Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
Porsche reorganiza su equipo de desarrollo. A partir de mayo de 2027, Jörg Bartels asumirá el cargo de investigación y desarrollo que antes ocupaba Michael Steiner en la dirección de la empresa. El actual gerente de Mercedes deberá impulsar la reorientación tecnológica del fabricante de automóviles deportivos.
Volkswagen vuelve a considerar la producción de automóviles en Turquía. Con este fin, el grupo ha firmado una carta de intenciones con su socio de distribución de larga data, Doğuş Otomotiv. También se informa que está en discusión el ensamblaje de vehículos desarrollados en China.
Enfoque en las flotas empresariales eléctricas: ¿cómo funciona la suya? Vaielettrico destaca este tema, también en… El artículo Enfoque en las flotas empresariales eléctricas: ¿cómo funciona la suya? proviene de Vaielettrico.
El BYD Seal U eléctrico prepara una actualización que apunta a mejoras en el sistema multimedia, la batería y la recarga. Su presentación está prevista para el 19 de noviembre, según la información adelantada. La autonomía, los precios y la posible incorporación de una arquitectura de 800 voltios siguen pendientes de confirmación. El BYD Seal U se prepara para recibir una necesaria actualización que puede mejorar dos de los aspectos de un modelo que está viendo como la competencia aprieta cada v
En octubre de 2026, BYD vendió por primera vez más de 300,000 vehículos eléctricos puros en un solo mes. A nivel mundial, el fabricante chino entregó más de 490,000 vehículos, incluidos híbridos enchufables. Esto representa un aumento de alrededor del once por ciento en comparación con octubre de 2025.
Hasta el próximo año, una cosa es segura: el Coche del Año 2027 será un automóvil eléctrico. 02.11.2026 11:28 | Actualizado a las 12:32. Durante 63 años, los periodistas automotrices europeos se han reunido para probar, discutir y votar por el modelo de coche que merecerá el título de «Coche del Año» en Europa. Ahora se han hecho públicos los siete finalistas, y al observar de cerca qué coches están entre ellos, resulta…
Noticias A pesar del retraso, Volkswagen insiste en que su Golf eléctrico llegará a principios de la década de 2030. GE George East 2 de noviembre de 2026, 10:03 GMT · 3 min de lectura Volkswagen ha suspendido los trabajos de desarrollo de su ID Golf completamente eléctrico mientras busca recuperarse de una serie de severas pérdidas financieras. En su conjunto, el Grupo Volkswagen reportó una pérdida de 5.82 mil millones de euros (4.86 mil millones de libras esterlinas) en el tercer trimestre de 2026. Mientras tanto…
Las autoridades chinas quieren impulsar el desarrollo y la producción de baterías de sodio, por lo que esta tecnología quedará exenta durante unos años del reciente impuesto al consumo que afecta a determinadas baterías de litio. Las baterías de sodio son la próxima gran revolución del sector, y China es consciente de ello. El país asiático está impulsando con decisión esta tecnología con el objetivo de mantener la posición hegemónica que ha logrado en los últimos años gracias a la química LFP (
Competencia detecta un aumento de las estaciones que no notifican sus tarifas de gasolina y diésel, una obligación legal cuyo incumplimiento puede acarrear importantes sanciones.
Las baterías de sodio prometen reducir la dependencia del litio y mejorar el rendimiento con frío extremo. Su llegada abre oportunidades para coches eléctricos y almacenamiento energético, aunque todavía deben competir con la densidad energética y los costes industriales de las tecnologías actuales. Las baterías de sodio empiezan a ganar espacio con proyectos para coches eléctricos y almacenamiento de energía. Su abundancia y su comportamiento con frío ofrecen ventajas, aunque la densidad energé
En el artículo: • Great Wall Motor decidió iniciar la producción de automóviles en Europa. • Como primer paso en su expansión, el modelo Ora 5. • La ubicación de la producción se vuelve crucial para las marcas chinas que operan en el mercado europeo. GWM Ora 5 y un punto de apoyo en Europa Hasta hace poco, las marcas chinas intentaban ganar terreno en Europa principalmente a través de automóviles eléctricos importados. Actualmente, con mayor frecuencia[…]…
La empresa suiza Pistor ha puesto en servicio su 30º camión eléctrico, un Iveco S-eWay. Para 2030, se pretende que cada segundo camión de Pistor sea eléctrico. Con este fin, según sus propias declaraciones, la empresa distribuidora planea invertir otros 15 millones de francos, lo que equivale a aproximadamente 16,3 millones de euros.