VW ID. Tiguan: Comienza la producción en serie en Emden; lanzamiento al mercado a principios de 2027
Ha comenzado la producción del VW ID. Tiguan. El sucesor del VW ID.4 sale de la línea de montaje en la fábrica de VW en Emden a partir de este jueves. Sin embargo, este SUV eléctrico no llegará a los concesionarios hasta principios de 2027.
Según VW, desde el lanzamiento del VW ID. Tiguan a principios de octubre ya se han recibido varios miles de pedidos anticipados. En las próximas semanas, la producción en Emden se incrementará gradualmente para satisfacer la demanda del mercado. El ID.4 se fabricó primero en Zwickau y, a partir de 2022, también en Emden, para finalmente producirse únicamente allí. En Emden continúa produciéndose el ID.7 en versiones berlina y station wagon. Hasta la fecha, se han fabricado más de 500.000 automóviles eléctricos en Emden.
Galería de imágenes: VW ID. Tiguan e ID. Tiguan R-Line (2027)
El ID. Tiguan está disponible en las versiones Trend, Life y Style; la versión R-Line, también anunciada, aún no se puede configurar. Por lo demás, se puede elegir entre:
Tracción trasera de 140 kW con batería de 58 kWh y un rango de hasta 456 km según WLTP
Tracción trasera de 210 kW con batería de 77 kWh y un rango de hasta 607 km
Tracción total de 220 kW con batería de 77 kWh y un rango de hasta 566 km
Las mismas propulsiones con las mismas baterías también se han ofrecido en el ID.4 Pure, ID.4 Pro e ID.4 Pro 4Motion. La tracción total de 250 kW con batería de 77 kWh del ID.4 GTX podría volver a aparecer en un futuro ID. Tiguan GTI.
La carga útil es de hasta 1.800 kg con la batería de 58 kWh y de máximo 2.000 kg con la batería de 77 kWh. Además, cuenta con un compartimento delantero con 32 litros y un espacio de carga que varía entre 534 y 1577 litros. Como punto destacado, VW menciona la pantalla para el pasajero de 12 pulgadas, disponible por primera vez. También son novedades la pantalla más grande para el conductor (10 en lugar de 5,5 pulgadas) y la pantalla táctil de 15 pulgadas (anteriormente de 12,9 pulgadas). Por otro lado, el vehículo cuenta con teclas reales en el volante en lugar de las teclas táctiles, a menudo criticadas.
VW ID.4
VW ID. Tiguan
Afuera, el diseño de tipo crossover del ID.4 es reemplazado por un diseño de SUV más robusto, con un frente más pronunciado y una firma lumínica diferente. En lugar de manijas plegables ocultas, el modelo nuevo cuenta nuevamente con manijas clásicas en forma de barra. Los precios comienzan en 42.695 euros; sin embargo, de esta cantidad se debe restar el bono de compra ID, que asciende a 4.000 o 5.000 euros según la versión.
Con el nuevo ID. Tiguan, Volkswagen pretende continuar la historia de éxito de la familia ID. Desde el lanzamiento del ID.3 en 2019, se han fabricado y entregado en todo el mundo más de dos millones de unidades.
La familia de modelos incluye el ID.3, el ID.4, el ID.5 y el ID.7, además del ID. Buzz, aunque este último es desarrollado por VW Nutzfahrzeuge. El ID.3 recibió recientemente una actualización y ahora se llama ID.3 Neo. Por su parte, el sucesor del ID.4 llevará el nombre de ID. Tiguan. El ID.5 ya no está en producción y no se puede configurar. Curiosamente, el ID.4 sigue siendo configurable, pero ya no se puede pedir de forma personalizada. El ID.7 se ofrece sin cambios, tanto en versión berlina como station wagon. Sin embargo, según rumores, pronto recibirá también mejores botones en el volante, un sistema de infoentretenimiento mejorado, una llave digital y otras mejoras.
Más información sobre el VW ID. Tiguan y sus competidores:
En resumen
En la fábrica de VW en Emden ahora se fabrica el nuevo ID. Tiguan en lugar del ID.4. El nombre del modelo ha cambiado, la carrocería tiene ahora un aspecto completamente distinto y también el tablero de mandos es nuevo. Sin embargo, se han mantenido los motores y las baterías. Dado que el ID.4 ya se vendió bien, es poco probable que algo impida el éxito del ID. Tiguan.
Fuente:
VW