Kia muestra por primera vez el PV7 antes de su presentación en la IAA
Noticias · Noticias de vehículos comerciales
El premiado PV5 será complementado por un modelo superior que ampliará la gama de furgonetas eléctricas de Kia y competirá con el Ford Transit Custom y el Renault Trafic.
MA
Matt Allan
3 de septiembre de 2026 · 2 minutos de lectura
Kia ha compartido las primeras imágenes de su nueva furgoneta eléctrica PV7 antes del lanzamiento oficial previsto para más adelante este mes.
El PV7 hará su debut mundial en la feria IAA Transportation en Hannover el 14 de septiembre como el segundo vehículo comercial completamente eléctrico de Kia. Se situará por encima del ya existente PV5 y llegará antes que el PV9, cuyo lanzamiento está previsto para 2027.
Kia aún no ha confirmado las dimensiones exactas, la capacidad de carga ni las configuraciones del chasis del PV7, pero se espera que se acerque más a las furgonetas de tamaño medio como la Ford E-Transit Custom, la Volkswagen Transporter y la Renault Trafic que al PV5, competidor del ID. Buzz.
Las imágenes promocionales muestran al PV7 en diversas aplicaciones comerciales y sugieren que su diseño se mantendrá muy cercano al concepto presentado hace dos años y a la apariencia del PV5.
Al igual que el PV5, el PV7 cuenta con una parte delantera corta y vertical que incluye un “visor” de color negro brillante y pilares A que resaltan en contraste con el color del chasis. También presenta una zona inferior de parrilla similar en negro y plateado, revestimientos negros alrededor de los arcos de las ruedas, y luces verticales delgadas similares a las del PV5.
Los detalles del sistema de propulsión aún son un misterio, pero sabemos que el PV7 se basa en la misma plataforma E-GMP.S que el PV5. Ese modelo está disponible en una versión de 51,5 kWh con un motor de 120 caballos de fuerza y un rango de 184 millas, o en una versión de largo alcance de 71,2 kWh con un motor de 160 caballos de fuerza y un rango de 258 millas. Sin embargo, gracias a la mayor distancia entre ejes del PV7, Kia podría instalar una batería más grande para ofrecer un rango mayor.
El E-Transit Custom utiliza una batería de 71 kWh que le permite alcanzar un rango de 228 millas, mientras que el Renault Trafic, que será lanzado pronto, ofrece hasta 279 millas con una batería de 81 kWh.
Junto con el nuevo PV7, Kia presentará las últimas versiones del más pequeño PV5, incluyendo una variante para siete pasajeros, las versiones L2/H2 y L1/H1 de la furgoneta Cargo, su vehículo accesible para sillas de ruedas y un camión food truck PV5.