Las últimas noticias sobre vehículos eléctricos, infraestructura de carga, normativa y mercado
Nuevos datos de la Oficina Federal de Transporte (KBA) muestran que el Model Y de Tesla fue, sin duda, el automóvil eléctrico con más matriculaciones nuevas en Alemania en septiembre. Mientras tanto, este bestseller solo ocupaba el puesto 15 en la clasificación en agosto. También hubo cierto movimiento en el mercado, como lo mostramos en nuestro panel de control eMobility.
Europa ha pasado años animando a la gente a abandonar los coches y desplazarse en bicicletas o bicicletas eléctricas en su lugar. Y en muchos lugares, está funcionando. Pero todas esas bicicletas eléctricas cada vez más sofisticadas han creado un nuevo problema inesperado: no hay suficientes personas para repararlas. más…
Croacia lanzará un nuevo programa de incentivos para vehículos eléctricos en octubre de 2026, que ofrecerá subvenciones de hasta 9.000 euros para la compra de vehículos eléctricos destinados a los consumidores. La cantidad de la subvención por persona depende del precio de compra del automóvil, y también estarán beneficiados los vehículos ligeros.
El mercado de las flotas empresariales disminuyó un 4 % en septiembre de 2026, afectado especialmente por la caída en las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros. En este contexto sombrío, los vehículos eléctricos continúan su fuerte crecimiento: con 20 507 matriculaciones en el mes, lo que representa un aumento del 57 %, ahora representan más de un tercio del mercado de flotas e incluso superan el 43 % en los automóviles particulares. El artículo “Flotas empresariales: los vehículos eléctricos crecen un 57 % en septiembre” apareció
El BYD Great Tang ha vendido más de 10.000 unidades mensuales durante sus primeros tres meses. El enorme SUV de hasta 950 km de autonomía también llegará al mercado europeo.
Octopus Energy ha lanzado un nuevo plan de carga pública para flotas de vehículos eléctricos a través de su plataforma Octopus Fleet. Esto promete a las empresas ahorros de hasta el 30 por ciento anual en los costos de carga.
El modelo más pequeño de Audi cuesta poco más de 30 mil libras una vez aplicada la subvención de 1,500 libras para automóviles eléctricos, pero los modelos de gama alta están lejos de ser económicos.
Volkswagen lleva por primera vez las míticas siglas GTI a un coche eléctrico con un modelo compacto que busca mantener el carácter deportivo de la familia; el nuevo ID. Polo GTI combina una puesta a punto específica con una imagen muy reconocible; el problema llega cuando se compara su precio con otras alternativas disponibles actualmente. Con el nuevo Volkswagen ID. Polo GTI, el fabricante alemán llega con la intención de trasladar al mundo eléctrico buena parte de la receta que durante décadas
Hyundai ha descartado los planes de lanzar el IONIQ 3 en Australia. Importar este hatchback eléctrico resultaría demasiado costoso para competir con los vehículos eléctricos chinos de bajo precio. más…
El Denza Z9S está cada vez más cerca de llegar a los concesionarios. La marca premium de BYD será la alternativa a las tradicionales marcas premium alemanas: BMW, Audi y Mercedes.
Ionity utiliza en algunos de sus estaciones de carga un único terminal para el pago ad hoc, ubicado junto a una farola. Este dispositivo tiene la forma de un nido de pájaro. De esta manera, el proveedor evita instalar un terminal de pago por tarjeta en cada una de las columnas de carga.
Milence ampliará su red de estaciones de carga europea para camiones eléctricos con puntos de carga privados en las instalaciones industriales. Gracias a una colaboración con la plataforma B2B Depotcharge, las flotas podrán utilizar y facturar en el futuro los centros de carga públicos de Milence así como los puntos de carga de los almacenes participantes a través de una plataforma común.
