El nuevo SUV eléctrico de Volkswagen continúa donde dejó el ID.4
Volkswagen está convirtiendo uno de sus modelos más vendidos en un SUV eléctrico. El nuevo ID. Tiguan ya está saliendo de la línea de montaje y reemplazará al ID.4 en 2027.
Deja paso al ID.4, aquí llega el VW ID. Tiguan
El ID.4 y el ID.5 están siendo reemplazados, y el nuevo ID. Tiguan los sustituirá en la gama de vehículos eléctricos de Volkswagen el próximo año.
Después del ID. Polo y el ID. Cross, que ya están a la venta en Europa, el ID. Tiguan es el siguiente modelo que se pondrá a la venta como un “verdadero Volkswagen”, según lo denomina la empresa.
El nuevo SUV eléctrico adopta el modelo más vendido de Volkswagen, el Tiguan, como parte de su transición lejos del sistema numérico utilizado en los modelos ID.4 e ID.5 actuales.
Volkswagen anunció el jueves que la producción en serie del SUV eléctrico ID. Tiguan ya ha comenzado en su planta de Embden en Alemania.
“El Tiguan es nuestro modelo más vendido a nivel mundial, y el ID.4 y el ID.5 se encuentran entre nuestros automóviles eléctricos más exitosos”, dijo el mes pasado Thomas Shafer, director ejecutivo de la marca VW, tras presentar el nuevo SUV. Agregó que “el ID. Tiguan reúne a estos dos modelos exitosos”.
El ID. Tiguan supondrá un cambio significativo respecto a sus predecesores, el ID.4 y el ID.5, ya que incorporará el lenguaje de diseño “Pure Positive” de Volkswagen, que incluye un diseño interior y exterior renovado además de tecnología actualizada.
Volkswagen afirmó que la “característica distintiva” del ID. Tiguan es su exterior completamente rediseñado. El nuevo diseño mantiene una apariencia más similar a la del Tiguan de combustión, con un aspecto tradicional y robusto de SUV.
A diferencia del diseño aerodinámico del ID.4, el nuevo ID. Tiguan cuenta con un frente ancho y robusto, además de manijas de puerta tradicionales que sobresalen en lugar de estar integradas.
Según Volkswagen, el nuevo SUV eléctrico ID. Tiguan “parece un vehículo del segmento premium”.
Dentro del vehículo, las actualizaciones son igualmente evidentes. El interior rediseñado cuenta con la nueva configuración de infoentretenimiento de Volkswagen, que incluye un tablero digital de 10″ y una pantalla central de 15″. También está disponible una pantalla opcional de 12″ para el pasajero.
Otra característica destacada es el regreso de los botones físicos. Tras escuchar las opiniones de los conductores actuales, Volkswagen añadió botones físicos debajo de la pantalla central y en el volante para el control del clima y otras funciones del vehículo.
Para despertar un poco de nostalgia, VW incorporó una nueva función divertida llamada Modo Retro que transforma el tablero digital y la pantalla central para imitar el estilo de modelos icónicos como la primera generación del Golf.
Los conductores también pueden elegir entre seis modelos clásicos de VW para mostrarlos en un “garaje” virtual en la pantalla de entretenimiento: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg y Beetle.
El nuevo Volkswagen ID. Tiguan estará disponible con dos baterías y tres niveles de rendimiento:
una versión con tracción trasera de 140 kW (190 CV) y una batería de 58 kWh
una versión con tracción trasera de 210 kW (286 CV) y una batería de 77 kWh
y una variante con tracción total 4MOTION de 220 kW (299 CV), también con una batería de 77 kWh.
Dependiendo de la configuración, el ID. Tiguan ofrece un “nuevo estándar” para los SUV eléctricos de Volkswagen en Europa, con un alcance según WLTP de hasta 377 millas (607 km).
Volkswagen abrió las reservas del ID. Tiguan en Alemania y en algunos otros mercados europeos en octubre, con un precio inicial de 42,695 € (47,800 $). Está disponible en tres versiones: Trend, Life y Style.
Después de su lanzamiento en Europa a principios de 2027, Volkswagen indicó que el ID. Tiguan estará a la venta en Norteamérica para reemplazar al ID.4.
Volkswagen afirmó que los precios y otros detalles se conocerán “en su momento oportuno”. El actual VW ID.4 utiliza una batería de 82 kWh que, según las estimaciones de la EPA, ofrece un rango de hasta 291 millas en la versión con tracción trasera. La versión con tracción total proporciona alrededor de 263 millas.
Dado que el modelo europeo ofrece casi 25 millas (40 km) más de rango según el estándar WLTP que el ID.4 actual, se espera que el ID. Tiguan ofrezca más de 300 millas según la escala de la EPA.
Todavía no se han anunciado los precios oficiales en EE. UU. El ID.4 actual tiene un precio de venta sugerido inicial de aproximadamente 45,000 dólares, por lo que es probable que el ID. Tiguan tenga un precio similar.