Porsche contrata a Jörg Bartels de Mercedes-Benz
Porsche reorganiza su equipo de desarrollo. A partir de mayo de 2027, Jörg Bartels asumirá el cargo de director de Investigación y Desarrollo, que antes ocupaba Michael Steiner. El actual gerente de Mercedes deberá impulsar la reorientación tecnológica de este fabricante de automóviles deportivos.
Joerg Bartels pasará de Mercedes-Benz a Porsche en mayo de 2027.
Imagen: Porsche AG
Tras más de diez años al frente del desarrollo en Porsche, Michael Steiner entregará su puesto en la dirección ejecutiva a Jörg Bartels en mayo de 2027. Según informa el fabricante de automóviles deportivos, el hombre de 62 años dejará la empresa después de más de dos décadas. Actualmente, Steiner también ocupa el cargo de vicepresidente de la dirección ejecutiva de Porsche.
Su sucesor proviene de Mercedes-Benz, donde actualmente es responsable del desarrollo mundial de los sistemas de propulsión. Anteriormente, este hombre de 52 años dirigió, entre otros proyectos, la empresa conjunta china Beijing Benz Automotive. Michael Leiters, presidente de Porsche, destaca la experiencia de Bartels en el desarrollo y transformación de vehículos. Se espera que este gerente impulse de manera decisiva la reorientación del departamento de investigación y desarrollo.
Porsche quiere reducir significativamente los costos de desarrollo
El cambio de dirección tiene lugar en una fase de medidas de ahorro exhaustivas. Con la nueva estrategia empresarial Sportwagenschmiede ’35, Porsche pretende simplificar sus estructuras y reducir costos. Según informa el manager magazin, los costos de desarrollo deben disminuir en un 20 por ciento y los tiempos de desarrollo acortarse en un 40 por ciento.
Al mismo tiempo, Porsche debe adaptar su estrategia de propulsión a las cambiantes condiciones del mercado. El fabricante de automóviles deportivos quiere volver a basarse en una combinación de vehículos de combustión interna, híbridos enchufables y automóviles eléctricos. A esto se suma la disminución en las ventas en China. Mientras que en sus mejores momentos Porsche vendía allí más de 90.000 vehículos al año, los analistas estiman que para 2026 solo se venderán unas 25.000 unidades.
Steiner influyó en el desarrollo de la marca de automóviles deportivos a lo largo de muchos años. Durante su mandato se introdujo, entre otras cosas, el Taycan como el primer modelo de serie completamente eléctrico de la marca. Wolfgang Porsche, presidente del consejo de administración, destacó especialmente su contribución para llevar a la marca a la era de la movilidad eléctrica.
Con Bartels, ahora un gerente asume el liderazgo del desarrollo, quien cuenta tanto con experiencia en tecnologías de propulsión como en el mercado automotriz chino. Qué enfoques concretos adoptará en la implementación de la nueva estrategia sigue sin estar claro.