Новый BMW i3 проехал почти 5900 км, потратив на зарядку менее 3 часов
Компания BMW продемонстрировала возможности нового электрического седана i3 50 xDrive в масштабном испытании на дальние поездки. Автомобиль преодолел 5886,7 км от мыса Нордкап в Норвегии до испанской Тарифы, проведя на зарядных станциях в общей сложности менее 3 часов.
Испытание проходило в рамках Paneuropeana – специального европейского маршрута, организованного для проверки эффективности электромобилей и скорости их зарядки. Главная задача участников заключалась не в том, чтобы быстрее всех преодолеть расстояние, а в том, чтобы выполнить маршрут через заданные контрольные пункты с минимальным суммарным временем остановок для подзарядки.
BMW i3 пересек 8 стран, двигаясь по автомагистралям, обычным дорогам и через населенные пункты. За рулем на протяжении всего испытания находился один инженер. Средняя скорость движения составила 79,7 км/ч, а суммарнао автомобиль біл в движении 3 дня 2 часа и 41 минуту. При этом средний расход электроэнергии оказался на уровне всего 12,5 кВт-ч на 100 км. Это даже ниже заявленного для модели комбинированного диапазона WLTP, составляющего 13,4-18 кВт-ч на 100 км.
Зарядка мощностью до 400 кВт
Одним из главных факторов успеха стала новая электрическая архитектура BMW eDrive шестого поколения (Gen6). Она предусматривает 800-вольтовую систему, цилиндрические аккумуляторные элементы и усовершенствованные электромоторы. Во время путешествия BMW i3 50 xDrive провел на зарядных станциях суммарно 2 часа 45 минут 54 секунды. Средняя мощность зарядки составила 275 кВт. При этом максимальная заявленная мощность быстрой зарядки постоянным током достигает 400 кВт.
По данным BMW, за 10 минут подключения к мощной зарядной станции автомобиль способен получить запас энергии для преодоления до 423 км по циклу WLTP.
Важно, что во время испытания использовались исключительно общедоступные зарядные станции национальных сетей разных стран. Места зарядок заранее не фиксировались: команда самостоятельно выбирала оптимальные точки с учетом маршрута, доступной инфраструктуры, дорожной обстановки и погодных условий.
469 л.с. и запас хода до 912 км
В испытании участвовал новый BMW i3 50 xDrive – первый полностью электрический седан BMW 3 Series на платформе Neue Klasse. Его силовая установка включает два электромотора, установленных на передней и задней осях. Суммарная мощность системы составляет 345 кВт/469 л.с., максимальный крутящий момент – 645 Нм. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, максимальная скорость достигает 200 км/ч. Аккумуляторная батарея с полезной емкостью 108,7 кВт-ч построена на новых цилиндрических элементах. Заявленный максимальный запас хода по циклу WLTP достигает 912 км.
Аэродинамика и энергоэффективность
Важную роль в достижении рекордных показателей сыграли не только аккумулятор и силовая установка, но и комплекс решений EfficientDynamics. Коэффициент аэродинамического сопротивления BMW i3 составляет всего 0,21 – это лучший показатель среди серийных автомобилей BMW на момент презентации.
Потери энергии в электромоторах Gen6 уменьшены на 40% по сравнению с предыдущим поколением Gen5. Объемная плотность энергии новых цилиндрических аккумуляторных элементов выросла на 20% относительно прежних призматических ячеек. Кроме того, система управления Heart of Joy контролирует более 95% процессов торможения с помощью электромоторов, возвращая энергию в аккумулятор при замедлении.https://youtu.be/enVCeWBuEL4?t=9
Результат поездки от Нордкапа до Тарифы стал наглядной демонстрацией того, насколько далеко продвинулись технологии современных электромобилей. По данным BMW, новый i3 не только способен преодолевать большие расстояния без длительных остановок, но и демонстрирует высокую энергоэффективность в условиях обычной дорожной эксплуатации.