YoYo cerrado desde septiembre: “No me la reparan…”

YoYo está fuera de servicio desde septiembre debido a una avería que no se ha reparado. Es la denuncia de una lectora, indignada por las molestias causadas. Vaielettrico responde. Para escribirnos: info@vaielettrico.it

YoYo fuera de servicio desde septiembre: “La diagnosis ya está hecha, pero…”

“Me pongo en contacto para denunciar un caso emblemático de total ausencia de asistencia y crónica falta de transparencia en cuanto a las piezas de repuesto. Un problema que sé que está en el centro de sus luchas en defensa de los consumidores. Mi XEV Yoyo se encuentra en el taller del concesionario oficial de Elmas (Cagliari) desde el 8 de septiembre de 2026. Tras una larguísima fase de diagnóstico, el 29 de septiembre se emitió formalmente el pedido de la pieza de repuesto necesaria: un componente OBC (Cargador a Bordo). La diagnosis fue realizada por el concesionario, pero este no asume responsabilidad alguna sobre la validez o no de dicha diagnosis, ya que fue elaborada a través del intercambio de videos con la empresa matriz, XEV Italia. Solo esto ya merecería ser mencionado. Hasta el día de hoy, el vehículo lleva más de 3 meses parado y casi un mes y medio desde que se solicitó la pieza de repuesto”.

“Numerosos pedidos sin respuesta”

La gravedad de la situación radica en los siguientes puntos:

Muro de goma comunicativo – He enviado repetidas PEC oficiales de solicitud y recordatorio tanto a XEV Italia como al concesionario a partir del 29 de septiembre. Repeticiones en octubre y noviembre. Nadie se ha molestado en responder ni en proporcionar la más mínima información sobre el estado del envío.

Riesgo de daños en el vehículo – Al tratarse de un vehículo eléctrico urbano, la parada prolongada de varios meses en el taller puede dañar gravemente el estado y la eficiencia de la batería de tracción.

Ninguna protección – No se me ha ofrecido ningún vehículo de sustitución para paliar el grave perjuicio personal causado por esta falta de servicio.

Espero que esta documentación ilumine el camino en cuanto a la gestión de repuestos de esta marca y rompa este silencio inaceptable“. Veronica Balletto

Respuesta. Lamentablemente, estos intercambios de responsabilidades siguen siendo demasiado frecuentes en el servicio de automóviles eléctricos. Quien vende un coche debería ser capaz de repararlo. Pero, por desgracia, seguimos recibiendo testimonios de paradas prolongadas que exasperan a las personas. Esto ocurre tanto con las marcas tradicionales como con las nuevas (véase este artículo), en este caso XEV.

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