Más que todos los competidores juntos. GreenWay instala 26 centros de 400 kW junto a las autopistas A1, A4 y A6: averigüe dónde cargará su coche.
El mayor operador de cargadores rápidos de Polonia acelera sus preparativos antes de la temporada invernal. GreenWay Polska anunció que para finales de diciembre de 2026 pondrá en servicio 26 nuevos hubs multipuestos con cargadores DC de hasta 400 kW de potencia. Una vez finalizadas las inversiones, la red contará con aproximadamente 80 instalaciones de este tipo, y según el operador, más que todos los demás operadores de Polonia juntos. Las nuevas ubicaciones se construyen principalmente junto a las autopistas A1, A4 y A6, así como en carreteras rápidas, es decir, en los lugares donde los conductores de vehículos eléctricos necesitan con mayor frecuencia recargar rápidamente su energía durante el viaje. Al mismo tiempo, el operador lleva a cabo dos campañas de precios que, hasta finales de noviembre, permiten reducir el costo de la carga.
En el artículo
Cuántos hubs pondrá en marcha GreenWay y dónde se ubicarán las nuevas instalaciones
Por qué los hubs multipuestos son importantes para los conductores y qué exigen las normativas AFIR
Así es la red GreenWay y el mercado de carga en Polonia
“Inyección de energía otoñal” y “Mapa de Buenos Precios”: cómo cargar el coche más barato
Los puntos de GreenWay: de 55 a aproximadamente 80 ubicaciones en el transcurso de un año
En 2025, GreenWay puso en marcha 35 nuevos puntos de carga ultrarrápida y cerró el año con unos 55 de estos establecimientos. La estrategia para 2026 prevé aumentar la cantidad a aproximadamente 80 ubicaciones, es decir, un incremento de casi el 45 % en doce meses. Los 26 puntos de la actual fase deben estar a disposición de los conductores para finales de diciembre.
Las nuevas estaciones recibirán cargadores DC con una potencia de hasta 400 kW. Cabe recordar que la potencia real de carga depende del coche: de su arquitectura eléctrica, de la potencia máxima que puede recibir la batería, de la temperatura de la celda y del nivel de carga. Los modelos equipados con una instalación de 800 V serán los que más se beneficien del potencial total de estos dispositivos, pero también los conductores de automóviles con menor potencia de carga ganan, sobre todo en cuanto a la disponibilidad de puntos de carga.
Ubicaciones de los centros: autopistas A1, A4, A6 y carreteras rápidas
Diez de las 26 ubicaciones se encuentran junto a autopistas. Junto a la A4 estarán, entre otras, la estación BP en Okmiany y Trzebinia; junto a la A1, el MOP Kleszczewko Wschód y la estación Avia en Piotrków Trybunalski; y junto a la A6, la estación BP en Kołbasków. Los demás centros se ubicarán en las autopistas S6, S7, S8, S11, S17 y S52. En la ruta S7, GreenWay indica, entre otros, el MOP Majdany Wielkie y Witramowo; y en la S17, el hotel y restaurante Olivia en Ryki. También aparecerán nuevos puntos en las rutas de la región de Trójmiasto, Varsovia y Częstochowa.
El operador se enfoca en lugares donde detenerse tiene sentido independientemente de la carga: MOPs, estaciones de servicio y establecimientos gastronómicos como Tawerna Fish & Grill en Łowiczu Wałeckim junto a la DK10 o el restaurante KFC en Trzebinia junto a la A4. De esta manera, la carga se convierte en parte de una pausa normal durante el viaje, y no en una parada separada.
“Al desarrollar la red de carga, queremos no solo satisfacer las necesidades de los usuarios actuales de vehículos eléctricos, sino también incentivar a más conductores a optar por la movilidad eléctrica. Cuanto más fácil y cómoda sea la carga, menos barreras quedan para decidirse por comprar un automóvil eléctrico”, afirma Maciej Gajewski, presidente de GreenWay Polska.
Centros con múltiples puntos de carga: menos colas y requisitos AFIR
La ventaja de un centro sobre una sola estación de carga radica en su escala. Varios puntos de carga en un mismo lugar reducen el riesgo de que el conductor se encuentre con una estación ocupada o fuera de funcionamiento, lo cual es de vital importancia durante los viajes, especialmente en épocas festivas y de vacaciones.
El desarrollo de tales ubicaciones está en línea con el reglamento de la Unión Europea AFIR. Según este, a lo largo de la red de base TEN-T, que incluye las autopistas y carreteras rápidas más importantes de Polonia, deberían existir puntos de carga de acceso público cada 60 km como máximo, con una potencia total de al menos 400 kW (requisito para finales de 2025). Para finales de 2027, este umbral aumentará a 600 kW, incluyendo al menos dos puntos con una potencia mínima de 150 kW cada uno.
GreenWay, líder en el segmento DC
A finales de junio de 2026, la red propia y de acceso público de GreenWay contaba con 877 ubicaciones y 2.297 puntos de carga, con una potencia total de 276 MW. En el primer semestre, la empresa puso en marcha 81 nuevos puntos de carga con una potencia de 10,4 MW. Según datos de la empresa F5A, a finales del tercer trimestre de 2026, GreenWay ocupaba el 20,5 % del mercado de puntos de carga DC públicos, superando a Lidl (17,5 %) y Powerdot (15,3 %).
GreenWay está en funcionamiento desde 2011, y en Polonia puso en marcha la primera estación de carga el 6 de diciembre de 2016; por lo tanto, en unas semanas se cumplirá una década de presencia de la red en el mercado polaco.
Las inversiones ganan ritmo junto con el mercado. Según ACEA, en los primeros nueve meses de 2026 se registraron en la Unión Europea 1 931 465 vehículos eléctricos nuevos, un 48,5 % más que el año anterior. Su participación en el mercado fue del 22,7 %, y solo en septiembre alcanzó el 29,9 %. En Polonia, a finales de septiembre, había más de 152,7 mil automóviles completamente eléctricos en circulación, y los conductores contaban con 13 936 puntos de carga de acceso público, de los cuales 7 113 eran puntos DC.
“Inyección de energía otoñal” y “Mapa de Buenos Precios”
Además de la disponibilidad de infraestructura para conductores, también es importante el costo de la energía. En la tarifa estándar de GreenWay, la carga DC sin suscripción cuesta 2,99 zł/kWh. La suscripción Energia Plus (29,99 zł al mes) reduce la tarifa DC a 2,40 zł/kWh, mientras que Energia Max (79,99 zł al mes) la baja a 2,10 zł/kWh.
En el marco de la campaña “Inyección de energía otoñal”, los nuevos y actuales clientes pueden obtener kilovatios-hora adicionales sin que aumente la tarifa mensual: 10 kWh en el plan Energia Plus y 25 kWh en el plan Energia Max. La condición es activar el código correspondiente en el Panel del Cliente y cumplir con las normas de la promoción. La campaña durará hasta el 30 de noviembre de 2026.
La segunda oferta es “Mapa de buenas tarifas”: un conjunto de estaciones seleccionadas donde la carga DC es más económica, desde 1,50 zł/kWh. Dependiendo de la ubicación, el ahorro puede llegar hasta el 50 % en comparación con las tarifas estándar. Las condiciones detalladas de ambas promociones, así como la lista de estaciones con descuentos, están disponibles en la página del operador.
Maciej Gis