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Les dernières actualités sur les véhicules électriques, la recharge, la réglementation et le marché

Voici toutes ces guerres stupides pétrolières qui n’ont rien à voir avec les voitures électriques.
Divers

Voici toutes ces guerres stupides pétrolières qui n’ont rien à voir avec les voitures électriques.

Nous avons tous entendu parler du détroit d’Ormuz, actuellement fermé à la plupart des navires en raison d’une guerre qui dure déjà six mois et qui ne semble pas reposer sur une véritable stratégie. Mais ce n’est qu’un des nombreux conflits pétroliers qui affectent actuellement l’approvisionnement en pétrole… et les voitures électriques n’ont rien à voir avec aucun d’eux. En savoir plus…

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Leapmotor souhaite éliminer la batterie qui provoque le plus de pannes dans les voitures électriques.
Véhicules

Leapmotor souhaite éliminer la batterie qui provoque le plus de pannes dans les voitures électriques.

Les voitures électriques sont sur le point de connaître un changement important dans leur architecture électrique ; Leapmotor a présenté une nouvelle solution visant à éliminer l’un des composants auxiliaires les plus courants dans les automobiles ; cette technologie sera intégrée à la prochaine génération de modèles de la marque et pourrait réduire à la fois les coûts d’entretien ainsi qu’une des causes les plus fréquentes de panne. Lorsqu’il s’agit de pannes sur une voiture électrique, la batterie figure souvent parmi les éléments concernés.

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XPENG G9 : 391 kW sur chargeur et 12 minutes pour atteindre 80 % de charge. Les voitures électriques évoluent rapidement.
Recharge

XPENG G9 : 391 kW sur chargeur et 12 minutes pour atteindre 80 % de charge. Les voitures électriques évoluent rapidement.

XPENG G9 : une évaluation sans considération de l’origine. Il y a encore quelques années, les voitures électriques chinoises étaient principalement associées à un prix attractif. Elles devaient représenter une alternative moins chère aux marques européennes, et en échange d’un prix plus bas, on pouvait accepter des matériaux de moindre qualité, une tenue de route médiocre ou des systèmes multimédias mal conçus. L’XPENG G9 montre très bien à quel point cette image est devenue obsolète. C’est […]…

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Lidl abaisse les prix de la recharge AC via l’application Lidl Plus. Équivalent à 83 groszy/kWh. Sauf que en FRANCE…
Technologie

Lidl abaisse les prix de la recharge AC via l’application Lidl Plus. Équivalent à 83 groszy/kWh. Sauf que en FRANCE…

En Europe de l’Ouest, Lidl expérimente activement les tarifs de recharge. En France, l’entreprise a choisi de réduire les coûts liés à la recharge des véhicules… Article : Lidl abaisse les prix de recharge par l’application Lidl Plus. Équivalent à 83 groszy/kWh. Sauf que en FRANCE… Source : site SAMOCHODY ELEKTRYCZNE - www.elektrowoz.pl.

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Point fort des équipements électriques : locomotive électrique Wabtec FLXDrive de 4 400 chevaux [mise à jour]
Technologie

Point fort des équipements électriques : locomotive électrique Wabtec FLXDrive de 4 400 chevaux [mise à jour]

Après près d’un an de fonctionnement sur une ligne ferroviaire dédiée à la mine de minerai de fer Jimblebar en Australie, BHP prouve que ces locomotives lourdes électriques alimentées par batterie, d’une puissance de 4 400 chevaux, sont prêtes pour un usage intensif. MISE À JOUR 19SEP2026 : il y a une vidéo ! plus…

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Swaptopus se rapproche de la réalité alors que CATL dévoile une nouvelle batterie pour camion semi-remorque
Infrastructure

Swaptopus se rapproche de la réalité alors que CATL dévoile une nouvelle batterie pour camion semi-remorque

Dans une manœuvre visant à concurrencer Orange Juicer et Buick Electra pour le titre très convoité de « Meilleur nom dans l’industrie des véhicules électriques », une nouvelle entreprise issue de la collaboration entre CATL et Octopus Energy, nommée « Swaptopus », a été créée afin de développer un réseau européen d’échange de batteries pour les camions commerciaux. En savoir plus…

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