Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
La infraestructura de carga para camiones eléctricos avanza. Para un mayor crecimiento, la BDEW exige conexiones a la red más rápidas y normativas fiables. Artículo en ecomento.de: La oferta de carga para camiones eléctricos evoluciona positivamente según la asociación energética BDEW…
BYD anuncia el primer automóvil con su propia batería de estado sólido para el año 2027. Por ahora se trata de una implementación en pequeña escala y pruebas de la tecnología, mientras que la producción a gran escala comenzará aproximadamente en 2030. El fabricante chino apunta a celdas con una densidad de hasta 400 Wh/kg y comenzará con las marcas de lujo del grupo.
15/09/2026 09:30 Actualizado a 15/09/2026 09:30 El Departamento de Transporte de Estados Unidos, a través del secretario Sean Duffy, ha enviado una firme advertencia a la cúpula directiva de Ford Motor Company. La administración estadounidense se muestra muy preocupada por la estrecha relación que la firma del óvalo azul mantiene con varios fabricantes chinos del sector del vehículo eléctrico.
Ford Pro muestra en la IAA Transportation de Hannover toda la gama de carrocerías del nuevo Transit City, el miembro más reciente y completamente eléctrico de la familia Transit. Además, Ford Pro presenta el gran E-Transit con una batería más grande y un mayor rango de autonomía.
El BYD ETT 44 es el nuevo camión eléctrico insignia de la firma china para el mercado europeo. Un modelo que no solo presume de unos tiempos de carga muy ajustados, sino también de una autonomía competitiva y de unas prestaciones a la altura. Aunque BYD es conocida principalmente por sus automóviles, también tiene presencia en el sector del transporte pesado. Los autobuses eléctricos de la compañía asiática ya se encuentran en numerosas ciudades de todo el mundo; además, también fabrica camiones
El Volvo XC60 ya existe desde hace algún tiempo, pero las últimas actualizaciones para el modelo del año 2027 aseguran que este Volvo más vendido de todos los tiempos siga teniendo mucho que ofrecer. Volvo ha presentado la versión más reciente de su SUV híbrido enchufable (PHEV) XC60, con una batería más grande que la del modelo anterior, un diseño renovado por dentro y por fuera, además de numerosas funciones tecnológicas y sistemas de seguridad. La respuesta de Suecia a modelos como…
El Volvo XC60 ya existe desde hace algún tiempo, pero estas últimas actualizaciones para el modelo del año 2027 aseguran que el Volvo más vendido de todos los tiempos siga teniendo mucho que ofrecer. Volvo ha presentado la versión más reciente de su SUV híbrido enchufable (PHEV) XC60, con una batería más grande que el modelo anterior, un diseño renovado por dentro y por fuera, además de numerosas funciones tecnológicas y sistemas de seguridad. La respuesta de Suecia a modelos como…
BMW iX3 y Volvo EX60 representan dos formas muy diferentes de entender el SUV eléctrico premium; ambos combinan grandes autonomías con tecnologías de carga muy avanzadas y un elevado nivel de equipamiento; pero cuando llegan las curvas y los kilómetros, cada uno deja claro cuál es su verdadera prioridad. Hay comparativas en las que resulta sencillo elegir un ganador. Y luego están enfrentamientos como este realizado por el canal británico Electrifying entre el BMW iX3 y el Volvo EX60, dos SUV el
En resumen: Mitsubishi ofrece opciones. El mercado europeo de automóviles eléctricos está madurando, y los fabricantes llegan cada vez más a la conclusión de que la capacidad del batería de tracción ya no es el principal argumento de venta. ¿Por qué? Porque hoy en día los clientes esperan mayor flexibilidad, adaptación a sus propias necesidades y un equilibrio razonable entre el precio y las capacidades del vehículo, afirma el fabricante japonés, que ha anunciado una expansión[…]…
La nueva furgoneta eléctrica PV7 de Kia promete una autonomía de más de 286 millas, carga a 800V y una capacidad de carga útil de hasta 1.200 kg. Con versiones para carga y pasajeros en planes, llegará a Europa a finales de 2027. El artículo “Kia PV7 electric van targets 286-mile range and 1,200kg payload” apareció por primera vez en WhichEV.Net.
El Tesla Cybercab, al igual que el resto de robotaxis de la empresa basados en el Model Y, no puede circular por vías rápidas. Debido a esta limitación, trayectos que normalmente durarían unos pocos minutos se convierten en viajes mucho más largos. Según recoge el medio Electrek, un usuario del servicio de robotaxis de Tesla en Austin (Texas) ha visto como un viaje que normalmente tomaría 10 minutos se convertía en un trayecto de 70 minutos debido a que el vehículo, al no poder circular por auto
Varios taxistas y talleres independientes españoles están alertando de una serie de averías en determinadas unidades del Tesla Model Y fabricadas en Berlín; los casos afectan especialmente a profesionales que utilizan el coche de forma intensiva, taxi y VTC, que pueden quedarse meses sin su herramienta de trabajo por culpa de la falta de baterías de sustitución lo que está aumentando la preocupación entre los propietarios. Un grupo de taxistas y talleres independientes está poniendo el foco sobr
