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El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio entregó 107,658 unidades en el último trimestre, lo que representa un aumento del 49.4 por ciento en comparación con el segundo trimestre de 2025. Al mismo tiempo, los ingresos aumentaron un 69.1 por ciento hasta alcanzar los 32.1 mil millones de yuanes (~4.1 mil millones de euros). Mientras tanto, las pérdidas netas disminuyeron significativamente.
Las marcas automotrices chinas han aumentado significativamente sus exportaciones en los últimos tiempos. Las autoridades de supervisión nacionales aprovechan esto para ejercer un control más estricto sobre las operaciones en el extranjero de los fabricantes chinos de automóviles. La medida consiste en nuevas regulaciones sobre marketing, fijación de precios y otros aspectos.
Numerosos propietarios del nuevo Tesla Model Y L en China denuncian que la suspensión trasera del SUV eléctrico puede colapsar tras viajes largos o al cargar mucho el coche. Un problema para el que la marca todavía no parece tener una solución definitiva. El año pasado, Tesla lanzó en China el Model Y L, una versión alargada de su modelo más vendido. Esta propuesta, que fue vista por algunos como una suerte de reemplazo indirecto del veterano Model X, tiene un habitáculo de seis plazas en config
El fabricante estadounidense hará su debut oficial aquí con motivo del Salón del Automóvil. Los visitantes podrán descubrir la… El artículo “Lucid llega finalmente a Francia con sus automóviles eléctricos de autonomía XXL” apareció por primera vez en Automobile Propre.
El premiado modelo PV5, desarrollado por Big Brother, está destinado a ampliar la gama de furgonetas eléctricas de Kia y competir con el Ford Transit Custom y el Renault Trafic.
La falta de relevo generacional afecta a mecánicos, chapistas y pintores, mientras los coches eléctricos, híbridos y chinos exigen cada vez más formación especializada.
El fabricante chino de automóviles eléctricos Nio vendió 107.658 vehículos en el último trimestre, lo que representa un aumento del 49,4 % en comparación con el segundo trimestre de 2025. Al mismo tiempo, las ventas aumentaron un 69,1 % hasta alcanzar los 32,1 mil millones de yuanes (aproximadamente 4,1 mil millones de euros). Asimismo, la pérdida neta disminuyó significativamente.
¿Es realmente necesario que un coche eléctrico tenga una batería y una autonomía gigantesca? Un modelo capaz de recorrer 1.500 km parece la solución definitiva, el poder ir de Cadiz a Bilbao sin parar, pero el coste es elevado tanto en precio del vehículo, como peso. ¿Sería mejor un coche con menos autonomía, más ligero, barato, pero con carga ultrarrápida? Hay un debate que cada vez resulta más interesante a medida que avanzan las baterías y la infraestructura de carga: ¿qué sería mejor, un coc
Los compradores europeos que estén pensando en hacerse con el Zeekr 7X de acceso deberían pensárselo dos veces antes de cerrar el pedido; la marca prepara una importante actualización para su SUV eléctrico con una nueva versión que mejorará uno de los puntos más importantes del modelo actual, y sin incremento de precio. Los compradores europeos que estén pensando en hacerse ahora con el Zeekr 7X de acceso tienen un motivo más para esperar. Zeekr prepara una actualización de su SUV eléctrico que
El 2 de septiembre de 2026, el ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, mantuvo una conversación por videoconferencia con Elon Musk sobre… El artículo “Conducción autónoma: después de rechazar el FSD de Tesla, Francia abre la puerta a su homologación” apareció por primera vez en Automobile Propre.
En agosto se registraron 4.843 automóviles eléctricos en Suiza y Liechtenstein. Esto representa una participación del mercado de vehículos eléctricos del 30,2 por ciento entre todas las nuevas matriculaciones de automóviles del mes, lo cual supone un salto significativo en comparación con la primera mitad del año, cuando en promedio el 24 por ciento de los nuevos automóviles eran vehículos eléctricos puros.
Chery ha confirmado los plazos para el inicio de la producción de sus baterías de electrolito sólido en coches eléctricos. La compañía ya ha alcanzado los 400 Wh/kg y trabaja para llegar hasta 600 Wh/kg, con el objetivo de superar los 1.500 kilómetros de autonomía. La carrera por llevar las baterías de electrolito sólido a los coches eléctricos entra en una nueva fase en China. Chery ha confirmado que comenzará a realizar pruebas reales de esta tecnología en sus vehículos durante 2027, un paso i
