Dyrektor generalny Peugeot: „Nie wygramy wojny cenowej z Chińczykami, ale możemy wygrać tę bitwę”.

16/10/2026 17:00

Aktualizowane na

16/10/2026 17:30

Alain Favey, prezes Peugeota, był jedną z najbardziej poszukiwanych postaci podczas ostatniego Salonu w Paryżu, ponieważ marka zaprezentowała dwa z najbardziej kontrowersyjnych prototypów: imponujący Peugeot RCZ Vision oraz e-T16, jego mocny odpowiednik o mocy 816 KM w starciu z Renault 5 Turbo 3E.

Podczas tego salonu, na którym OMODA pokazała swój najtańszy nowy SUV, a Zeekr ustalił cenę najlepszego chińskiego SUV-a w Hiszpanii, prezes Peugeota jasno wypowiedział się na temat wejścia chińskich samochodów do Europy… i w wywiadzie dla Autocar wyjaśnił, jak przemysł europejski ma zareagować: „Nie zamierzamy wygrać wojny cenowej z chińskimi producentami, o tym wiemy; ale na pewno wygramy tę bitwę”.

Wojna, której „nie możemy wygrać”, bitwa, którą Peugeot potrafi

CEO Peugeot nie wahał się mówić o tym, jak ofensywa chińskich producentów zmieniła rynek samochodowy w Europie, i jest przekonany, że w Peugeot „nie obniżymy cen, lecz je podniesiemy oraz zapewnimy większą wartość i lepszy design na przyszłość.”

Alain Favey wie, że ta strategia pozbawi Peugeot możliwości walki z chińskimi producentami skupiającymi się na niskich cenach, ale nie wahał się wyjaśnić, że „to sposób na reagowanie na konkurentów takich jak Chińczycy, którzy opierają dużą część swojej strategii na cenach. Wiemy, że nie wygramy wojny cenowej. Jest to oczywiste z wielu powodów. Oni doskonale wiedzą, że to nie jest wojna, którą możemy wygrać”.

Z drugiej strony prezes Peugeot wcale nie jest pesymistą. Jest mu również jasne, że „w rzeczywistości wygrywamy bitwę handlową [z Chińczykami]”.

Jak Peugeot chce wygrać bitwę z chińskimi producentami?

Favey ujawnił, że „aby wygrać walkę handlową, musimy mieć jasność co do projektu, technologii i innowacji – to właśnie tam czujemy się jak w domu, przy samochodach sportowych”.

A ta strategia walki z Chińczykami może zostać rozszerzona na cały przemysł europejski; nie bez powodu prezes Peugeota podkreśla jako argument, że „mamy dziedzictwo, do którego musimy się odwoływać, aby przypomnieć ludziom: jeśli chcą, by to dziedzictwo przetrwało przez następne 200 lat, być może powinni kupić samochód, który przyczyni się do tego dziedzictwa tutaj, w Europie, który przyczyni się do gospodarki europejskiej i zatrudnienia w Europie”.

Ostrzeżenie skierowane do europejskich nabywców, w którym prezes Peugeota podkreśla: „To jest wiadomość, którą musimy przekazać. Jeśli chcemy, aby to dziedzictwo przetrwało za 20 lat, być może powinniśmy przy zakupie wziąć pod uwagę, jaką markę nabywamy i czy przyczynia się ona do gospodarki europejskiej”.