentrowanym na kierowcy.
Odkryj swój następny samochód:
Tylko benzyna i hybryda plug-in
Nowości dotyczą również aspektu mechanicznego. Linia nowej Serii 3, obecnie dostępnej na rynku krajowym, składa się wyłącznie z dwóch silników benzynowych, wszystkich z turbodoładowaniem i połączonych z systemem mild-hybrid o napięciu 48 V.
Do nich w 2027 roku dołączy wersja hybryda plug-in, której zasięg elektryczny ma przekroczyć 100 km. Silniki diesla? Nawet ich nie ma w planach.
Ile kosztuje?
W Portugalii oferta nowej serii BMW 3 rozpocznie się od modelu 320, który wyposażony jest w silnik turbo o pojemności 2,0 litra i czterech cylindrach, połączony z systemem mild-hybrid o napięciu 48 V. Razem umożliwiają one serii 3 osiągnięcie mocy 155 kW (211 KM) oraz momentu obrotowego 330 Nm, a cena startowa wynosi 53 600 euro.
Na szczycie oferty znajduje się BMW Seria 3 M350 xDrive. Pod maską znajduje się znany silnik sześciocylindrowy rzędowy z turbodoładowaniem, również wspierany przez system mild-hybrid o napięciu 48 V. Ten napędza silnik elektryczny o mocy 13 kW (18 KM) i momencie obrotowym 200 Nm, co przyczynia się do zwiększenia całkowitej mocy tej wersji do 326 kW (443 KM) oraz momentu obrotowego 580 Nm. Ta wersja jest oczywiście droższa: jej cena startowa wynosi 92 tysiące euro.