To najlepszy samochód elektryczny zaprojektowany w Hiszpanii: ma 4,04 metra długości, zasięg 445 km i kosztuje mniej niż 29.000 €

Mimo że marka rozpoczęła swoją działalność jako dział sportowy SEAT, w 2018 roku stała się odrębną marką, zachowując jednocześnie związki ze Hiszpanią i Katalonią. Jej pierwsze modele potwierdzają tę więź (CUPRA León i CUPRA Ateca), ale wkrótce potem pojawił się CUPRA Formentor – pierwszy produkt, który nie ma odpowiednika w SEAT. Od tamtej pory firma rozwija się dynamicznie, przewyższając nawet swoją markę macierzystą. CUPRA Born z 2021 roku był pierwszym samochodem elektrycznym tej firmy, ale już nigdy nie będzie jedynym.

Dane techniczne

Rodzaj pojazdu

SUV

Rozmiary

4,046 x 1,784 x 1,518 mm

Masa

1.690 Kg

Liczba siedzeń

5

Rodzaj baterii

LFP / NMC

Pojemność baterii

37 – 52 kWh (netto)

Zasięg

300 – 445 km

Moc/Moment obrotowy

116 – 226 KM / 267 – 290 Nm

Spalanie WLTP

13,7 - 15,9 kWh/100 km

Oznaczenie ekologiczne

CERO

Emissiony CO2

0 g CO2/km

Przyspieszenie

6,8 - 11 s

Pojemność bagażnika

441 litrów

Pomocniki jazdy

Czytnik znaków drogowych

Kamera parkowania

Czujniki martwego kąta

Kontrola prędkości

System informacyjno-rozrywkowy

Panely cyfrowe (10,25 cala)

System multimedialny (12,9 cala)

Cena

Od 28.320 euro

Ceny CUPRA Raval

Mimo że wielu producentów samochodów elektrycznych zaczynało od najwyższych modeli, okazało się, że to właśnie pojazdy z niższej półki najskuteczniej i najlepiej przyczyniają się do upowszechniania mobilności elektrycznej. To samochody o przystępnych cenach, które mają stać się najpopularniejszymi modelami w każdej marce. CUPRA dzieli swoją ofertę według wersji mechanicznych. Różne kombinacje silników i baterii umożliwiają dostarczenie klientom bardziej dopasowanego produktu do ich potrzeb i możliwości. Dzięki temu oferta ta charakteryzuje się bardzo zróżnicowanym zakresem cenowym.

Mimo że jest to jeden z najmniejszych samochodów elektrycznych w Grupie Volkswagen, ceny Raval są nieco wyższe niż oczekiwano, biorąc za punkt odniesienia inne modele z segmentu B w wersji elektrycznej, takie jak BYD Dolphin Surf, Renault 5 czy Geely E2. CUPRA Raval jest dostępny w Hiszpanii za minimalną cenę 28.320 euro, przed uwzględnieniem jakichkolwiek dotacji lub zniżek. Najdroższym modelem z tej serii jest Raval VZ, którego cena zaczyna się od 37.860 euro, bez żadnych ofert specjalnych, promocji czy zniżek.

Silnik i zużycie paliwa

Tak jak jego bracia z Grupy VAG, takie jak Volkswagen ID. Polo i Skoda Epiq, Born również opiera się na platformie MEB+ niemieckiego koncernu. Jest to konstrukcja przeznaczona wyłącznie do pojazdów elektrycznych. W tym przypadku dostosowana jest do specyfikacji i wymagań segmentu pojazdów użytkowych. Wszystkie wersje wyposażone są w jeden silnik umieszczony na osi przedniej. Silnik ten zasilany jest przez baterie o różnych pojemnościach, które umożliwiają zwiększenie lub zmniejszenie zasięgu jazdy.

Pod względem osiągów seria zaczyna się od modelu Raval 85 kW z baterią LFP o czystej pojemności 37 kWh. Wydajność tego modelu wynosi 116 koni mechanicznych. W specyfikacji technicznej podano homologowaną zasięg w cyklu WLTP na poziomie 300 kilometrów. Zainstalowano w nim zasilacze o mocy do 50 kW prądu stałego oraz do 11 kW prądu przemiennego. Ze względu na zasięg i moc ładowania jest to najmniej uniwersalna i najbardziej ograniczona wersja ze wszystkich.

Następnie mamy do czynienia z Raval Endurance o mocy 211 koni mechanicznych. Jego bateria litowo-jonowa zwiększa ładowność netto do 52 kWh. Przy oficjalnym zużyciu energii wynoszącym 13,7 kWh/100 km, zasięg wynosi 445 kilometrów (WLTP). Najmocniejszy model CUPRA Raval oznaczony jest literami VZ. Jego moc 226 koni mechanicznych skraca zasięg do 387 kilometrów (WLTP), przy średnim oficjalnym zużyciu energii 15,9 kWh/100 km. Oba modele charakteryzują się takimi samymi parametrami energetycznymi – mocą ładowania 105 kW w prądzie stałym oraz do 11 kW w prądzie przemiennym.

