Hasta 6.000 euros para vehículos eléctricos: Luxemburgo amplía su programa de incentivos
Luxemburgo extiende las subvenciones estatales para automóviles eléctricos, bicicletas eléctricas y cargadores de pared bajo el programa ‘Klimabonus Mobilitéit’ hasta el año 2030. Para los automóviles nuevos, se dispone de hasta 6.000 euros, dependiendo del consumo, y a partir de 2027 esta cantidad incluso podrá deducirse directamente de la factura en el concesionario.
Con el objetivo de alcanzar los objetivos climáticos del país y acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica, Luxemburgo ha prorrogado el programa estatal de incentivos Klimabonus Mobilitéit para vehículos de cero emisiones y estaciones de carga privadas hasta el año 2030. Dado que el Parlamento ya ha aprobado las leyes correspondientes, el Ministro de Medio Ambiente, Clima y Biodiversidad de Luxemburgo, Serge Wilmes, presentó las actualizaciones.
La nueva regulación abarca todas las compras de vehículos y acuerdos de arrendamiento celebrados entre el 1 de julio de 2026 y el 30 de junio de 2030. En el caso de los automóviles eléctricos de batería nuevos, el monto de la subvención única sigue dependiendo del consumo de energía del vehículo, que se mide en Wh por kilómetro según este régimen.
Para los vehículos que consumen hasta 160 Wh por kilómetro (16,0 kWh/100 km), el estado paga 6.000 euros. Esta cantidad máxima también se aplica a la compra o arrendamiento de una furgoneta eléctrica, un coche de hidrógeno o un vehículo eléctrico con al menos siete asientos, siempre y cuando en el hogar vivan al menos cinco personas. Si el consumo está entre 161 y 180 Wh por kilómetro, la subvención disminuye a 3.000 euros. Para los vehículos con un consumo de hasta 200 Wh por kilómetro, también se dispone de 3.000 euros siempre que la potencia neta del sistema de propulsión no supere los 150 kW.
Los compradores de automóviles ahora se benefician de un financiamiento anticipado
A partir del 1 de enero de 2027, un sistema de prefinanciación también simplificará la compra de automóviles nuevos. Las concesionarias registradas deducirán el monto de la subvención directamente de la factura y posteriormente recuperarán los fondos del estado. Sin embargo, los compradores que prefieran solicitar la subvención por sí mismos, como antes, todavía pueden hacerlo; la cantidad del bono sigue siendo la misma.
Estos montos de subvención para automóviles eléctricos, vehículos eléctricos usados y motocicletas han estado disponibles en Luxemburgo desde octubre de 2024, pero el programa habría expirado a finales de junio de 2026 de no ser por la prórroga. La novedad radica en el método de pago: anteriormente, los compradores tenían que pagar el precio completo por adelantado y solo podían solicitar el reembolso del estado después de un período mínimo de posesión de siete meses.
Subvenciones para vehículos eléctricos usados y estaciones de carga aún disponibles
Para los automóviles eléctricos usados que tengan al menos tres años, el estado sigue pagando 1.500 € (DE). En el caso de las motocicletas eléctricas, ciclomotores, cuatriciclos y bicicletas de carga, el estado cubre la mitad del precio neto, hasta un máximo de 1.000 €. Las bicicletas eléctricas y bicicletas convencionales también reciben subsidio del 50 % del costo, excluyendo el IVA, hasta 600 €, pero solo para los hogares que reciben el subsidio por costo de vida o el bono energético al momento de la compra.
Los subsidios para las estaciones de carga privadas también permanecerán en vigor hasta finales de 2030 y se aplicarán a todas las facturas a partir del 1 de enero de 2026. El estado cubre la mitad de los costos netos, con un tope de 750 € para las cajas de carga básicas y 1.200 € para los modelos inteligentes. Para las estaciones de carga bidireccionales, el subsidio es de 1.400 €, siendo el límite del 50 % del costo neto aplicable inicialmente hasta el 1 de enero de 2027.
Además, los propietarios y las asociaciones de propietarios de viviendas multifamiliares ahora pueden recibir hasta 40.000 euros para sistemas compartidos de gestión inteligente de la carga, incluidos los trabajos de renovación necesarios. Este bono también está limitado a un máximo del 50 por ciento de los costos netos.
gouvernement.lu (comunicado de prensa) (FR), gouvernement.lu (presentación, PDF) (FR)