Volkswagen está retrasando otro vehículo eléctrico basado en la plataforma SSP

Tras retrasar el desarrollo del tan esperado Golf eléctrico, Volkswagen también está posponiendo otro vehículo eléctrico basado en su plataforma SSP.

Los retrasos en los vehículos eléctricos de Volkswagen persisten

Mientras busca reducir costos, Thomas Schäfer, CEO de la marca Volkswagen, reveló en un memorando interno a finales de octubre que el desarrollo del Golf completamente eléctrico se está retrasando en su planta de Wolfsburgo, en Alemania.

Esta noticia surge después de que el Grupo VW registrara una pérdida operativa de 5.9 mil millones de euros (6.5 mil millones de dólares) en el tercer trimestre, su mayor pérdida trimestral desde el infame escándalo Dieselgate en 2015.

“Simplemente no podemos permitirnos este trabajo en este momento”, dijo Schäfer en el memorando revisado por Reuters. Según el memorando, la planta de Wolfsburg, conocida como el “corazón de la marca VW”, está a unos 300 millones de euros (334,5 millones de dólares) de alcanzar sus objetivos de reducción de costos.

Volkswagen planeó inicialmente lanzar el Golf EV en 2028, pero Schäfer anunció a principios de este año que el tan esperado automóvil eléctrico se retrasaría hasta cerca de 2030.

Schäfer sugirió que el retraso se debía a que la SSP (Plataforma de Sistemas Escalables), que se está desarrollando a través de su colaboración con Rivian, estaba tomando más tiempo del esperado, nuevamente debido a los costos.

Ahora, es el Audi A4 E-Tron

Según Autocar, Volkswagen también está retrasando el lanzamiento del Audi A4 E-tron, otro vehículo que inicialmente estaba previsto para ser uno de los primeros en basarse en la plataforma SSP.

La producción del A4 eléctrico se pospone al menos hasta 2029, un año más tarde de lo planeado originalmente. Aunque el retraso es decepcionante para los aficionados de Audi (incluido yo) que siguen esperando un A4 eléctrico, también deja a Audi por detrás de las marcas de lujo competidoras en el segmento de sedanes de tamaño medio.

BMW cuenta con el nuevo i3, y Mercedes-Benz con el C-Class EV; ambos presentan mejoras significativas en autonomía, carga y eficiencia en comparación con sus modelos eléctricos de generación anterior.

Volkswagen declaró en 2023 que el SSP de 800V servirá como “una estructura central única para el futuro con arquitectura eléctrica y electrónica integrada”, afirmando que se esperaba fabricar más de 40 millones de modelos con este sistema.

La empresa también indicó que los costos de inversión e I+D se reducirían en aproximadamente un 30% en comparación con la plataforma MEB actual, lo que permitiría a la mayoría de los modelos “lograr los mismos márgenes de beneficio que sus equivalentes con motor convencional”.

Los problemas de software de Volkswagen comenzaron en su división interna, Cariad, lo que causó retrasos, incumplimiento de objetivos y sobrecostos presupuestarios.

Para solucionarlo, VW recurrió a Rivian y formó una empresa conjunta para desarrollar la arquitectura eléctrica de sus vehículos definidos por software de próxima generación (SDV).

En marzo, VW informó que varios vehículos de prueba, incluidos el ID.EVERY1, el Audi y el Scout con arquitectura SDV, fueron sometidos a una “evaluación exhaustiva” y validaron con éxito la funcionalidad over-the-air (OTA).

No obstante, la demora en el lanzamiento del Audi A4 E-tron no se debe únicamente al software. Según un informe de Autocar, Audi exigió cambios significativos en la plataforma SSP del A4 E-tron para que se asemejara más a la versión actual a combustión.

Se dice que Audi quería espacios separados para los pies de los pasajeros delanteros y traseros, lo que requeriría reubicar la batería.

Según se informa, la marca de lujo también solicitó un sistema eléctrico de 48 V en lugar de la configuración tradicional de 12 V que se había planeado inicialmente.

Mientras el desarrollo del Golf EV está en suspenso, el consejo de trabajadores de VW afirmó que esta pausa no retrasará su lanzamiento, prometiendo recuperar el tiempo perdido. Se sigue esperando que salga al mercado en 2030. Por su parte, se prevé que el Audi A4 E-tron llegue al mercado alrededor de 2029.