Flotas empresariales: los vehículos eléctricos aumentan un 57 % en septiembre
El mercado de las flotas empresariales volvió a disminuir en septiembre de 2026, con una caída del 4 % en las matriculaciones interanualmente. Esta reducción se vio compensada por el aumento espectacular de los modelos 100 % eléctricos, cuyas matriculaciones crecieron un 57 %. Actualmente representan más de un vehículo de cada tres entregados a empresas.
Las empresas francesas compran menos vehículos, pero se orientan cada vez más decididamente hacia los modelos eléctricos. Según el último informe publicado por Arval Mobility Observatory, en septiembre de 2026 se matricularon 60 742 automóviles particulares y vehículos comerciales ligeros en las flotas, lo que supone una disminución del 4 % interanualmente.
Una situación que contrasta con la del mercado de particulares. En el mismo período, sus matriculaciones aumentaron un 26,22 %. Esta diferencia en la dinámica hace que la participación de las flotas en el mercado automovilístico francés baje al 33,85 % desde principios de año.
Mercado en septiembre de 2026
Evolución a lo largo de un año
Flotas empresariales
-4 %
Particulares
+26,22 %
Automóviles particulares en flota
+0,36 %
Vehículos comerciales ligeros en flota
-11,06 %
Un mercado de flotas perjudicado por los vehículos comerciales
El principal punto débil sigue siendo el vehículo comercial ligero. En septiembre, las matriculaciones de estos vehículos en Francia disminuyeron un 11,06 %, hasta alcanzar las 21 405 unidades. Los automóviles particulares resisten mucho mejor, con 39 337 matriculaciones y un ligero aumento del 0,36 %.
En los primeros nueve meses de 2026, la situación sigue siendo similar. Las flotas suman 502 659 matriculaciones, lo que representa una disminución del 3,4 %. Los vehículos comerciales ligeros bajan un 5,12 %, mientras que los automóviles particulares limitan su descenso al 2,3 %.
Al mismo tiempo, todo el mercado automotriz francés crece un 2,3 %, con 1 484 601 matriculaciones. Una recuperación impulsada en gran medida por el regreso de los particulares a las concesionarias.
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Los vehículos eléctricos crecen un 57 % y ahora superan una tercera parte de las matriculaciones
Detrás de esta disminución general, los vehículos eléctricos se destacan. Mientras que el alza en los precios de los combustibles afecta gravemente el presupuesto de las empresas, 20 507 vehículos 100 % eléctricos fueron entregados a las empresas en septiembre, lo que representa un aumento del 57 % en un año.
En septiembre, los vehículos eléctricos representaron así el 33,76 % del mercado total de flotas. Solo en los automóviles particulares, su participación supera incluso el 43 %. En otras palabras, más de cuatro automóviles particulares de cada diez matriculados por empresas ahora funcionan únicamente con electricidad.
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Gasolina, diésel e híbridos… las energías “tradicionales” en declive
El auge de los vehículos eléctricos afecta naturalmente a los resultados de las otras energías. La gasolina disminuye un 30,11 %, mientras que el diésel baja un 23,54 %. Los híbridos recargables retroceden un 27,53 %, los híbridos simples un 6,82 % y los microhíbridos un 13 %.
En los primeros nueve meses del año, el vehículo eléctrico es así la única energía que ha crecido. Sus matriculaciones aumentan un 71,66 %, hasta alcanzar las 153 868 unidades, lo que representa un 30,61 % de cuota de mercado.
Con un 30,61 % de cuota de mercado desde enero, el vehículo eléctrico supera ahora al diésel, que ha descendido al 28,63 %. Un símbolo importante para un mercado profesional que durante mucho tiempo ha sido uno de los principales destinos de las motorizaciones térmicas.
Un cambio que podría transformar pronto el mercado de vehículos usados
Esta aceleración no afecta únicamente al mercado de vehículos nuevos. También podría tener consecuencias directas en el mercado de vehículos usados en los próximos años. Las empresas y los arrendadores suelen renovar sus vehículos después de tres a cuatro años de uso.
Los modelos eléctricos que actualmente se integran masivamente en las flotas deberían llegar gradualmente al mercado de vehículos usados. Esta tendencia podría permitir a los particulares acceder a más vehículos eléctricos recientes a precios inferiores a los del nuevo. La electrificación acelerada de las empresas podría convertirse así en uno de los principales impulsores del desarrollo de los vehículos eléctricos de ocasión en Francia.
