Volkswagen comenzó a desmontar automóviles antiguos en su planta. Las piezas ya se dirigen a los talleres.
Las piezas originales usadas de Cvikov ya se dirigen a los talleres. Volkswagen quiere reducir los costos de reparación mediante su venta y desmontar gradualmente miles de automóviles al año.
Las piezas usadas pueden hacer más económicas las reparaciones de automóviles antiguos
“A partir de hoy, en Cvikov no solo ensamblamos automóviles, sino que también los desmontamos de nuevo”, dijo Thomas Schäfer, jefe de la marca Volkswagen, durante la inauguración de la nueva línea de desmontaje el 28 de octubre. En ocho estaciones se desmontan vehículos de preproducción, y posteriormente llegarán los automóviles al final de su vida útil. Las piezas reutilizables vuelven a la venta como piezas originales de segunda mano.
Estas piezas ya se distribuyen desde Cvikov desde julio. Las adquieren los vendedores autorizados y socios de servicio, talleres independientes y comerciantes de repuestos. Volkswagen informa de un gran interés por puertas y parachoques, así como por motores y componentes de transmisiones.
En un coche más antiguo, la factura de reparación con piezas nuevas puede superar su valor real. Una pieza original de segunda mano puede reducir los costos tanto que la reparación sigue siendo rentable. Precisamente, la limitación de tales daños económicos totales es uno de los beneficios que Volkswagen menciona para el proyecto. No ha revelado los precios específicos de las piezas.
De cientos de coches a miles al año
En 2026, Volkswagen en Cvikov anunció la preparación de 500 vehículos de prueba preserie. A partir de 2027, planea desmontar 4 100 coches al año, en dos turnos y con cien empleados. Para 2030, desea aumentar gradualmente la capacidad hasta 15 000 vehículos al año.
La preparación de la línea de producción, incluidos los permisos necesarios, tomó nueve meses, tres menos de lo esperado inicialmente. Durante la instalación también se utilizó tecnología proveniente de la industria automotriz. Parte de la remodelación incluyó además adaptaciones en los espacios destinados al almacenamiento de las materias primas obtenidas y los residuos restantes.
Volkswagen pretende invertir hasta 90 millones de euros, aproximadamente 2,2 mil millones de coronas, en el próximo período en el proyecto más amplio de economía circular en Cvikov. Sajonia ha prometido un apoyo de hasta 10,7 millones de euros, es decir, unos 260 millones de coronas.
Las automotrices también necesitarán estos materiales debido a las nuevas normas europeas. A partir de septiembre de 2032, los plásticos en los modelos de automóviles recién aprobados deben contener al menos el 15 % de material reciclado proveniente de residuos de consumo. A partir de septiembre de 2036, esta proporción aumentará al 25 %.
Fuentes:
Texto original / Elektrickevozy.cz
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