Rozmiary CUPRA Raval

Raval to najmniejszy model z rodziny CUPRA, plasujący się tuż poniżej modeli Born oraz kompaktowego CUPRA León. Ze względu na swoje wymiary idealnie pasuje do segmentu B europejskiego rynku, gdzie znajdujemy modele o podobnym charakterze, takie jak Peugeot e-208 czy Nissan Micra, a także wcześniej wspomniane Dolphin Surf i E2. Wszystkie one są konkurentami nie tylko pod względem rozmiaru, ale także osiągów i ceny, chociaż Raval należy do najlepszych opcji pod względem jakości, wyposażenia oraz osiągów elektrycznych.

Zgodnie z danymi technicznymi Raval ma długość 4,046 metra, szerokość 1,784 metra (bez luster wstecznych) oraz wysokość 1,518 metra. To idealne proporcje dla samochodu, który doskonale sprawdza się zarówno w mieście, jak i poza nim. Do tych wymiarów należy dodać rozstaw osi wynoszący 2,6 metra, co zapewnia przestronne wnętrze, oraz masę w stanie jazdy około 1.690 kilogramów według specyfikacji technicznej.

Wnętrze

Rynek dyktuje warunki, a naturalnym kierunkiem jest cyfryzacja. Wszystkie marki stawiają na nią z większym lub mniejszym powodzeniem. Grupa Volkswagen, włączając w to CUPRĄ, postanowiła zredukować do minimum liczbę fizycznych przycisków. Wnętrze jest przyjemne w odbiorze, nowoczesne i wysokiej jakości. Hiszpańska marka wybrała miękkie materiały o przyjemnym w dotyku charakterze, które zwiększają komfort wszystkich pasażerów. Dokładne ustawienia oraz solidna konstrukcja gwarantują długą żywotność produktu.

W przedniej części znajduje się najprzestronniejsza przestrzeń w pojeździe. Fotele o sportowym kroju dobrze obejmują ciało i są bardzo wygodne podczas długich podróży. Multifunkcyjny kierownica, zawierająca przycisk rozruchu, umożliwia sterowanie informacjami wyświetlanymi na desce rozdzielczej z panelem o przekątnej 10,25 cala. Główny ekran o przekątnej 12,9 cala oferuje doskonałą jakość obrazu, chociaż potrzeba trochę czasu, aby opanować wszystkie zintegrowane w nim funkcje.

Z tyłu znajduje się bardzo przestronna kanapa z całkowicie płaską podłogą. Trzech dorosłych może podróżować w pełni komfortowo, chociaż brakuje udogodnień typu wentylacja. Na siedzeniach bocznych znajdują się mocowania ISOFIX do systemów bezpieczeństwa dziecięcego. W centralnym tunelu znajdują się również gniazdka USB-C oraz różne schowki, choć brakuje wygodnego podłokietnika pośrodku, który mógłby poprawić komfort pasażerów siedzących z tyłu podczas długich podróży.

Bagażnik CUPRA Raval

Główną zaletą samochodów elektrycznych jest to, że ich mniejsza konstrukcja umożliwia optymalizację nie tylko przestrzeni wewnętrznej, ale także pojemności bagażnika. Platforma MEB+ zapewnia optymalne wykorzystanie przestrzeni. CUPRA Raval posiada obszerny bagażnik o minimalnej pojemności 441 litrów, co sprawia, że należy do najlepszych samochodów typu SUV na rynku. Pojemność można zwiększyć, opuszczając drugi rząd siedzeń w proporcji 60:40. Wejście do bagażnika jest szerokie, a przestrzeń dobrze wykorzystana, co ułatwia umieszczanie większych i bardziej objętościowych przedmiotów. Wysokość powierzchni ładunkowej nie może być zmieniana. Niestety, z przodu nie ma drugiego bagażnika, czego posiadają kilku jego konkurentów.

Opinie

Krok po kroku rynek wypełnia się samochodami elektrycznymi. Pojazdy różnych marek, rozmiarów i kolorów, które stanowią praktyczną alternatywę dla kierowców bardziej świadomych konieczności poruszania się bez emisji. CUPRA Raval to jedna z najlepszych alternatyw na rynku, mimo że jego cena jest znacznie wyższa niż w przypadku innych konkurentów. Wyróżnia się designem, jakością, wyposażeniem, przestrzenią wewnątrz pojazdu, zużyciem paliwa oraz prowadzeniem. Poza ceną trudno znaleźć jakieś wady takiego produktu. To idealny samochód na codzienne użytkowanie, który pozwala podjąć się podróży krótkodystansowej lub średniodystansowej bez konieczności zmiany stylu życia.